关于模板实习的报告(通用7篇)。

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关于模板实习的报告【篇1】

实 习 报 告

姓 名： 学 号： 系（部）： 专 业： 班 级： 指导教师：

刘佳静

101010418

外国语言系

应用英语

四班

吴宁

20xx年6月15日

咖啡厅实习报告

一、实习目的

1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后工作和学习奠定初步的知识。

2.通过本次实习 使我能够亲身感受到有一个学生转变一个职业人的过程 3.通过本次实习对我完成毕业实习论文起到很大借鉴作用。 二、实习时间安排

20xx年2月20日： --20xx年6月15日：服务员 三、实习内容

时间过得很快，已经在威特西餐咖啡吧实习完了。在这个充满期许而又短暂的实习征途当中，虽然是简单的服务生的工作，但要成为高素质的服务生也不简单，因为是广交会，所以每天要面对来自世界各地的客人，我们必须处变不惊，从容地满足客人的要求，必须懂得一些礼仪和外语。

记得刚下第一张单的时候，心里紧张得无法形容，等顺利服务完客人的时候，我的心情真的非常复杂，只记得当时就径直走进厕所，还拼命确认自己是否出差错。有些客人很热情，还跟我们聊天，聊得高兴之极，便有了传说中的小费，第一次收到小费，还真不知道怎么回事，因为不在我的预期中，只记得当时腼腆的表情，后来通过跟别的同学交流才发现收到小费的时候要很高兴大方地接受。更多实习报告尽在： 最开心的时候就是客人要求跟我们拍照留念。当然也有的客人很刁难，点餐的时候诸多要求，但是我们也只有一一满足他们的要求。去茶水间休息的时候和吃饭的时候，跟主管们和同学们一起相处，有说有笑的，是一天中最开心的。

我的工作是服务员。很多人肯定瞧不起这个职务，认为这个行业没有什么技术活，端菜倒茶的个个都可以干好，其实不是。服务员干的事很琐碎，不仅要耐心，而且要细心，和顾客打交道一定要开心微笑。我们服务员什么都能干!摆台、折口布、、上菜、撤台这些所谓的必须做的本职工作外还得知道每道菜的名字、特点，酒水的名字、度数，服务客人，还要管理好自己所分配的餐具，洗玻璃杯，早上还得打扫卫生等等。我们的工作量很大，不管受什么委屈在客人面前就是一张笑脸。做服务员我学到最重要的一点就是礼貌。我们刚去时不怎么和人打交道，经理就常常叫我们看见客人都得说：“您好!”，同事之间可以说：“您好!”、“你辛苦了!”之类的话。经理还经常特意从我们身旁走过，要是没有和他打招呼，就受批评。开始时我们觉得不好意思，那经理就叫我们要练习，说只要看到人就条件放射说出“你好!”这样的才可以。后来慢慢的习惯成自然了，以至于听见叫服务员的就说“你好!有什么需要帮忙的?”有时候在超市或别的商场听见别人叫服务员还以为叫自己呢。我们在在批评和鼓励中不断改善自己。

四、实习心得

这段时间的实践，虽然不是选的我们的专业部门，但是从中我还是学到了不少对以后工作有用的东西，比如说心理素质的培养，耐力的考验，这都是我们以后的工作中要碰到的东西，我们的专业再好，没有一个好的心理素质和适应社会的能力。也是不好在这个复杂多变的社会中立足的。从中我也了解到了自己的不足之处，在以后的学习中我会努力抓住这个学习的好机会，多学点东西，以便以后在社会中争取自己的一席之位做充分的准备。我相信成功始终会眷顾有准备的人的。实习对我们来说是个新鲜的事情，行前，老师也特别交待我们，因为我们是大学生，所以更要注意从基层做起时，不要眼高手低，不要在情绪上有抵触。

在这里每天的时间都是非常紧的，尤其是客人的高峰期，没有什么时间玩，天天都是做同一件事，你说不累，那是假的。在这里我懂得了许多，以前只是嘴上说说，现在真的感受到赚钱的不容易。想到父母为了养家，为了送我读书是多么伟大的一件事，他们真的不容易。还懂得了，要做好一件事情，必须要有一定的意志，还要善于学习、发现问题、多问几个为什么会是这样，你一定可以学到很多东西，养成多想多问的习惯，对以后的工作一定会有帮助的。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

关于模板实习的报告【篇2】

时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。工作以来在项目部领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：

一、学会适应工作环境

在为期一周的岗前培训过程中，我学习了公司的规章制度，公司开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。 从学校到施工现场，可谓天壤之别。刚开始觉得干工程是枯燥的，加上气候的不适应，使我产生了一些的心理落差。但我没有被之压垮，而是振奋精神，告诉自己既然无法改变的环境，那就改变自己，去适应它。我最大的体会就是调整好心态，尽快转换角色，融入全新的生活当中。为了能尽快的适应工作，我业余时间不断学习铁路隧道工程有关方面的知识，熟读《施工指南》，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。向莆铁路是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，我要向公司的前辈们学习“开路先锋”的精神，开拓进取，拥抱朝阳。

二、在工作中提升自己的业务水平

公司安排我们见习一年，也就是希望我们这段时间内尽快上手，早日能独挡一面，而对于我来说，更希望能尽快提升自己的业务水平，以实现自身的价值。在如何提升自己的业务水平方面,我有几点心得。

1.吃苦耐劳，勇于实践

干工程是一项很艰苦的工作，施工现场恶劣的工作环境，日复一日的上班，几乎没有任何假期，一天24小时随时待命，这对于一个刚毕业的学生来说，真的不可想象。这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。在学校里，我更多是学习理论知识，而到施工现场，我就必须想办法将理论知识运用于实践中去，真正做到理论联系实际。从实习中我意识到干工程并不是一件很难得事,关键是勇于实践，勤于实践，立足现场，深入现场，服务现场。在见习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，利用自己在学校学到的知识探究或解决问题。我将书上看到的规范要求与现场结合起来，并加以推敲，总结归纳，最终将它变成自己的知识。

2.加强沟通，主动学习

我们见习生要想学到技术，必须多向项目部领导及经验丰富的老员工请教，谦虚一点，脸皮厚一点，不要怕丢面子，主动学习，他们也给了我很大的帮助，一些问题还会拓展问题面给我解答，细心、耐心、诚心是他们给我的最大感触。另外一点就是在现场多与作业人员沟通，多向他们学习，虽然他们缺乏理论知识，但他们有丰富的实践经验，而这些经验正是我们所缺乏的，我们需要向他们学习的就是现场经验。在高盖山隧道3#斜井的见习过程中，我每天立足于现场，遇到不明白的问题，我会主动谦虚地与作业人员沟通，向他们请教，他们也乐于向我解释。其实干工程是一个逐步积累的过程，只要多沟通一下，主动一点，又利于

搞好团队关系，又可以学到东西，给自己多积累一点经验，那又何乐而不为呢？

3.加强自我修养

在见习期间的学习、工作中，必须要不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。

三、谨慎对待工作，坚持应有的原则，严格做好技术控制

工程施工中，技术控制至关重要，做技术工作，必须要做到谨慎对待。一个项目，在讲安全的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求发展，质量不能保证，何谈生存，何谈发展？作业队在施工中不免存在偷工减料，不按规范施工等问题，这给工程带来了很大的安全隐患。比如说砂浆锚杆少1根或2根、型钢及格栅钢架间距超过设计要求、钢筋网搭接长度不够等，对于一些影响工程质量和安全的不规范施工，必须要坚持原则，要求按照规范施工。比如隧道初支施工中，围岩差的地段，设计采用中空注浆锚杆，施工中决不能自行改为砂浆锚杆。在负责技术工作期间，我的职责就是谨慎对待工作，坚持应有的原则，严格做好技术控制。工作上得到了领导的肯定，但我认为仍存在很多的不足，今后我会更加努力去改进，切实把好技术关。

四、个人业绩与评价

见习期间，我严格按照公司的见习计划去做，逐步落实见习计划中每个阶段的内容和要求。刚来的时候，每天除了学习测量以外，还认真学习铁路隧道施工的各种规章制度，并仔细阅读了铁路隧道施工的技术规范，看图纸。现将这一年内所做的工作总结如下：

1.协助部长编写年度施工计划，以及每月的分月调整计划。内容包括隧道、

桥梁、路基、涵洞以及其他附属工程。

2.负责每月验工计价资料的填写。每月20日之前陪同监理总站工程师进行现场收方，根据收方资料编写每月验工计价资料，并报局指、总监站及建设单位签字盖章。

3.协助调度整理周、月报，填写建指、监理站等单位要求填写的资料。

4.参加每月安全生产大检查，并通报相关问题。内容包括安全、质量、文明施工等。

5.负责工程部内业管理。

6.负责本标段工程数量核对工作。

7.20xx年6月30日至7月4日参加鹰厦铁路福建段DK327+350~DK327+550处堑坡溜坍抢险工作，负责现场指挥和调度工作。

五、存在问题

虽然我努力的做了一些工作，但是离领导的要求还有一定的差距，对测量还不是很精通，无法更有效的对自己负责的工点进行复测；理论水平、工作能力还有待进一步提高；努力改善自己的脾气，不能带着情绪工作等等。

通过一年的工作学习我初步了解了项目的运作方式，了解了工程项目到了什么阶段需要做什么技术准备、劳动力准备、材料准备等。在施工现场不断深化学习，将书本知识努力与现场实际结合，认真学习施工技术和施工方法。不断接触新事物，施工现场是个大熔炉，在施工现场多锻炼，有利于施工技术水平的提高，现场管理水平和处理突发事件的能力。虽然见习期马上就要过去了，我还将一如既往，扎根施工一线，不断提高自己，朝着我的目标努力奋斗。

关于模板实习的报告【篇3】

面对着这个假期，如果只是想着等考试分数，和朋友们约着玩，或是窝在被窝看电视剧，那就太对不起这个号称有史以来最长的寒假了。早在没放假时，我就已经谋划好了寒假的一件大事，即去学校实习。去实习，这对于师范生的我们来说是锻炼的好机会，相信对于以后考教师资格证和面试都有很大帮助。放假回到家，离初中放假还有将近一个月的时间，我回到了我以前的初中，经过一番“折腾”，我顺利地进了学校进行为期十二天的见习。对于坚定的要去当一名人民教师的我来说，提前体验着被孩子们叫着老师、备课上课改作业的感觉像是提前见了对象的家长，紧张，紧张，还是紧张。

去学校的第一天也刚好是星期一，起了个大早，今年冬天起的最早的一天吧。虽然是母校，但是过去五年，变化还是十分的大。唯一不变的就是校门口的位置和一群群挂着校牌的学生。第一天以熟悉环境和了解工作为主，老师的工作说简单也简单，上课下课改作业，教书育人。但也就是简简单单的“教书育人”这几个字，是多少人的一辈子，又是多少人的心血哪。

要上课就得从听课开始，听听其他优秀的老师是怎么上课的，学习，借鉴。第一天熟悉环境后就跟着老师去听课，不过因临近期末，基本都是以复习为主，只有九年级是已经考完期末考试了，所以在基本在上新课。陆陆续续地去听了七年级，八年级，九年级的语文课。下午，带我实习的章老师就说星期二下午让我上两节课，也是复习，内容自己拟定。可以说从下午开始就真的是一直处于紧张状态，虽然不是第一次上课，但是上语文课还是第一次，这是一次真的考验。我选的内容是记叙文关于人物形象特征和分析概括的复习。备课，写教案，做课件，不仅这些，甚至连上课要讲的每一句话我都想先写下来，免得出错。之前去雁山中学上课这么久的课，教案课件这些也都是每一次都做，所以准备起来相对都是容易的。终于到了星期二下午，在上课前，说不紧张都是假的，一遍遍看课件背笔记，希望上讲台后不要词穷。没想到真的走上讲台，之前想好的讲话的顺序基本上都打乱了，脑子里不断出现想说的东西。上课前的紧张现在全部都没有了，这一刻，这个课堂是我的。学生们可以说是非常的配合，很认真很积极回答问题，没有调皮捣蛋的学生故意欺负新老师。这节课上的很成功，当然我也有很多不足之处。课后，听课的老师给我指出了我的知识上的漏洞、错误，以及语言行为上待改正的地方。老师也给了我很大的肯定，思维活跃，神情自如，放得开。这些都是我要珍藏的宝贵的经验财富。

接下来的几天，都是以听课、上课、改作业和协助章老师管理班级为主，还有就是帮助教务处老师做一些教务工作。

改作业，这是一件听起来很简单的事情。记得中小学的时候，老师常说：不要觉得做作业辛苦，老师改作业更辛苦。你们做一份作业，老师可是要改两个班的作业。那时候总觉得老师瞎说，看着答案改作业有什么难的呢！肯定是做作业比较辛苦，要动脑呢。现在，真的觉得大错特错。改过作业后发现，真的难！在时间和精力上，都要花费的更多。刚开始，我改的都是比较简单的抄写或试卷什么的，后来复习进入作文阶段，学生要写作文，那么老师就要改作文了。毕竟是第一次以老师的姿态改作文，起初是兴奋的，对此充满热情。可是，越到后来越觉得天都要暗了，千篇一律的作文，差不多的格式，差不多的套路，甚至差不多的事例。改十几篇还好，可是二十几篇，三十几篇，耐心就被慢慢磨掉了。记得中小学时做试卷写作文，都会有这样的一行要求：要求真实情感。想起来，改作文中被磨掉的耐性就是一点一点缺失的真情实感。看我十岁表弟的作文，扶老奶奶过马路，妈妈送雨伞，生病了父母无微不至的照顾，几乎都是这些内容，可要知道他的爸爸妈妈都不在家，在外省工作呢。这些从何而来。去听作文的复习课，发现几乎每个老师都会给学生将一些事例，而后学生的作文中就会出现这些事例。老师给的事例当然是优秀的经典的事例，但是很多学生都用老师这些事例，太假，根本没有真情实感可言。不过这些都只是我的个人看法，对于中学生的作文辅导我还是一个初学者。我想以后对于作文我一定会有更深入的认识，而且这方面的能力也会更好提高。

班主任是班级的组织者、管理者和策划者，也是学生活动的参与者，更是学校管理的中坚力量和骨干分子，对良好班风，学风，校风的形成起到了举足轻重的作用。这半个多月的实习中，我的最大感悟就是：要付出极大的难以想象的心血才能打造出一个好班。班主任就像妈妈一样，一个好妈妈，认真负责，花出更多的心血才能获得更大的回报。一个优秀的班级与班主任的管理能力息息相关。每一天，从早晨的考勤情况卫生监督，仪表检查，作业上交，早读到课间纪律，课间操，课堂纪律，午休管理，眼保健操，自修课等等，这些琐琐碎碎的事情，每一件都要认真负责，仔细监督，培养学生良好的习惯和世界观、人生观、价值观。

带我的章老师是一位很优秀的老师，在语文教学方面没的说，而且在班级管理方面也是很有一套。跟着章老师，我学习到了关于教学和管理班级的很多经验和方法，同时也改变了以前对一位班主任的看法，一位好的班主任就是班级的指明灯。以前我只是认为班主任是一个惩罚和责任的存在。我认为班主任对学生的思想教育工作，实质上是一个与学生实行心理沟通的过程，只有真正了解了学生的内心世界，做到有的放矢，方法得当，才能达到教师对学生的成长提供帮助指导、学生对教师的工作给予配合支持的目的，从而收到好的教育效果。我知道一个优秀的班主任，时刻应该用“爱”去开启学生的心灵，很多时候我们的一个笑容，一个课余诚恳的交谈，甚至是只是一个眼神，一句鼓励的话，都会对孩子们产生长久的影响，你爱的奉献会得到爱的回报。但我们细想一下，光有爱是远远不够的,今天我面对的不是一两个孩子，而是几十个人的大集体。没有严明的纪律，如何有良好的班风？因此，在我们的教育工作中，班主任和其他任课老师对学生也要有惩罚，这是管理班级必不可少的，毕竟一个班级每一个学生都是鲜活的，独一无二的，因此教育方法也必须是活的，即使不是合适每一位学生，也尽量合适更多的学生。

最后，学生们期末考试了，意味着这学期即将结束了。在这半个月左右的实习生活中，让我有机会将理论与实践进行有机的结合，将自己在大学中学习的内容升华，从而发现自己的不足之处，加以改正，努力提高自身综合素质，提升自我修养水平。中学的领导和老师对我的关心指导也让我受益匪浅。通过实习，我更加深刻的认识了这个行业和这份责任。如果没有足够的心理准备，没有责任心，没有对学生学校社会的奉献精神和对新知识的好奇和探求，不可能轻易的担起“教书育人”这四个字。

关于模板实习的报告【篇4】

一.实习简述

20NN年1月11日至1月12日,我们到绍兴市一些化工厂，和实践基地作认识实习。虽然只有两天的时间，但是在这段时间里，在带队老师和工人师傅的帮助和指导下，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助，我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会，也感谢老师和各位工人师傅的悉心指导。

二实习过程

1月11日，我们全体在学校的广场集合，乘车去绍兴边区的化工厂-浙江化纤联合集团有限公司。该公司主要生产聚酯切片、涤纶长丝、涤纶短纤、彩色短纤、锦纶长丝、聚酯单丝、复合长丝等系列化纤产品，年生产能力34万吨。进入厂区，已在等候的指导老师带领我们去他们的生产区域，到达产房后，有一个工厂师傅给我们作生产介绍。我们参观了涤纶的加工机器，工厂的师傅沿途给我们讲解了涤纶长丝的生产，和处理的过程，我们受益匪浅。然后指导师傅带着我们去参观了公司的污水处理的地方。他们将污水排到处理池里，经过氯化，厌氧池细菌消毒，耗氧池处理，减小大部分的污水浓度而后排到污水处理厂，进行进一步处理，之后才排进杭州湾。

1月12日早上，我们乘车去了绍兴中等专业学校。该学校现有化工染整、建筑工程、机械电子、财会电商和外语五大类专业。学校的化工为省级实训基地。学校新校园配套有教育教学设备全省一流的教学楼、实验实训楼，配套实验实训工场68个等。我们随老师进入了实训楼，参观了学校里的一些设施，比如模拟生产的精馏装置，这个装置是工厂里的缩小版，不过让我们对于生产中的精馏过程有了比较好的了解。这次，老师还给了我们一次动手的机会，让我们自己安装输送管路，我们同时也认识到安装管路的注意点，在两个管之间要放上去一块垫板，在拧螺丝的时候，每个螺丝要分别一层一层的拧紧，一个螺丝拧紧一层后，接着要拧紧对角位置的螺丝一层，不然管路的承受能力就比较差。

1月12日下午，我们又乘车去了浙江三园石化有限公司。浙江富陵控股集团旗下浙江绍兴三圆石化有限公司成立于20NN年12月28日，公司占地面积1000亩，总投资20亿。计划分两期实施，目前，第一期工程已竣工。主要生产各种性能的聚丙烯。公司已于20NN年顺利投产，第一期建成后年销售收入达30亿人民币。本项目为年产60万吨聚丙烯，该项目采用世界先进的Spher ipol串联环管工艺，最适合于连续生产不同性能的聚丙烯树脂，该公司聚丙烯装置采用中国石化工程建设公司(SEI)开发得国产第二代环管法聚丙烯工艺技术。我们一进化工厂，就感受到工厂的气派和规范。进入生产区域前，我们先要关闭手机，这里实行全自动生产，我们参观了他们的生产控制室，偌大一个生产基地，就几个控制师在控制整个生产的进行。还有一条流水线型的生产，从生产到装袋都无须什么人员，中也让我们感受自己的才疏学浅，与无用武之地。

三.感想与总结

实习是大学里必不可少的一项内容，一直以来，作为学生，我们基本上天天接受书本上的理论，没有实践，或者参观的机会。所谓"读万卷书，行万里路"。所以我觉得参观实习具有重大的意义，他提供我们实践的机会，从中去发觉自己所学的与真正应用的是不相符的，是不是在大学里学的知识出了校园就用不上。比如去了三园石化，就感觉自己时个井底之蛙，学的东西时那么陈腐，基本没什么实际的意义。通过实习，可以了解自己与现实的差距，在以后的学习中，可以有侧重地弥补某些方面的不足。

在这次实习的时间里我们收获了很多，让我们在平时课堂上的理论知识有机的与实践活动联系到了一起.工作的环境往往和大学环境截然不同，大学生活是轻松的、舒适的；而一旦走上工作岗位，那种氛围将不复存在，伴随着的将是紧张、忙碌、竞争，在化工厂，有着严明纪律，精细操作，又怎么会像我们在学校里一样，可以在实验室里出神，做实验的时候马马虎虎，如果我们不能正确看待自己，不想如何去适应现有的生活，而有的是对现实生活的抱怨和不满，这样的话，我们不但不能在所在的岗位上有所发展，很可能会被淘汰。

很感谢学院为我们提供了这次实习参观的机会。

20NN年1月15日

关于模板实习的报告【篇5】

一、实习目的：

通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路 基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计 与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使 学习和实践相结合.

二、实习时间：

20xx 年 12月 10 日至 20xx 年 12月 15日

三、实习地点

鄂东大道标段施工。

四、实习内容：

路基部分实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度 到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环 境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂， 同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到 路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和 现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概况：

路基施工是实现理想设计方案的重要过程， 路基施工是检验设计合理性的手 段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。

1、施工时应实现的基本要求：

(1)、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文 件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。

(2)、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做 到“人尽其才，物尽其用” ，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。

(3)、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服 从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。

(4)、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作 规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。 总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。

路基的实习主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容。

1.路基处理： 路基处理： 路基处理该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填戈壁法。就是将上面 100 公分路 床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上 100 公分的戈壁料。为了保证工程质量，回填戈壁料是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重 物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全。回填时要分层 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。

另外，对结构层的处理。由于湿陷性黄土对结构层会有很大的影响，处理方法就 是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物安全。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原地面进行碾压，用灌 沙法测密实度。压实是应注意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压 实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程 中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

2.沥青混合料的拌制与运输.

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿 料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量 (间歇式拌和机) 、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连 续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混 合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

3.铺筑 .铺筑工序如下：

(1)基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏 结，减少水分浸入基层。

(2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用

机械摊铺。

(3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后， 应趁热及时进行碾压。 碾压的温度应符合规定的要求。 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求， 沥青混合料的分层压实厚度 不得大于 10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，并确保路面表面的平整。

4.接缝施工 接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于 压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性， 施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施 工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

5.排水设施 排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边 沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分 隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管 流入边沟。

五、实习总结 ：

通过这次道路施工的实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了 一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生 产中得到了运用。近年来，我国的公路事业得到了迅猛的发展，并且其需求也 越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作 为将要走出学校的我来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加 强实践和设计能力， 这样更有利于将来的发展， 使自己在此领域内也有所作为。 想要成功就要付出努力，我始终坚信一点——诚恳做人，勤恳做事。

关于模板实习的报告【篇6】

“十年树木，百年树人。”三年来，我以做一名高素质的优秀师范大学生为目标，全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。近两个月的实习，使我真正体会到做一位老师的乐趣，同时，它使我的教学理论变为教学实践，使虚拟教学变为真正的面对面的教学。近两个月的实习，现在回想起来，短短的实习生活，感觉可以说，真的很。当我漫步在实习的校园里，那出自学生的一声声“老师好。”“老师好”的感觉真好，我有时觉得自己是不是被叫上瘾了。呵呵。近两个月的实习，令我感慨颇多。我实习的班级是二年级201班，一大群八、九岁的小孩子，又可爱，又活泼，又好动，又调皮。记得我刚到课室的第一天，下午就有的同学送了自己画的画给我。我非常感动。

听了一周的课之后，我开始走上讲台，开始了自己的第一篇“处女作”。当然，刚开始心情特别紧张，由于经验不足和应变能力不强，课堂出现了“讲课重点不突出，讲课顺序不清，师生配合不够默契”等等。针对出现的问题，指导老师要求我多听课，多向经验丰富的教师学习，并且面对面地指出教案的不足以及上课时存在的缺点。帮助修改教案，她们没有丝毫的架子，有更多的是朋友般的亲切交谈。为了弥补自己的不足，我严格按照学校和指导老师的要求，认真仔细地备好课，写好教案，积极向其他同学和老师学习，多多向人请教，把握好每次上课的机会，锻炼和培养自己的授课能力。在上课的过程中，我遇到了许多困难：譬如学生的不配合就常常令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制的方法。如罚站、罚蹲等。诚然，这种方法可以勉强维持课堂秩序。然而，这也无疑加深了老师与学生之间的隔阂，甚至使学生产生厌学的心理。作为教育工作者，就要想方设法创设民主和谐的教学气氛，在教学活动中建立平等的师生关系。而且教师要把自己当成活动中的一员，是学生们的良师益友。我取得的教学效果还，有几个很调皮的学生在上我的课时认真多了，还积极举手回答问题。

八、九岁的小孩子很好动，而且注意力非常容易分散，这样很容易开小差，影响教学效果。为了改善这种情况，我给每个小组在黑板上加小红花，哪个小组认真听课，就给哪个小组加小红花，这种方法取得的效果果然好。以前常常因为学生在下面开小差，我喊破嗓子都没办法控制，现在却可以很好地控制课堂，直接向课堂要效益了。

关于模板实习的报告【篇7】

时间过得真快，转眼一年就过去了。写这个总结的时候，我想起的是初到新乡时我对自己说，一定要对得起这份工资、这碗饭，让公司觉得我是有价值的，甚至是不可或缺的。所以我时刻在完善自我、充实自我，争取尽快独立开展工作，承担起身上的责任。或许我离自己的要求还有一段差距，但我感觉庆幸的是我正行走在一条正确的道路上。具体说来，这段时间，我有以下几点收获：

我的前三季度都是在深圳5307标。在那里我主要是学习盾构主司机，由于该行业的特殊性，以前在学校接触到这方面的东西并不多，所以刚来这边时心里并没有底。通过翻阅公司历史资料，我全面了解了该行业的特点。对照自己的不足，因为自己所学的专业也不对口，所以我非常努力的学习专业知识，现在，在专业知识这一块，我感觉比较有自信。

结合自己刚从学校毕业缺乏实践经验的特点，我的师傅曹师傅给我很好的关于工作方向的建议。他让我多跟着保养班的人看看，独立思考，发现问题。因为主司机不仅要懂得如何操作，还要懂得发现问题。当设备出现问题时才能第一时间知道问题在哪里，才能第一时间解决问题。通过各方面的学习，熟悉了自己岗位的日常工作流程、工作的特点，渐渐融入了公司的圈子及工作氛围。通过这三个季度的适应、学习、工作；通过日常工作的潜移默化，在这个过程中，我明显感觉到自己已经逐渐完成了由学生到工作的角色转变。初到公司时的散漫、迷茫没了，取而代之的是现在的自信、充实以及对事业的渴望。日常工作中向老员工学习，严格要求自己，遵守公司的各项规章制度并且渐渐的对自己的工作有了自己独特的看法，能够结合实际提出一些建设性的意见。这让我在工作中收获了自信以及工作的成就感。

在第四个季度里，我被调到了北京地铁10号线。在这里主要学习的是盾构机始发前期和盾构机的调试工作。虽然没有盾构司机那么辛苦，但是这里面的学问更多，更有技巧性。，在这里我熟悉了机械过程中一些不懂的问题，包括机械上所遇见的问题，无论在图纸方面，还是在排除机械故障方面。还有在其他工作程序，工作计划进度，还有技术交底等方面的东西都在熟悉之中。我们到这里之后才知道要学的东西太多了，要成一个综合性人才就要全面把握，无论在机械技术上，还是在管理上都要熟练掌握每一个步骤，每一项工作的相关办事程序。特别是在调试过程当中，在机械和液压方面我懂得了很多。

在这一年的工作中，我认为有以下两点体会值得一说。

首先就是要学会安排自己的时间。安排时间就是安排好自己的工作、生活的一切，使工作生活有条理。这一年里，我养成了一个很好的习惯。每天起来都会把一天内自己要完成的工作按照轻重缓急罗列出来，一件一件去完成，这样既不会遗漏又提高了效率，而且把每天的工作完成时都有一种工作的成就感。白天的工作安排好之后，晚上我会安排时间进行相关方面知识的学习；学习之余又做做自己感兴趣的事情，这样既充实，又不觉枯燥。学习是一种生活的态度与状态，我希望自己保持良好的学习、生活习惯，做个有目标的人。

第二点：我们刚来的新员工工作要主动。很多时候，事情是靠自己主动去做、去发现。刚来的时候，我很不习惯没人安排工作的状态，不知道自己该做些什么，总等着师傅安排每天的事情。而事实上，师傅们往往比较忙，很多时候根本不可能每天安排我们做些什么。工作需要我们自己去发掘，积极主动的与师傅沟通、寻找自己能做些什么，这样才能更好更快的成长。总而言之，这短短一年使我感触良多。我能感觉到自己在各方面的成长。感谢领导对我的信任，给了我很多学习、成长的机会，我始终心怀感激。但是我也能感觉到自己在很多方面的不足，希望自己尽快克服这些不足，加以改正，成为一个真正合格的好员工。比如说心态方面有时候还是放不开，这一点今后一定要改进。另外，在这几个月工作的过程中，我发现自己与同龄人沟通时能很从容自信，但是与其他人员进行沟通时则存在一些障碍，尤其是与领导沟通时往往不能很好的表达自己的意思或者不敢勇敢的表达自己的观点，这点今后要加强锻炼。

最后，我希望自己今后好的方面可以坚持，不足的方面尽快加以改正，不辜负领导们对我的期待，早日成才，肩负起身上的责任。也希望各位前辈们能多多指导，衷心感谢。

见习生

XX年7月18日