土木类实习报告3500字集锦。

本文标题为《土木类实习报告》，是76范文网的编辑为您专门搜集整理，相信在您阅读内容之后会带来收获。大家都知道，见一次比听一百次要来得有用，在我们平凡的学习工作中同样如此。撰写报告已经变得非常常见，想要写出优质的报告，充分准备是必不可少的。

土木类实习报告(篇1)

一，实习目的与要求

认识实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分。它为实现专业培养目标起着重要作用；也是毕业后参加实际工作的一次预演。

认识实习学生是以技术人员助手的身份参加土木工程建造的现场施工和管理工作，在实习前已学完所有基础理论课程，以及《钢筋混凝土结构基本构件》，《地基与基础》，《土木工程施工》和《工程造价》等专业课程；在实习中应深入土木工程施工现场，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为：

1，通过实习了解建筑构造，结构体系及特点；了解某些新建筑，新结构，新施工工艺，新材料和现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域。

2，通过生产实习，使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造，施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。

3，通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式；对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。

4，参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

5，学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习土木工程施工质量管理的基本方法；对土木工程施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。

二，实习内容

1，看懂实习工程对象的建筑，结构施工图；

了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑构造与结构体系，地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

2，参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作（完成下列的1到2项）；

①参与拟定施工方案（土方工程和基础工程施工方法，主要承重结构施工方法，屋面工程以及施工技术措施等），并独立完成部分工作。当已有施工方案时，可通过熟悉方案并结合现场实践提出个人见解。

②参与编制工程施工进度计划或施工平面图，当已有此两种资料时，可通过了解编制方法，执行情况和现场管理等提出个人见解。

③完成单项作业设计工作（模板配板设计，土方工程施工设计，整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计，构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等）。

④参加或熟悉施工预算的编制。

⑤参加施工项目管理实施规划的拟定。

3，学习1到2个主要工种工程的施工方法，操作要点，主要机具设备及用途，质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等；

4，了解施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围；

5，了解新技术，新工艺，新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范；

6，参与现场组织的图纸会审，技术交流，学术讨论会，工作例会，技术革新，现场的质量检查与安全管理等；

7，了解在施工项目管理中各方（业主，承包商，监理单位）的职责；

8，了解施工项目管理的内容和方法。

三，实习程序与实习安排

在实习前，土木工程学院负责对实习学生进行实习动员。生产实习的方式主要有集中实习和分散实习两种，实习学生根据具体情况进行选择。对分散实习这种方式学院事前加强管理（审核接收实习生的单位的情况），事中严格检查（派有经验的教师到实习集中城市检查），事后认真评审（派有施工经验的教师评审生产实习日记，实习报告，并组织答辩）。

实习过程随具体工程而定。

土木工程专业的生产实习一般安排在工程测量，工程材料，钢筋混凝土结构，土木工程施工等相关课程结束后开始，在第六学期末和第七学期初之间进行（有时需利用一部分的暑假时间），时间为一周。

四，实习方法与实习指导

生产实习的组织形式主要有集中实习和分散实习两种。

1，集中实习：由土木工程学院组织实习队，委派带队教师带领实习生在事先联系好的实习单位，学生服从分配，积极主动的到所派遣工地进行实习，到工地后应尽快地了解所在实习单位的组织结构及工程情况，主动找实习指导人联系，服从指导人的安排，为圆满地完成实习任务而努力工作。

2，分散实习：由实习学生自己联系实习单位。实习生在联系好实习单位后及时将联系实习回执（见附录一）寄给土木工程学院教学办公室，经审核同意后方可进行实习；学生进入实习工地后，在现场实习指导人（工地上具有一定职称技术管理人员）的指导下，根据实习大纲要求和实习项目的特点制定实习计划；在实习期间，实习生应与指导人经常保持联系，并按照计划完成生产实习的各部分实习内容，记录实习日记，自觉遵守实习纪律和有关规章制度，接受日常实习考评，在分散实习生较集中的城市，土木工程学院委派教师进行期间检查和指导。实习结束后，应认真整理和完成有关实习成果，并接受实习答辩。

实习单位应选择有一定施工水平和技术能力的施工企业，不宜选择设计单位，业主单位和工程监理单位作为实习单位。实习对象应选择中型的工业与民用建筑工程，其结构类型应以钢筋混凝土结构，多层砖混结构，装配式单层工业厂房为主，所选项目，应尽可能在基础和主体结构施工高峰时期，以一个项目为主要实习对象并兼顾其他分部分项工程，实习期间应参加两个以上分部分项工程的施工。实习单位应具备中级以上技术职称施工技术与管理人员。

对于采用分散实习方式进行生产实习的学生事先要有联系实习回执，在回执中应有实习工地的选择情况，包括生产实习的地点，实习项目，实习时间，工程形象进度情况，工地实习指导人概况等需报告土木工程学院教学办公室，经审查批准后方可进行实习。

无论选择那种实习方式，实习学生都要以基层技术人员助手的身份参与现场施工和管理工作，协作技术人员做好日常的技术与管理工作，最关键的一点就是要与技术人员，工人师傅建立良好的师生关系。互相经常交流思想，虚心学习，工作上积极主动配合，尊重实习指导人的指导和安排。只有虚心实习，踏实肯干，遵守纪律，才会站稳脚跟，学到书本上学不到的东西，圆满地完成生产实习任务，否则，则一事无成。

一进入实习工地，要对整个工程及工地的基本情况有所了解，抓紧时间看懂工程的建筑，结构施工图，了解工程的类型，结构形式，工程的规模，生产工艺过程，建筑构造与结构体系，地基与基础的特点等，了解工程的进度情况，技术力量的配备及工人的素质，了解目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有一个基本的认知，即知道工程已完成了那些任务，还有那些任务要完成，你自己准备去参加那些工作。

五，劳动，安全，法制，纪律教育

安全教育是一项十分重要的实习准备工作，安全问题是实习中要注意的首要问题，学校和施工单位必须本着对实习学生高度负责的精神认真作好安全教育，提高他们的安全素质，提高自我防护能力，使实习学生在工地上作到三不伤害（即实习中不伤害别人，不伤害自己，同时自己不被别人伤害），这对于确保学生的人身安全和实现的正常进行至关重要。

学生到达施工实习单位后，必须接受三级教育，才能允许进入工作岗位。三级教育的三个级别分别是：

1，公司（工程公司，工程处）级教育

实习学生进入施工实习单位后，在没有进入岗位前，由企业劳资部门组织，安全管理部门选择教材，指派专业人员，按正规化的教育方式，对实现学生进行安全教育，其重点内容是：

（1）本企业的生产，工作性质，本单位的危险场所以及注意事项。

（2）安全生产法规及企业内部的规章制度和劳动纪律。

（3）本企业容易发生的事故及典型事故案例的原因，后果。

2，项目经理部（工程队）级安全教育

由工程队安排进行，其重点内容包括：

（1）施工生产工艺，机电设施的性能，防范知识与注意事项。

（2）本项目部安全生产管理组织及人员分工情况。

（3）劳动保护法规，安全守则，劳动纪律。

通过项目经理部（工程队）级安全教育，使实习学生对作业环境，施工条件等有进一步的了解。

3，班组长及兼职安全员对实现学生进行上岗安全教育。

其主要内容包括：

（1）施工作业的特点，生产任务及作业环境与内容。

（2）本队的危险作业单位，作业岗位以及各岗位的注意事项。

（3）班组人员分工情况，相互联系以及各自应负的岗位责任。

（4）生产中常用的机具，电器设备的性能，安全防护装置的作用和维护使用常识。

（5）常见事故预防及发生事故后应采取的紧急措施，事故报告程序等。

（6）岗位操作规程，各项规章制度以及职工守则，小组公约，劳动纪律。

（7）作业环境卫生与文明生产。

（8）个人防护用品的保管和使用。

岗位教育一般可采用座谈会或个别谈话的形式，以及结合现场实物进行。实习学生应对自己即将进入的岗位和从事的作业，在安全上有一个基本的感性认识，为进入生产岗位接受实际操作打下基础。

在工地经过三级安全教育后，学生应接受各级教育单位进行的考试和考评。

在施工实习中将参与或接触到一些特种工种作业的学生，还应接受特种作业人员的安全教育。

国家规定：电气，焊接，起重，压力容器，车辆驾驶，爆破，瓦斯检验等几种作业为特种作业。因为在这些作业的过程中，潜伏着比其他作业更大的危险性和危害性，一旦操作失误，容易导致重大的死亡事故，因此，对从事特种作业的人员需要进行特殊的，严格的安全技术培训。特种作业人员的安全培训教育的基本要求是：

（1）按专业性质选定教材，安排专业教员进行正规化培训。

（2）按劳动部门的有关规定，制定完整的，定期的教育培养计划，按一定的程序进行系统的理论知识教育和实际安全操作训练。

（3）新工人在本工学徒期满后，必须定期参加上级劳动定期进行的安全教育。

土木工程专业生产实习纪律：

1，严格遵守国家法令。遵守学校及实习所在单位的各项规章制度和纪律。

2，实习生要服从现场实习指导人和教师的指导，虚心学习，积极工作，有意见时通过组织向实习队或土木工程学院提出。

3，学生在实习期间一般不得请假，特殊原因需要请假一日以内者由实习指导人批准，1～3天由实习单位负责人或领队教师批准，三天以上者报土木工程学院主管教学院长批准。

4，学生必须按规定时间到达实习地点，实习结束后立即返校，不得擅自去它处游玩，不准以探亲或办事为由延误实习时间，违犯者以旷课论，严重者取消实习资格。

5，实习生逐日写实习日记，指导教师不定期检查2～3次，凡实习中有突出收获和体会者可提前写出实习报告。

6，进入施工工地必须带安全帽，随时注意安全防止发生安全事故。

7，遵守实习单位的作息时间制度，关心集体，搞好环境卫生。

8，实习结束时按规定时间交出实习报告，供指导教师确定实习成绩之用，不得拖延。

9，实习小组要定期开会，交流经验，并向实习队反映意见和要求。

六，理论教学和参观

1，在实习中指导教师可根据现场具体情况，有针对性地安排一定的理论讲解，以便学生理论联系实际加深理解。

2，在实习的过程中，指导教师可结合实习所在地其他典型工程，穿插安排一些相关的实习参观。

七，实习日记和实习报告的内容要求与作业

实习日记和实习报告是评定实习成绩的重要依据。实习日记是积累实习收获的一种重要方式，学生在实习期间必须根据实习大纲的要求，要逐日认真写好实习日记，根据自己的实习内容，用文字，图表等简明地进行记述实习中的所见所闻和心得体会，现场测绘草图，按比例表达实物形象；如结构布置，新结构特点，新材料特性，新施工方法及其技术经济效果，劳动力组织及工作安排，施工进度计划和施工平面图布置，项目经理部的组织机构及职能，工程参观，工作例会，专题报告，现场教学，施工操作要领，实习工程对象的形象进度，技术调查及实习中的收获与体会等亦应及时写入实习日记中，为写实习报告积累素材。

实习结束时学生应按实习大纲的要求，根据实习日记中所积累的资料，进行全面的分析和总结，及时写出实习报告。实习报告能反映出学生对实习内容理解的深度，也能反映出学生分析和归纳问题的能力，实习报告应图文并茂，总字数不宜少于5000字。实习报告内容具体要求如下：

1、实习安排，实习工程概况，工程造价，主要工种工程的工程量及施工方法，施工单位的管理机构和组织系统等；

2、将整个实习内容进行归纳总结，包括房屋和构筑物的定位放线和控制标高工作，校核施工图及放样工作，交工验收或质量检查工作等。简述各工种工程的施工方法及施工方案，单位工程施工组织设计编制及方法。施工场地的平面布置，劳动组织，各项技术措施等。谈谈这次实习对你在思想上和业务上的帮助，以及体会和收获，；

3、以一次参观，工作例会，专题报告，现场教学，施工操作要领，新技术调查或工程简介为对象，全面地，系统地归纳总结，写出通过该项活动的体会和收获；

4、在实习过程中，对工程技术和现场管理提出的建议，采纳情况；

5、对学校安排的实习的建议及需要改进的地方；

6、在施工现场自己完成的有关施工技术，施工组织管理，施工预算方面的方案，图纸和计算书等（此项用复印件附在实习报告中）；

7、有关新结构，新工艺，新技术和新材料的专题调研报告。

八、参考书与资料

已学过的专业基础课和专业课教材；

建筑施工手册编写组编。建筑施工手册（第四版）。中国建筑工业出版社，

张应立主编。混凝土全过程质量管理手册。人民交通出版社。

实习工程项目的项目管理实施规划（施工组织设计）和项目管理规划大纲或其他技术和管理资料。

九、实习中需注意的几个问题

（一），实习生应注意事项

1，认真阅读生产实习大纲和实习指导书，依据实习指导书的内容，明确生产实习任务。

2，实习期间要严格遵守安全操作规程，注意保密工作，成为精神文明的模范。

3，实习的好坏很大程度取决于每个学生的实习态度，学生应在短时间内与自己的实习指导人建立起较好的师生关系，工作中要积极主动，遵守纪律，服从实习指导人的工作安排，对重大问题应事先向实习指导人反映，共同协商解决，学生不得擅自处理。

4，实习是理论联系实际的重要环节，要虚心向工程技术人员及工人师傅学习。

5，要参加具体工作以培养实际工作能力。

6，遵守实习单位的工作和生活制度，不得无故缺勤，迟到早退，实习期间一般不准事假，特殊情况要取得实习指导人和学校的同意，病假要有县级医院医生证明。在实习未结束前，不得提前离开实习单位，更不得擅自离开工地外出游山玩水，在实习期间不得安排与实习无关的参观，否则严重处理；

7，遵守国家法律，尊重当地人民的生活习惯，尊重工地工程技术人员和工人师傅。

8，生活上要艰苦朴素，不得有任何特殊，要珍惜粮食，工具和材料等，要爱护公物，坚持原则，不准搞不正之风。

（二），指导教师及现场实习指导人应注意的问题

1，对集中实习形式：该实习形式的指导教师要事先认真选好实习地点，作好实习安排，在业务上不能局限于原教研室的业务范围，应从专业培养目标上解决学生在实习中提出的问题，对学生在实习方法上给予指导。指导教师应提前到工地了解现场情况，结合工地实际情况和指导人一起制定每个学生的实习计划，并把填写的生产实习任务书下达到每个学生。

2，对分散实习形式：该实习形式要求实习指导人认真向学生介绍工地情况，讲解工作内容及职责范围，作好安全教育；经常检查实习计划执行情况，了解学生的要求，及时解答学生提出的各种业务问题；要全面掌握学生的业务学习，工作表现，分析问题和解决问题的能力及实习纪律等情况。

土木类实习报告(篇2)

一、实习目的

实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。

一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。

大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础

生产实习是整个本科教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。

通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。

通过实习，应达到以下目的：

1、了解道桥工程的整个设计过程;

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容

按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期七天的毕业实习，先后辗转于广东省四会市、东莞市、福建省厦门市，其具体实习方式与地点列表如下：

12月x日：现场考察二广高速公路北江特大桥，大崛岭隧道施工，二广高速公路的路基处理。

上午,我们来到北江特大桥长2613米,总投资3.1亿元，其中十二合同段主桥为(75+136+75)米连续刚构桥，横跨北江水道，被列为全线头号重难点工程。

工程于20xx年x月开工，承担大桥施工的中铁十四局集团调遣国内最先进钻机设备，组织人员进行科技攻关，广泛采用新技术，确保了水上、高空作业的施工安全及对北江环境的保护。

下午我们来到二广高速公路的路基处理现场,二广高速公路怀集至三水段是广东省重要出省大道之一，全线118公里，投资总额78.9亿，由肇庆公路发展总公司、广东省路桥建设发展有限公司和广东华锐投资有限公司共同投资建设经营。

在8月底，软基试验路段的软基处理及路基填筑工作已完成，正在进行沉降观测;重点控制工程--北江特大桥，已完成278根桩基础，系梁完成65条，立柱120根，盖梁21道，主墩承台1座，主桥墩1座。

二广高速公路项目对肇庆加快发展、跨越发展、协调发展具有

深远的历史的意义，一方面，对提高公路网密度、改善投资环境，都具有极大的促进作用;另一方面，该项目的建成将更为进一步奠定肇庆市作为泛珠三角桥头堡的地位，使肇庆成为“泛珠三角经济圈”内一个举足轻重的物流交换地和集散地。

大崛岭隧道施工我们见识了一些关于隧道施工的技术，如隧道的开挖方法、技术、难点，工程师为我们解说了一些专业问题。

12月x日：现场考察猎德大桥施工现场、东莞莞深高速重修段热铺沥青现场、参观了附近的一所沥青拌合场。

上午我们来到了猎德大桥的施工现场,猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接。

大桥主体将于20xx年x月建成，届时，从天河去海珠、番禺，将通过猎德大桥与新光大桥一路直达。

猎德大桥为独塔自锚式悬索式，是同类桥梁中的国内第一、全球第二大桥，大桥索塔的高度将达到130米，塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣，塔身上有圆孔，塔的两侧各有一条铁索，连起桥面的多条钢线，并设有人行道。

下午我们来到东莞广深高速重修段热铺沥青现场现场使用的是热拌法沥青路面施工。

热拌法沥青路面施工适用于各种等级道路路面,路面应满足耐久性,抗车辙性,抗裂性,和抗水性等要求。

施工过程主要有:

1.沥青混合料的拌制与运输

2.现场铺筑:(1).基层准备和放样

(2).摊铺:自动倾卸汽车→摊铺机螺旋推铺机→均匀摊铺混合料→振捣板捣实→推平板整实.(注意:低等级公路可用手摊铺,但高等级公路一定要用机械摊铺。)

(3).碾压(4).接缝工作:a.纵缝施工b.横缝施工

接着我们去到了附近的一个沥青拌合场，看到了搅拌用的机器，还有所用的不同的各种集料，了解了整个沥青搅拌的过程，负责人为我们一一解说。

12月x日我们来到了厦

下午我们就去了厦门大学。

厦门大学由著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生于19xx年创办，素有“南方之强”之称，是国家跨世纪重点建设的高水平大学，也是目前唯一地处经济特区的教育部直属综合性大学。

校园座落于“海上花园城市”——厦门的东南端，占地面积2188亩，依山傍海，风光旖旎，建筑独具一格，气侯宜人，整洁优美的校园堪称全国一流。

厦门大学是国家重点建设的“211工程”高校之一，是国家、地方共建的重点高校之一，我们的奋斗目标是：把学校建设成为国内外知名的的高水平的研究型大学。

12月x日：现场考察参观翔安隧道施工现场、海沧大桥桥梁博物馆

上午我们请到翔安隧道总工的曾总为我们作了一个专题讲座，曾总为我们对翔安隧道作了如下阐述：

1、工程简介

厦门东通道(翔安隧道)是厦门市本岛第三条进出岛公路通道，连接厦门市本岛和大陆架翔安区，兼具公路和城市道路双重功能。

根据厦门市的城市总体规划和建设国际性港口风景城市以及海峡西岸重要中心城市的需要，本工程是厦门市交通干线路网规划主骨架的重要组成部份，也是厦门环东海域地区发展的重要通道。

本工程的建成将显著提升厦门城市功能，拓展城市发展空间，促进区域社会经济协调发展，优化产业布局，大大改善厦门市东部地区的投资环境，为加快厦门海湾型城市的建设和经济的大发展奠定坚实的基础，其社会和经济效益十分显著。

本工程采用钻爆法暗挖方案修建，将是我国隧道建设技术的进步和发展，缩小世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。

下午，我们参观了海沧大桥和桥梁博物馆。

厦门海沧大桥是世界第二、亚洲第一座特大

型三跨全漂浮钢箱梁悬索桥，也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程全长5926.527米，主跨648米，海沧大桥设计通行能力为50000辆/日，行车时速为80公里/时，工程概算总投资28.7亿人民币。

海沧大桥工程于19xx年x月x日破土动工，主体工程于19xx年x月份正式开工建设，全桥于19xx年x月x日顺利通车。

海沧大桥不仅是厦门与外界联系的又一重要通道，更是现代化厦门的重要标志，同时也是厦门新兴的旅游景点，其优美流畅的桥梁造型，轻巧独特锚、塔结构、与周围环境协调一致的桥梁色彩，轻柔的夜景效果等，都将与厦门这座现代化国际性港口风景旅游城市相适应。

大桥的建设也证明我们已达到世界造桥水平。

桥梁博物馆，坐落在海沧大桥东岸锚碇内，这是在大桥硕大的锚碇里建起来的我国第一座桥梁博物馆。

它的造型设计、内容丰富、科技手段先进，展示了高科技水平，为海沧大桥增添景色。

博物馆由海沧大桥,,建设展示馆、中国桥梁百年回顾展示馆和海沧大桥监控中心三大部分组成。

它们分三层展出：一层是海沧大桥建设展示馆，从大桥设计、施工、科研、投融资、监理、景观等多角度完整地展示了大桥的建设过程。

二层是中国桥梁百年回顾展，以历史为经纬，以桥梁科技为线索，系统地回顾了我国古代与当代桥梁建设的辉煌成就，介绍桥梁科技知识和世界各国不同历史时期具有代表性的著名桥梁，以及规划中的21世纪的宏伟桥梁工程。

12月x日：参观泉州万安桥

桥头上的是蔡襄雕像,在泉州知府任上,是他见到了这座经久建筑不起来的江海大桥,爱民如子的他组织乡民,经多年艰苦卓绝努力,才筑起这座大桥。

洛阳桥，又名万安桥。

位于泉州城东13公里，是我国重点文物保护单位。

它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。

早在北宋，我们的先民就以惊人的毅力和无穷的智慧，创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——筏型基础。

所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献。

为了巩固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。

当时没有现代的起重设备，就采用“浮运架梁法”，利用海潮涨落的高低位置，架设桥面大石板，显示了我们先民建桥的非凡才智。

船形桥墩也颇具特色，它有利于分水。

洛阳桥成功地建成了我国第一座海港大石桥，是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举，我国著名桥梁专家茅以升教授称赞说：“洛阳桥是福建桥梁的状元”。

三、实习小结

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。

希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

土木类实习报告(篇3)

一、实习目的

毕业实目的及意义习的目的是为了使我们对前面三年半所学课程有一个更为直观、感性的认识，更好地把理论应用于实际工程，对建筑工程建设和设计过程有一个系统的了解。毕业实习是从理论到实操之间的过渡，为后面的毕业论文或设计做准备。通过毕业实习，使我们了解建筑工程从立项、报建到建筑工程的设计、施工和竣工验收的基本建设程序，明确其工作内容及其相互关系。当然，对于即将毕业的学生来说，了解工程设计和施工过程与特点是最重要的。了解设计与施工的关联互动及需要注意的事项；熟悉施工图的表示方法、绘图程序和绘图要求，熟练阅读建筑施工图、结构施工图及其他相关配套图纸。从而对所学专业及以后的工作有一个概括而全面的了解。

为此，学校为我们安排了三个周的毕业实习。作为毕业前的一次全面的实习，对于我们总结大学所学的所有专业知识以及后期的毕业设计或论文工作都有相当重要的意义。毕业设计和论文是对整个大学四年的所学专业知识的一次梳理和融混，是对不同课程知识的一次综合利用。对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，有建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，让我们在真实的建筑世界里去发现课本里的点点滴滴，通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。并且培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，锻炼我们调查研究的能力。让我们的毕业设计和论文工作更加顺利，让自己的设计或论文更加完美实用，为我们毕业后社会角色的转变打下基矗

二、实习内容

短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，我在专业老师的带领下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，

我所在的实习项目部是中建三局长江大道第二标段，参与的工程项目主要是破损路基与路面的修补。下面是我的一些了解及感受。

（一）井盖的处理

由于该标段原路面破损严重，故需进行修补，重新摊铺沥青，其中井盖的高低严重影响了摊铺的进行。井盖的类型不同，有自来水、污水、电信、电力、燃气等。井盖的处理受到领导们的高度重视，因为其施工周期长，容易影响交通，影响周围居民的生活。其施工工序主要有：

1、周围的切割破除。

2、安放钢筋笼，浇筑混凝土。

3、安放围栏养护。

其中切割破除，浇筑混凝土都在夜间进行，白天进行养护。由于该标市心交通量很大，其实处理井盖的难度还是比较大的，我的主要任务就是指挥工人浇筑混凝土，确保井盖的高程达到设计值。由于各种井盖属于不同的单位，与该单

位的交流沟通是非常重要的，有的井盖是非常危险的，比如说燃气井，只有项目部与燃气单位沟通好，意见一致才能做好。还有的涉及到地下管道与线缆，遇到问题要及时的反应到项目部，那样才能避免事故的发生，把工作做好。

（二）损坏路基的处理

长江大道第二标段在解放大道至江汉一桥断路面破损面积较大，其中一个很重要的原因就是基层混凝土板的破损，有的是长年导致的老化，还有的是重载造成的。按照设计要求，所有破损的混凝土板必须破除，重新浇筑。这个任务比较艰巨，原因有两个。一是交通量大，即使是晚上施工也会不太方便；二是新浇筑的混凝土有一段时间的养护期，在交通复杂的路段保护起来有一定的难度。

项目部采取了晚上施工，请警方协助，白天派人巡查的方法进行施工养护，确保了该工序达到了设计要求，我的任务还是晚上指挥工人浇筑混凝土，白天查看保护情况。其施工工序主要有：

1、隔离破损路段，用切割机切割，再用挖机将破损混凝土块破除。

2、浇筑混凝土，并振荡密实。

3、安放围栏养护。

我在施工前看了设计图纸，并严格按图纸要求施工，确保其施工质量。在这过程中，我跟师傅学到了不少东西，比如说破损基层的判断，浇筑混凝土应注意的问题，养护的技巧等等。

（三）损坏路面的处理

该标段路面都是沥青路面，破损的面积很大。破损的类型有：横向裂缝，纵向裂缝，网状裂缝和路面坑槽。处理的方式主要是铣刨，切割破除。破损的路面给车辆的通行速度造成了较大影响，严重影响了城市面貌和交通环境。早日修复该路段的路面是广大市民的希望。按照设计要求，在摊铺前路面不能有破损的地方，而破损的地方有大有小，很多地方一次性的铣刨还不能完全处理干净，所以工程量较大，较繁琐。我的任务就是协助师傅向工人指出破损处和要切割处理的裂缝。其施工工序主要有。

1、找出并标注路面裂缝和坑槽。

2、用铣刨机铣刨路面，用切割机切割局部破损路面，并用风镐破除损坏的沥青。

3、清理渣土。

由于工程量较大，沥青路面清理完过后才能摊铺，露出的混凝土板有可能在重载下破损，所以我们也做好了随时处理混凝土板的准备。这个工序我感受到了很多东西。比如说在夜间施工的辛苦。当然最重要的是学会了如何判断裂缝，从路面裂缝判断基层的破损情况。

（四）沥青的摊铺

沥青摊铺是整个路面工程的主要工序，沥青摊铺的好坏直接关乎路面质量的好坏，也是大家评论的焦点。其主要要求有：

按设计铺筑宽度标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点作出明显的标识，用石灰标出每台摊铺机行车线，下面层采用每台摊铺机走双基准线的方式控制纵、横坡度，以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线，在摊铺机的另一边按挂线标高每5m间隔摆放承插式铝合金基准梁。

三、实习的总结和体会

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。到既能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。

通过这一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。在实习期间，我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。互相经常交流思想，尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的建筑、结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即知道工程已完成了哪些任务，还有那些任务要完成，我将参与哪些工作等。

在任何工程整个建设过程中，土建施工都占据着至关重要的作用，明白整个施工过程都是非常重要的；从基础到主体，每一个环节都是非常重要的，基础关系到整个工程稳定，基础打不好，主体干的再漂亮都无法改变整个工程的命运，基础一旦出了问题整个工程就是一个豆腐渣的工程；施工必须坚持“先勘察，再设计，后施工”的过程，千万不能将其颠倒，否则就有可能出现一些问题，到时后悔也晚了。

这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向。而且也确实让我喜欢上了这个行业，我会努力的提高自己，以期代以后在这个行业中有更好的发展。

土木类实习报告(篇4)

1、实习概况

1.1实习目的和任务

毕业实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，其任务是使学生在毕业设计之前了解土木工程的最新成就及发展前景，增强感性认识，开阔视野，收集毕业设计资料，运用所学知识，综合了解土木工程的设计、施工及管理方面的工作，了解工程师的职责，为毕业设计及毕业后尽快适应所从事的工作奠定基础。

1.2实习时间

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

1.3实习单位简介

xx公司是于xx年xx月正式成立，属xx区建筑龙头企业。

工程名称：xx公寓

设计单位：xx县设计院

工程总造价：xx亿元

建筑面积：xx万平方米

结构类型：框架结构

监理单位：xx建设监理公司

2、实习内容

砌体和脚手架工程

脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成，是我们在工程实习中所接触到的。

砌体筑包括：抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。在施工中应严格按照各工艺要求进行。要确保砖砌体符合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠”的质量要求，并采取相应的保证措施。

模板工程

墙、柱模板安装：在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。

梁、板模板安装：根据弹出的柱轴线、梁位置和水平线，安装柱头模板;按配板设计，在梁下设置支柱或搭设支模排架，按设计要求确定立杆间距并调整支柱或排架上口的标高，然后安装梁底模板，并拉线找平。当梁跨度大于或等于4m时，跨中梁底处应按设计要求起拱；如设计无要求时，起拱高度取梁跨的1‰～3‰。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。

3、实习总结和体会

通过这实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。

在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。

这段时间在公司的实习，不仅把学校所学知识与工程实践的结合，也是对社会、对以后工作岗位的亲密接触。这次实习不仅仅是一种体会，我觉得在自己的专业知识方面也有所提高。这次实习是以一个工程技术人员的身份和状态来完成的，通过对现场工程的实际参与，有种学有所成的成就感，自己多年苦学终于可在社会实践中得以运用。但同时也感觉到自己知识积累不足，以及在学校学习的理论同工程实践之间的差距。

这些认识对我下一阶段在校的学习、毕业设计会产生很重要的影响。在毕业设计过程中要复习、夯实自己的专业知识，而且更要注重把这些理论知识与工程实践的结合。

土木类实习报告(篇5)

一、 认识实习安排

本次认识实习的主要目的：

1．通过实习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；

2．理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识；

3．通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；

4．通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能；

5．了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；

6．与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质。

二、工程概况

该工程为乐山市南方股份有限公司新建的职工住宅小区，位于乐山市市郊公路边，总建筑面积3750 m2，平面形式为一字型。该建筑为5幢，5层，每层高3米。

外墙为干粘石面层，内墙为20mm水泥砂浆抹面，顶板勾缝喷浆，楼面为普通地面。木门，铝合金窗。

基础为刚性基础，天然地基，基础埋深1.5。室内外高差0.6m。基础持力层为粉质粘土，地基上为500mm厚3:7灰土，砖砌大放脚，基底标高–1.5m， ±0.000m处为一道钢筋混凝土圈梁。

室内地面门厅、走廊、居室、厕所、后楼梯、踏步皆为水泥砂浆地面。室内装饰主要用白灰沙浆外喷106涂料，室外装修为干粘石，散水为无筋砼一次抹光。

屋顶为混凝土屋面板，预制混凝土挑檐板。屋面保温为炉渣砼，二毡三油防水，上人屋面部分加铺架空隔热平板。

设备安装及水、暖、电工程配合土建施工。

三． 实习内容

1．放线（经纬仪和水平仪的实际掌握）；

2．钢筋工程、模板工程及混凝土工程的施工流程及知识掌握；

3. 图集的认识与了解。

4. 现场各类知识经验的积累。

放线

把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上 ；要学会看图纸，学会必要的仪器操作。

施工员工是个综合性很强的工种，不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留置洞口等等，只有多练习，勤问人。

筑施工放线是施工管理人员的基本技能之一。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败。由于放线错误造成的房屋错位，故不能满足功能设施要求的现象，屡见不鲜。施工放线是保证工程质量至关重要的一环。 1一般矩形建筑物放线技术

1.1施工放线的第一步是复核规划定点位置一般施工总平面图上绘出的坐标，由规划技术人员现场定位，而规划定位是理论值与现场建筑物的实际位置有差别，一定要复核、纠正。不能完全按规划定点放线，需综合设计意图，根据现场实际情况确定位置，然后将控制点引出建筑物场外，保护好桩位。

1.2测定

建筑物轴线、标高。常规做法是打龙门桩、钉铁钉，标记红三角标高。再接各分层工序，依次往上弹线；挖土方洒灰线，捣制垫层后弹墨线，特别注意，垫层上要弹出柱子的位置，且用红油漆标记四个角，以便柱子钢筋定位。在地梁处（±0.000）准确弹出各轴线网，且要复核，如A—B轴间5000，复核时应从B—A测量，再测建筑物总长与各轴线间相加是否吻合。

各轴线垂直引上，分楼层弹置确定控制轴网，标高由一条柱、墙角处引上，分楼 层标志50cm线或者100cm线，四周每道墙、柱上均弹水平线。施工放线是一项严谨、细致的工作，要按部就班，一步一个脚印，来不得半点马虎。关键轴线、尺寸都由施工技术员亲自操作，如钢卷尺的“0”起点距尺端有100mm左右，而皮尺的“0”起点是扣勾的端点，若拉尺时一端是一个木工，一端是施工员，由于木工看错尺位经常出现放线误差10cm的事，所以施工员必须仔细复查。 2常见异形平面建筑物放线技术

2.1直角（垂线）做法

放垂直线或直角是施工放线最基本的方法，每个工程要用无数次，在放线时应根据实际情况采用才能速度快、效率高。

2.1.1勾股定理

它适合20米以内的定位放线，是最简单方便的手工放线，如独立柱基础框边及轻短的建筑物轴线。若延长线过长，则造成误差较大。

2.1.2等腰三角形法

已知一条直线段，做垂线段用此方法将准确、快捷地做出垂直线。

2.1.3工具法

根据建筑物的平面图、制作出大小直角三角形、矩形、圆形框，在放线时找到轴 线即套上模型非常快捷精确地弹出柱脚边线及其他边线。

2.1.4经纬仪放线

建筑物长超过20米，必须采用经纬仪放线，其优点是精确，缺点是速度慢，要 动仪器定垂直线，转角时容易出错，故每一平面放线时必须做一个闭合差计算。

2.2非同一垂直面的定位方法

若墙、柱面在同一垂直面内，将轴线引上时可吊锤线或经纬仪直接引上即可。但不在同一垂直面时必需采取一定措施。

2.2.1引延长线再做垂直线

例如二层挑出阳台，在一层将阳台的轴线位定引出，做标记，在施工二层时再吊锤线从一层引出线引上。

2.2.2分线延长

例如二层是挑出阳台，在一层四角引锤线到二层，分出各轴线弹出轴线网，将轴

线延长得到挑出的阳台轴线。该法仅适用于短小建筑工程。

2.2.3经纬仪定位

例如安装工业厂房带牛腿的排架柱，必需两台经纬仪同时操作，非同一垂直面（牛腿正面）必须将仪器置于轴线上，否则造成差错。

2.2.4借线引线

办公大楼工程，天面有排出天沟、女儿墙、阳台等，外墙面不是同垂直面无法用吊锤将一层墙轴线引到天面，需在地面将墙体轴线延长出建筑物外600mm，在天面用木杆伸出，再用经纬仪在建筑物外600mm处引垂线，到天面后水平度量600mm引到建筑物内。

2.3楼梯放线

按质量评定要求，楼梯的每踏步之间的高差不能大于10mm，必须准确定位才能满足质量要求。在准确定出第一步和楼层处的踏步标高后即需将分格网状弹于楼梯的墙面上，那种仅拉斜线等分踏步的方法是不妥的。

结束语

建筑施工放线是一项运用立体几何与平面几何、解析几何等多项知识结合的综合技术，包含有多种技能，需不断总结经验掌握技巧，善于运用，能提高效益。

土木类实习报告(篇6)

在过去的将近一周时间中，学院为我们安排了土木建筑工程专业实习。虽然原本计划进行的校外实习因为天气原因取消了，但在学校中心报告厅的专业知识讲座也让我们受益匪浅，特别是最后一天的现场实验室参观和学院综合楼的图纸认识，让我们亲身接触了土木工程的工作。我想，这次实习已经达到了学院让我们了解房屋建筑工程、铁道工程、桥梁隧道工程和岩土工程等各个细分方向的大致内容、规范标准和现状以及今后发展趋势情况的目的，提高了我们的专业认识，对于我们在今后的专业课选择上有了一个依据。

每天上午的3个小时讲座，都是由学院的专业教师为我们讲授相关专业的知识，这使我们对于各个专业方向都有了大致了解。安排在9号下午的参观，更让我有机会看到真正的建筑施工设计图。真是所谓的“宏伟蓝图”，看着图纸上一笔一笔的图线，真难想象那是一项多么浩大的工程。当初学习工程制图专业课的时候，画一张简单的手工图都要好几个小时!

实习期间，学到了很多，其中印象最深的是有关隧道工程方面的知识。因此，我在听完讲座后特意查阅了相关资料，更加深入的了解了相关专业问题。

隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

特别是在隧道的开挖方面，我听老师说，如今我国的技术还很落后，以致大量的金钱花费在进够外国先进设备上。

开挖方法分为明挖法和暗挖法。明挖法多用于浅埋隧道或城市铁路隧道，而山岭铁路隧道多用暗挖法。按开挖断面大小、位置分，有分部开挖法和全断面开挖法。在石质岩层中采用钻爆法最为广泛，采用掘进机直接开挖也逐渐推广。在松软地质中采用盾构法开挖较多。

钻爆法 在隧道岩面上钻眼，并装填炸药爆破，用全断面开挖或分部开挖等将隧道开挖成型的施工方法。

钻爆法开挖作业程序包括钻孔、装药、爆破、通风、支护、装碴、运输等工序。

由钻孔直到出碴完毕称为一个开挖循环。根据中国的经验，在单线全断面开挖中24小时能作两个循环，每个循环能进3.5米深度，每日单口进度可达7米。然而在开挖中难免遇到断层或松软石质以及涌水等，不易保持每日的预计循环，所以每月单口实际进度多低于200米。开挖循环作业的特点是一个工序接一个工序必须逐项按时完成，否则前一工序推迟就会影响下一工序，因而拖长全部时间。其中最主要的工序为钻孔及出碴，所用时间占全部作业时间比例较大。

钻爆法开挖采用的方法有全断面开挖法和分部开挖法。

①全断面开挖法：一次开挖成型的方法。一般采用带有凿岩机的台车钻孔，用毫秒爆破，喷锚支护。还要有大型装碴运输机械和通风设备。全断面开挖法又演变为半断面法。半断面法是弧形上半部领先，下半部隔一段距离施工。

②分部开挖法：先用小断面超前开挖导坑,然后,将导坑扩大到半断面或全断面的开挖方法。这种方法主要优点是可采用轻型机械施工，多开工作面，各工序间拉开一定的安全距离。缺点是工序多,有干扰,用人多。根据导坑在隧道断面的位置分为：上导坑法、中央导坑法、下导坑法以及由上下导坑互相配合的各种方法，另有把全断面纵向分为台阶进行开挖，而各层台阶距离较短的台阶法。

上导坑法适用于软弱岩层、衬砌顺序是先拱后墙，曾于1872～1881年为圣哥达隧道采用。中国短隧道一般用这种方法。

全断面开挖法和分部开挖法是钻爆法开挖常用的方法，但隧道施工很复杂，时常遇到各种困难情况，如大断层、流沙、膨胀地层、溶洞、大量涌水等，尚需采取相应措施。

盾构法 采用盾构作为施工机具的隧道施工方法。1825年在伦敦泰晤士河水下隧道首先试用盾构，并获得成功。此后，松软地质多采用盾构法开挖。盾构是一种圆形钢结构开挖机械，其前端为切口环，中间为支撑环，后端为盾尾。开挖时，切口环首先切入地层并能掩护工人安全地工作;支撑环是承受荷载的主要部分,其中安设多台推进盾构的千斤顶及其他机械；盾尾随着上述两部分前进，保护工人安装铸铁管片或钢筋混凝土管片。盾构法适用于松软地层，施工安全，对地层扰动少，控制围岩周边准确，极少超挖。日本丹那铁路隧道曾采用盾构法施工。

掘进机法 在整个隧道断面上，用连续掘进的联动机施工的方法。早在19世纪50年代初，美国胡萨克隧道就试用过掘进机，但未成功。直到20世纪50年代以后才逐渐发展起来。掘进机是一种用强力切割地层的圆形钢结构机械，有多种类型。普通型的掘进机的前端是一个金属圆盘，以强大的旋转和推进力驱动旋转，圆盘上装有数十把特制刀具，切割地层，圆盘周边装有若干铲斗将切割的碎石倾入皮带运输机，自后部运出。机身中部有数对可伸缩的支撑机构，当刀具切割地层时，它先外伸撑紧在周围岩壁上，以平衡强大的扭矩和推力。掘进机法的优点是对围岩扰动少,控制断面准确，无超挖,速度快，操作人员少。

作为土木工程专业的学生，毕业后就业可能不是问题，但是，我们不能仅满足于找一份工作。我们国家在铁道建设、地下工程等与人民生活密切相关、与经济发展紧紧联系的专业上，投入大量资金发展建设，我们应该充分发挥自己的作用，运用专业知识，投身于最需要我们的行业中去。身为当代大学生，应牢记使命，为祖国的建设事业出力。通过专业实习，我更加坚定了信念，今后一定要做一名出色的结构工程师，努力实现自身价值！

土木类实习报告(篇7)

我于20xx年七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电建设公司。9月22日，我被分到单位，加入了光荣的送电工队伍。但我深知，我这个送电工，暂时还不够格，还需要谦虚认真的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高，现作一简单的实习总结。

在入厂培训之前，组织部安排我在公司团委协助做好团委的暑期工作。比如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校所学专业毫不相干，但我还是非常认真地对待每一项工作。

接下来，参加公司组织部安排的入厂前教育培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热情介绍和教育培训使我在各相关方面对公司有了新的熟悉，接下来又参加了省公司安排的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步锻炼了精神毅力、丰富了知识、开阔了视野。这些教育培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关心和期望，在一定程度上也成为我在今后的工作中认真学习、积极向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好基础。

分到施工五队之后，04年10月16日，怀着对送电线路施工的好奇和满腔热情，我去了正处于架线阶段的220kv永商线路工程。当天早上出发，一直到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看来，有吃有住、干净整洁就是最好的条件了，不管过去是不是学生，不管过去的校园生活是多么美好，作为一名河南送变电的职工，我们更应该关心的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地，队里师傅给我找了张床，行李一铺开就躺下睡了。第二天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我们去工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也赶紧挤了上去。上去才知道，车上装满了施工器具，车上到处是泥水，连个落脚的地方都没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布，我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后，雨下的更大些了，我坐在车厢沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车厢里。车上的人们展开一大块塑料布，车厢四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角，那一刻，我体会到了我们送变电师傅们的辛劳，这是我过去没有想象到的。但是我又想也许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，一直工作到天黑才收工，回到家已经是将近八点了。

在接下来的一个月里，跟随师傅们搭跨越架，护线等等，知道了搭架子要遵循“横平竖直”的原则，知道了护线看似轻松，实际上必须时刻集中精力，随时向牵引场、张力场汇报情况，碰到问题必须及时处理，想尽一切办法确保正常牵线。

在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅安排的工作，从不挑挑拣拣，每一件事，我都以谦虚认真的'态度去对待。就拿拧螺丝来说，不能用力过大，但还得满足扭矩要求，拧防盗帽一定要注重将防盗帽与螺丝杆对正，假如不小心拧偏又退不下来，就会很麻烦。诸如此类的事还有很多，这就需要自己在今后的工作中继续保持谦虚谨慎的工作作风，对待每一件事，技术、经验是一方面，而对待工作的态度同样是个很重要的问题。

从商丘回来，参加了公司教育处安排的测工培训并在最终的考核中取得优异成绩。在培训中主要学习了一些测量理论知识和仪器的简单操作。这些知识还需要在实际施工中结合实际认真实践。

测工培训结束后就赶往广东参加500kv天广四回输变电工程的建设。实习期间，除了平时做一些资料复印和数据采集、计算工作外，在自己的虚心请教和师傅们的热心帮助下，我对送电线路施工有了更进一步的熟悉，同时，由于自己的全身心投入和亲身经历，我对送电线路施工之艰苦、要求之严格也有了更深的体会。

在师傅的热情关怀的耐心讲解下，结合天广四回的设计、施工实际情况，我对质量控制的要害和重要项目在概念上有了一定程度的了解。例如基础工程中的地螺规格数量、基础表面质量、立柱断面尺寸、整基扭转及中心位移、基础根开、基础顶面面高差、转角塔基础顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等等方面;铁塔工程中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔结构在受力反方向结构预倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触情况、螺栓穿向等方面;架线工程中的弧垂、附件安装质量及工艺要求、导线损伤程度限制等等方面。为了更好地做好对以上各个方面的学习，我总是随身携带相关参考资料、标准、规范等，边实践边学习。

经过参加架线施工，我对张力场布置、牵引场布置、紧线、平挂等主要工作有了一定的了解。在天广四回工程中，我还负责了多数塔位的接地电阻测量和个别塔位的接地电阻缺陷处理工作。

在架线施工中，我曾经负责一段护线工作。当时天气炎热，偏偏我护的那段刚烧过一天下来，身上衣服早就被汗水。

土木类实习报告(篇8)

一、实习概况

随着大三生活的结束，我们迎来了大学生活的最终一个暑假，我们也充分利用了这个暑假进行了实践活动。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，能够想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。我也不例外来到了施工现场进行学习，从20xx年8月5日开始，到8月25日结束，历时21天的实习让自我学习到很多。从实践中，我对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。经过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题。

实习工程为中天世纪花城一期二标段工程，在实习的头几天，我都在办公室里熟悉图纸，把施工的整套图纸都大概看了一遍，并向施工员请教不懂得问题，识图本事有了明显提高。熟悉好图纸后，我在师傅的带领下进入了施工现场，学习了放线，参观了人工成孔桩的施工现场，更是有幸看到了塔吊的安装过程，将书中学到的理论知识将实际看到了相结合，再次意识到生产实习的重要性。在实习过程中，我还了解了项目部的组成和各个工作人员的实际任务，初步了解了整个项目运行方式。这次实习可谓收获巨大。

二、实习工程概况

2.1工程基本情景

2.2建筑基本情景

三、技术专题

3.1塔式起重机的安装

(一)塔吊安装前的准备工作

1组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。

2、根据施工现场情景确定塔吊位置和塔吊安装高度。(塔吊设在该楼的北侧)，塔吊一次独立安装高度20米。

3、塔吊基础施工：塔吊基础设置在老土上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要

求执行。

4、塔吊安装机具准备：

20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。

5、将电源引入塔吊专用配电箱

6、人员组织：该工程使用的塔吊由本公司塔吊安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。

(二)塔吊安装前安全检查验收

1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼到达设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。

2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。

3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否贴合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

4.塔吊在安装过程中必须坚持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。

5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。

6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。

7.塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊(吊钩升至最高点)，与低位的塔吊之间，在任何情景下其垂直方向的间距不小于2米。

(三)塔吊安装程序

固定塔吊基础─》安装塔吊标准节至20M─》吊装塔帽转台和驾驶室─》吊

装平衡臂及卷扬机、配电箱、─》先吊装一块配重块─》吊装起重臂及撑架系统(包括小车牵引机构和小车)─》吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统─》检查整机的机械部件，结构连接部件、电气部件等─》调整好各安全保护装置─》进行试车。如下图。

图塔吊安装过程图

第二天还看了塔吊爬升的过程，都是比较幸运。自升式塔吊的顶升步骤：

1)将起重臂旋至引入塔身标准节方向，将标准节吊至起重臂下备用。2)放松电缆长度略大于总的爬升高度。

3)然后吊起标准节并安放在外伸框架上，调整小车位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，同时，拆除塔身和下支座之间的四个高强螺栓。

4)将顶升横梁挂在塔身的踏板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升架的爬爪搁在塔身的踏板上，活塞杆再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身正上方，对准上下两标准节的螺栓连接孔，缩回油缸与下标准节接触前，用8根高强螺栓将上下塔身标准节连接牢固，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，移下支座与塔身，用8根高强螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，按以上步骤连续几次加节到需要高度。3.2人工挖孔灌注桩施工(一)工艺流程

定桩放线及高程→开挖第一节桩孔土方→检查桩位(中心)轴线→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇第二节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒(导管)→浇筑桩身混凝土(随浇随振)→插桩顶钢筋。

(二)工程实例

工程实地挖好的桩口，可见是一节一节的，这和技术要求相符，开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.9～1.2m为宜。

如图，现场工人在开挖桩孔，人工成孔相对成本较低，但必须经过当地建设行政部门批准。金华地区大都采用人工成孔。但必须注意雨天不能进行人工挖桩孔的工作。现场必须有排水的措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。

图2人工挖孔桩施工过程图

桩身配筋由纵向筋、螺旋箍筋、焊接加劲箍筋组成。钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为70mm(钢筋笼四周，在主筋上每隔2m设一个φ20耳环，作为定位垫块);吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，立即固定。桩身混凝土采用商品混凝土，坍落度80～100mm，浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。首盘浇筑时混凝土量应到达封底效果，异常是浇筑水下混凝土时。一般第一步宜浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部混凝土，不宜大于1.5m。混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高贴合设计要求。实习过程中还看了人工成孔灌注桩的允许偏差。质量预控措施：1、桩身直径应严格控制。

2、孔底虚土厚度不应超过规定。扩底形状、尺寸贴合设计要求，桩底应落在持力土层上，持力层土体不应被破坏。3、允许偏差项目，见表1(下页)。

表1人工成孔灌注桩允许偏差表

4、垂直偏差纠正：开挖过程坚持按要求每节核验垂直度。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧坚持上下顺直。

5、孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质情景，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情景，必要时可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵;操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。

6、孔底残留虚土太多;成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，应认真清除。在放钢筋笼前后，均应认真检查孔底，清除虚土杂物。

7、孔底出现积水，如图：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的，很多积水一时又排除困难的情景下，则应用导管水下浇筑混凝土的方法，确保施工质量。

图3人工挖孔桩孔底出现积水

8、桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前必须要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。

9、钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，

运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，坚持骨架完好。

四、实习体会

持续三个星期的生产实习就这样结束了，三个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。在这三个星期里，我看了高层设计施工的整套图纸，虽然没有都弄懂，但仍是获益匪浅，明白了一套图纸有哪些部分组成，经过施工现场的参观，对结构有了更直接的了解，见到了许多施工机械，如塔吊，虽然书上学了，可是怎样升上去的还是不太清楚，到施工现场一看，什么都明白了。所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们下学期将要进行的专业课的学习铺下了道路。

在这短短的三个星期里，我们不仅仅在知识上更上一曾楼，并且在身体素质和意志力上也有必须的提高。作为一名土木工程专业的大三学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中提前获得对这门自我即将从事的专业的感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。所以，花这三周时间专门进行实习是十分值得的，我为此而感到欣慰!总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了提高，相信这次实习给我们带来的经历必须能够为我们将来的学习和生活供给很大的帮忙!

土木类实习报告(篇9)

随着大三生活的结束，我们迎来了大学生活的最后一个暑假，我们也充分利用了这个暑假进行了实践活动这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，可以想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合我也不例外来到了施工现场进行学习，从20xx年7月10日开始，到8月20日结束，历时40天的实习让自己学习到很多，也让自己突破了书本上的限制，真正的把理论和实际相结合起来

我参加实习的建筑公司为中国建筑第七工程局第三建筑公司，该公司是一个有着五十年辉煌历史和光荣传统的企业，隶属国家建设部中国建筑工程总公司，为国家大型一级建筑施工企业我在实习期间公司正在承建“名城港湾·名郡"项目，包括了43幢居民楼，由于规模较大，所以在公司的实习期间我学到了很多东西，现在将其总结如下：

（1）工程概况介绍：

建筑概况

工程地点：福州市马尾区东江滨88号

建设单位： 名城地产（福建）有限公司

施工单位：中国建筑第七工程局第三建筑公司

工程规模：建筑面积地上：5417。1平方米；无地下室

占地面积 ：442。79平方米

建筑长宽： 14。70米×45。30米（无变形缝）

建筑层数 ：地上12层

建筑层高 ：3。0米（一层~九层）/3。45米（十层）/ 3。0米（十一层十二层）

建筑高度：36。90米

功能布局：住宅

建筑等级： 二级

合理使用年限：50年

建筑防火： 消防高规二类，耐火等级二级

结构体系： 钢筋砼框剪结构

抗震设防烈度：7度

建筑标高：室内±0。00相当于绝对标高（罗零）7。850米

墙体： 外墙分户墙：190厚承重空心砖；

内墙：90190厚非承重空心砖

外墙装饰： 大面为面砖，线条部分多为外墙涂料

内墙面装修：水泥砂浆基层

屋面（二级防水） 1现浇钢筋砼平屋面（包括下部为房间及门厅的小屋面）：

防水层：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上铺3mm厚A 改性沥青防水卷材（聚酯胎）

保温隔热层做法：25厚挤塑泡沫保温隔热板，隔热板上做40厚C20细石砼内配4@200双向钢筋网，分格缝设置及做法详03J930—1第301页

下部为阳台或室外平台的小屋面：

找平层采用20厚1：2。5水泥砂浆，当建筑找坡时用C20细石砼，

防水层：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上铺3mm厚A 改性沥青防水卷材（聚酯胎）防水层上做25厚细石砼内配4@200双向钢筋网，分格缝设置及做法详03J930—1第301页，不上人屋面一次赶光，上人屋面面层为防滑地砖（浅色表面）

结构概况：

结构环境类别：上部室内混凝土结构的环境类别为一类，屋面承台地梁露台等混凝土的环境类别为二类

抗震设防类别：丙类

结构安全等级：二级

结构抗震等级：框架抗震等级三级，抗震墙连梁抗震等级二级

基础设计等级：乙级

基础形式：静压预应力高强混凝土管桩

混凝土（C35及以上混凝土采用碎石级配）：

垫层 桩芯 承台地梁 1层墙柱 2层梁板 2层墙柱

C15 C30 C30 C40 C30 C35

3层梁板 3层墙柱 4层梁板 4层墙柱 5层梁板 5层墙柱

C25 C35 C25 C35 C25 C30

6层梁板 6层墙柱 7层梁板 7层墙柱 8层梁板 8层墙柱

C25 C30 C25 C30 C25 C25

9层梁板 9层墙柱 10层梁板 10层墙柱 11层梁板 11层墙柱

C25 C25 C25 C25 C25 C25

12层梁板 12层墙柱 屋面梁板及其上水箱 其它

C25 C25 C25S6密实性砼 C20

结构层高： 3.0米（一层~九层）/3.45米（十层）/ 3.0米（十一层十二层）

（2）说明实习的主要内容和亲身参加的具体工作：

由于实习的时间较久，所以我学到的东西也相对较多，从承台到标准层的施工都有亲身参加了工作但是由于去的时候桩基已经打完，所以没能接触到打桩，深感遗憾整个工作流程如下所示：灌注桩蕊浇筑垫层安装承台地基梁模板安装承台地梁钢筋（包括插柱筋）浇筑承台砼回填基础焊接柱筋安装柱梁板模浇筑柱砼安装梁板筋浇筑梁板砼整个施工过程中还需包括水平和高程的放样除了对单幢楼的施工学习之外，我还协助项目副经理进行施工进度的控制

整个混凝土结构工程包括了基础工程钢筋工程模板工程混凝土工程但是也由于时间的仓促，整个实习过程我没有接触到屋面工程，和装修工程以下将分别总结我在实习过程中所学习的知识以及我参加的工程：

基础工程：

由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台地基梁的施工等等

由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到所以以下只做简单的介绍本工程由于土质较为差，淤泥质土较厚，造成打桩的过程中出现了大面积的断桩，很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法，主要介绍一下工程上比较常用的人工挖孔桩的做法：

首先介绍一下断桩的处理流程打完桩，做完静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方若动测报告显示桩断在4m左右，然后进行人工挖孔在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要围护结构一般有二种，一种为—0。00 m ~ —1。50m之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构待挖至断桩处再深20cm~50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼整个浇筑过程需要混凝土搅拌车吊车挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动

在浇筑桩的过程中，将钢护筒拔出要有相当的技术，大约浇筑2~3挂篮的砼时，就应将铁护筒取出

断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起承台的模板也需引起特别的注意，由于体积比较大，所以承台模板的加固体系间距应比较小，防止胀模的发生承台和地梁钢筋安装也比较复杂，特别是交接处的地方，由于属于隐蔽工程，所以应做好检查验收工作

钢筋工程：

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一

钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm10mm12mm14mm16mm18mm20mm22mm25mm等在强度上钢筋可分为H 235H 335H 400RRB400级钢筋其中H 235H 335为最常用的两种钢筋

因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致

一般的钢筋工程的施工过程如下：结构施工图绘钢筋翻样图和填写配料单材料购入检查及保管钢筋加工钢筋连接与安装隐蔽工程检查验收钢筋的安装对工人的看图能力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节

以下我简单介绍下今天学习的三种连接方式：

1绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》（GB50204—20xx）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝，按规范规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头本工程中在梁板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果

2焊接连接：混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性焊接工艺有关焊接又分为闪光对焊电弧焊电渣压力焊其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊

3机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于劣势，成本较高

模板工程：

混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏

模板在材料与种类上也有很大的区别一般可分为本模板钢模板胶合板，本工程多数使用胶合板模板，在一些细部上部分使用钢模板，比如楼梯踏步就使用钢模板，这样比较不容易变形

模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型

本工程模板多数为大跨梁模板，因此模板及其支撑系统必须符合下列规定：

1安装牢固尺寸准确，保证工程结构构件截面尺寸及表观质量；

2支撑系统具有足够的强度刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中产生的荷载；

3构造简单装卸方便；并便于钢筋的绑扎与安装，和混凝土的浇筑及养护等工艺要求

4模板接缝应严密，不得漏浆；

5本工程用全新的胶合板投入施工；计划周转四次后逐步淘汰破损大变形大的板块尽量在符合设计的要求上，节省用料，降低成本

施工过程中，支撑系统的基础部分经常被忽略，特别是底层支撑基础经常没整平，且泥沙没有夯实，这样在上部荷载作用下容易下沉，从而导致平板变形，平整度不够

模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板钢筋新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架

模板在安装之前，还需进行模板的设计计算常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模

混凝土工程：

混凝土工程包括制备运输浇筑养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当

都会影响混凝土工程的最终质量

混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值，并有95%的强度保证率混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求其偏差不得超过规范规定施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感由于实验室在试配混凝土时的砂石实际含水率为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂石实际含水率对用水量予以调整

混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制

混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁

混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝麻面，甚至产生露筋现象

施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺，由于某些原因，不能连续将结构整体浇筑完成，且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间，则应预先确定在适当的部位留置施工缝一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位，应用时考虑施工的方便

进度控制：

当一名施工员很关键的在于如何控制进度，如何把泥水班钢筋班木工班的时间安排好，使他们的工作时间错开，不会产生冲突一般一个标准层下来的进度如下所示：

柱筋立焊与柱箍安装用1天柱模与梁板模安装用3天柱混凝土浇筑用一天梁板钢筋绑扎用2天浇注梁板砼用1天其中涉及混凝土的浇筑一般要加班，甚至通宵以上的进度差不多以四套（500平方米）的商品房为例，共用8天

施工员要做的事，就是要调合好三个班主的工作时间，不能出现一方停工的现象比如一天内两栋楼一幢要浇筑柱砼，一幢要浇筑砼，应先安排浇筑哪一幢才不会使进度慢下来只有先浇柱砼的方案会好一点，其实本应避开两幢楼一起浇混凝土的

实习了40天，几乎天天去查进度，自己在进度的控制方面应该会强一点，至少也会潜移默化在进度控制这方面我还学会了如何绘制进度横向图以及进度网络图

（3）现场采用的新设备新材料新技术新工艺：

高压接桩： 断桩处理的方法有两种，一种为人工挖孔接桩，另一种则为高压水泥灌蕊桩人工挖孔桩则针对桩已断得很明显的接桩方法高压水泥灌蕊桩是针对桩已断但是末出现偏差的桩所以无需采用高成本的人工挖孔桩接桩

高压水泥灌蕊桩的步骤大体有以下几步：

一若桩在—4。00m处断，则我们必须做一个6。50m左右的钢筋笼，直径小于桩的孔径，插入桩的深度为6。00m左右，一般为大于断的位置2m

二往桩的孔径填入石料，直到满为止

三砂浆用高压机往桩蕊里面灌，直至充满整根桩，差不多就能将桩断的地方接好了

但此过程也有可能存在一些问题，例如在操作过程中出现露浆，怎么灌都无法灌满，而且流到隔壁的断桩，待凝固之后，将在隔壁断桩的周围形成一道混凝土暗墙，从而导致隔壁在人工挖孔处理断桩时无法将钢护壁压入

（4）施工现场存在的问题和改进意见：

安全问题：

安全问题永远是工地的第一次重中之重的问题，对本工程的安全问题，则是我参加了第一次工地上的会议，这会议是总公司领导过来检查安全问题的总结大会

会议上主要提出了以下几点：

1临电问题：搅拌机钢筋加工厂的电箱配置不够完备，存在着漏电的危险，以及碰电的危险性

2部分七层幢号用的脚手架都是毛竹，班主都没对毛竹的质量进行挑选就使用，这样随着层数的增高，荷载的加大，存在的危险性也就越大，特别是小横杆，领导还指出虽改成铁杆脚手架已不可能，但底层最好要挑选性的用料

3脚手架的支模架的基础不是很稳，存在塌倒的可能性，特别是下雨天

4木头房太多，而且不规范，工人随处搭房住人，这使得工人的生命存在威胁，且使工地不能规范化管理

以上的安全问题不仅是我所实习的这个工地存在的问题，很多工程都存在着这些问题，所以施工现场安全仍需进一步改进，有关部门也应加强监督的力度

地下室施工技术：

本工程地下室由三幢楼组成，形成一个地连体，规模较大，其建筑功能为停车场以及战时人防备用

这个地连体的承台与地梁是用砖墙砌成的模板（简称砖胎模）而而且用800mm宽的后浇带分成五块分别浇筑以防止产生不均匀沉降且设置了多个截水沟，因此工程量相当庞大，整个40天的实习都未见其在进度上有太大的改变

由于受第四号强热带风暴的影响，地下室上部的土出现了塌方现象，砖砌模板被土给推倒了，一群工人正在重新修筑以及挖土

由于地下室的施工技术水平有限，且机械化程度不高，安全措施不到位，也直接反映了我国地下室的施工水平，因此我们有必要提高其施工水平以及机械化程度，应该多走出去向外国先进水平学习，不能一味的闭门造车

（5）着重说明实习的收获和体会：

在中建七局三公司实习40天的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的施工员整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人"

（6）对本次实习的意见和建议：

非常感谢学院以及老师为自己提供了一个良好的实习机会，也让自己第一次接触现场，接触社会，不仅让自己学会了如何将理论与实际相结合，更重要的是让自己学会了如何做人

经过了为期40天的实习，也让自己成熟了许多，但获得知识的同时也存在了一些问题，以下我将就这次实习总结四点意见和建议

（1）实习时间可以适当增长一点，毕竟仅仅40天虽然可以学到整个工作的流程如何施工，但是一些细节无法深入

（2）实习的过程中，可以适当举行一些交流会，如在实习中期可以分组举行一些经验交流会，老师可以指导一下同学们，这样可以让同学为下半程的实习更加有目的性，而不会存在漫无目的实习的现象

（3）同学们可以找个空闲时间（如周末），互相参观一下对方的工程，看看别人是怎么做了，这样可以防止成为井底之蛙，也可以促进交流，取其精华，而弃其糟粕

（4）在条件允许的情况下，老师可以在同学们的实习期间去工地进行调查指导，不仅可以杜绝同学偷懒现象，而且可以对同学们进行有建设性的指导，让我们的'实习更加有效率！