乌龟快递员作文（汇集十九篇）。
有了一些收获以后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。怎样写好心得体会呢？以下是小编帮大家整理的关于快递员工作心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
乌龟快递员作文 篇1
20xx年已经过去，回首一年来的，尽管我为的奉献微薄，但终于迈出了新区域，跨行业进展的第一步，通过工作和其他员工的相互沟通，我已渐渐的容入到这个集体当中。初来本公司时，由于行业的区分，及工作性质的不同，的确有过束手无策，好在有同事的帮助，使我以最快的速度熟识的工作及对操作流程有了肯定的了解。在这短暂的两个多月里，通过对肯定量客户的访问，回收货款等工作使我对本行业有了足够的和了解，也为后期的办公室工作打下根底。现将本的工作如下：
1、政治、品德素养修养及工作心态。遵纪守法，岗敬业，具有剧烈的感和事业心，积极主动仔细的`学习学问，工作态度端正，仔细负责。
2、专业学问、工作力量和详细工作。我是十月份来到公司工作，在公司系统集成部门担当办公室和工作，帮助部门经理做好一些琐碎工作。为了更好的工作，向请教、向同事学习、自己摸索，在短的内理清部门工作，熟识了业务流程，明确了工作的程序、方向，提高了工作力量，为下一步工作打好根底。
3、仔细、按时、高效率地做好公司领导及部门经理交办的其它工作。为了公司工作的顺当进展及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，积极协作其他同事做好工作。
4、工作态度和勤奋敬业方面。自己的本职工作，能够正确仔细的对待每一项工作，工作投入，热心为大家效劳，仔细遵守，保证按时出勤，坚守。
5、工作质量成绩、效益和奉献。在开展工作之前做好工作，有主次的先后准时的完成各项工作，到达预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习了许多东西，也了自己，经过不懈的努力，使工作平有了长足的进步。
总结今年的工作，尽管有了肯定的进步，但在许多方面还存在着缺乏。比方有制造性的工作思路还不是许多，个别工作做的还不够完善，业务类客户太少，这有待于在今后的工作中加以改良。在新的一年里，我将仔细学习各项政策规章制度，努力使工作效率全面进入一个新水平，为公司的进展做出更大更多的奉献。
乌龟快递员作文 篇2
普通的工作，平凡的岗位，任何一个行业，都是一个展示的平台。在台上怎么让自己闪光，那就需要有良好的职业情操，正确的职业观念。xx顺丰速运“特服”员陈xx就是这样一位让公司在客户心目中占据着牢固位置，且自身在客户心中树立了良好形象的快递员工。
干一行，就要爱一行，并且干就干好。顺丰的“特服”在行内被戏称是“特别能吃苦，特别爱服务”的人。陈xx正是顺丰速运的一名“特服”人员，他于20xx年7月在xx顺丰速运有限公司xx分公司参加工作，在一线岗位从事快递工作。由于这一行业工作辛苦收入不高，社会认可度也较低，因此人员流动性很大。可他一干就是8年，酷暑严寒、风雨无阻，他把最美好的青春奉献给了快递行业。由于工作态度积极、工作热情高涨、工作业绩突出、理论水平扎实，多次代表公司参加省市邮政行业职业技能大赛并取得了省级技能比赛第十名，xx技能比赛第二名的好成绩。今年3月份，被团省委评为“20xx年度xx省青年岗位能手”。他经常说这样一句话：“我不干就不干，既然干了快递，就一定要干好。”
一份坚持，一份责任。陈xx无论在哪个工作岗位总是任劳任怨，坚持早到而晚休，节假日优先安排其他同事休假，即便休假期间也时时不忘工作，保证客户的需求在第一时间得到满足。工作时他一丝不苟。为了保证快件快捷、准时、安全地送达到客户手上，他每天早晨6点左右到公司，晚上基本12点才回家。这份辛苦对许多人来说难以坚持，可他却习以为常，并乐在其中。他说：“既然从事了这份职业，就要有这种责任和担当”。这既是客户对他们的信任，也是自己的庄严承诺。2月12日晚，由于临近春节，包裹量大增，他甚至顾不上吃饭喝水。到晚上10点半左右，他正想吃碗方便面，这时一位男子打电话说想要把三大箱行李发快递，而他准备搭乘的火车11点就要开车了。陈xx二话没说，立刻放下方便面就答应客户前去取件。寒风冷雪中，他迅速到达男子所住的酒店，快速称重，打包并进行搬运。那位急切的男子连连道谢，并表示一定要多出些运费。陈xx婉言谢绝，说这是他应该做的，也是每一个顺丰快递员会做的.事。他对同事更是热情帮助，将自己的知识和经验和盘托出，分享给同事，同事们一起进步，工作业绩一起提高，对他而言是极大的快慰，他因此受到公司领导、同事一致认可与好评。
甘于奉献，乐于助人。20xx年10月23日下午，他正埋头工作，忽然听到外面有人大声呼喊：“救火啊！着火啦！”危急时刻，他立刻放下手头工作赶往事发地点，发现一辆燃油助力车已被火焰包围，火势猛烈，车主是位老人，正急的不知所措。看到此景，陈xx一方面提醒老人赶紧报警，一方面自己迅速返回公司拿出灭火器，他不顾危情，在消防人员到达之前就将烈火及时扑灭，有效确保了老人人身以及周边设施的安全，减少了老人的损失。老人家属闻讯赶到后，为表感激，一定要赠送礼品，陈xx婉言谢绝，并告诉他们这不过是人之常情，换做任何人都会帮忙的。还有一次， 20xx年7月的一天，送件途中，突然天降暴雨。他在快速前行时，发现马路中央一个老爷爷领着一个小女孩伫立在风雨中，此时雨水已经快没膝盖，老人与孩子随时有跌倒的危险。于是他顾不得自己的常年腰痛，迅速靠近老人与孩子，把他们祖孙二人送到家中。家属拿出钱物要感谢他，但他分文未取，连姓名也没留。他没有惊天动地的英雄伟业，也没有石破惊天的豪言壮语，他以“分内职责”、“举手之劳”带给周边人实实在在的温暖与关怀。这些事情虽小，却体现了新时代青年的优秀品质：果敢、无私而诚恳。顺丰公司得悉这些事情以后，对他的优秀事迹进行了通报表扬，并授予他优秀员工荣誉称号。
作为一名快递员，陈xx热爱工作，团结同事，奋进求实，乐于助人，体现了顺丰员工的良好精神风貌，在新时代党的伟大思想的指引下，他定能以更加饱满的热情，积极的心态，将自己奉献于平凡的工作，不断做出更好的业绩，成为一名新时代的优秀青年。
乌龟快递员作文 篇3
一、实习目的：
通过仓管员实习了解企业仓储情况，更深入的掌握仓管的理论知识，理解仓管的意义。在这个基础上把所学的专业理轮值识与实践紧密结合起来，从而有利于培养良好的职业道德，能结合实际综合运用所学知识，提出自己的观点和方法，提高分析问题与解决实际问题的能力。
二、实习任务：
1、熟悉工作职责，熟悉产品；
2、协助完成货品入仓、后勤发货包装等工作；
3、处理发货账务。
三、实训过程：
1、熟悉工作职责，熟悉产品
按照公司制定的工作流程依次进行工作，平时应定期对货物进行盘点，从工作中熟悉产品。
2、拣货，熟悉产品
每天开始拣货之前，需要了解新入库的货物有哪些、是否摆放在属于自己编码的位置上面，确定不会有货物漏拣。
3、包货，发货
包货这个方面要注意编码与实物是否一致，警惕拣货单是否存在着错误编码的情况。在主要负责人完成货物检查后就由自己进行装袋，这是两个工序所以说也是分开独立完成的，目的是为了保证出货正确与否。
四、收获及心得体会：
通过这一段时间的仓管实习，让我更深刻的认识到了仓管员的特点以及作用。看到了周围同事们敬业的工作态度和融洽的工作气氛，让我感受到能在这个集体中工作是件愉快的事情。而自己各方面的'素质也在亲身实践仓管员的过程中得到提高
以下是个人在这一段时间工作中得到的体会。
1、在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是现在最基本的工作任务，是自己适应工作的要求、提高办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门学习的一个基本工作技能。
2、拣货是工作的首要任务，发错货、账目错乱，会给后续工作带来很大压力，会使公司利益与形象受损。所以要看好实物、对准确编码，提高注意力，确保在第一个环节上就做到百分百的正确无误；另外还需要了解仓库当日入库的货品，多关注仓库的信息，以确保仓库是否有足够的库存。
3、要用为公司服务的理念去工作，把公司当做是自己的家，融入到这个大家庭，齐心合力经营好这个场所。
4、单纯的拣货，包货，发货，好像没有什么技术含量，会给人一种枯燥无味的感觉。但既然公司安排自己负责这一职位，那就是公司对我们的信任，给我们学习的机会。所以我们应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作，竭尽全力完成它，不断提高自己的效率。
5、仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支撑起全部工作流程得以顺畅、正确。
当然在实训中，我也遇到了很多的苦难，也曾一次次的受挫过，但也就是因为这样，我又一遍遍的去寻找解决的方式和途径，使这些难题得以顺利解决，这个累积的过程，也就成了我实训期间宝贵的经验与财富，相信对我以后的生活也会有很大的帮助。
经过这次实训，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么样的难题，只要一直保持这种心态与斗志，积极向上，我的人生一定会有更大的收获。
乌龟快递员作文 篇4
实践目的：
我们的生活在互联网时代发生了翻天覆地的变化，家里比较明显的是我们的生活用品、衣服、书籍等均可以在淘宝、京东等电商平台上购买。购买完后并且能在当天或是第二天就能收到快递员送到的物品，这让我对快递员的工作产生了浓厚的兴趣，也谋生了我体验和了解快递员派件的想法。于是，在初中二年级的暑期中，我在九峰社区进行了快递员的工作实践活动。
实践内容：
我一大早就向快递员师傅了解了快递员的工作内容,快递员主要负责每一票快件包裹的派收工作，很显然这份工作分为两方面:收件和派件。
1、收件是指根据寄件人的要求，揽收他们的快递包裹。利用快递公司的快件网络，使寄件人的快件能安全及时地送达至收件人手中，让客户满意。
2、派件是指将收件人的快递包裹以安全、快速的方式送达至收件人手中。以上的两个环节是每个快递员每天重复的工作。
跟随快递员师傅8点准时上班后，先把当天需要派送的上百份快件按各小区的名称及路程远近分别区分排列好，并大致的记住快件的地址，这些工作完成后，我们的派件工作就正式开始了。骑上公司的电动三轮车，把快件放到后备箱里面，按照刚排列好的小区每一单顺序派送。当我们到达第一个目的地的时候，我们要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后在门口等收件人下来取件。在等待的时间里我们把下一票的快递准备好，以便节约派送的时间。当客户来了后，要先进行身份的核实，在核实确认无误后，再把快件交给客户且在客户当面验货后让客户签收。可是也有在电话通知收件人时，因收件人不在家而不能接收快件，这时就需与客户沟通好临时存放地点或是下次再次安排投递，这样极大地增加了派件的时间。中间我们还会接到要求上门取件的电话，这时就需我们合理安排时间，在不耽误派件的过程中尽快收件。经过一天的成功派送，初略估算下，大概每一件需要的时间约是5分钟。
但是在其中一个小区有这样一台设备大大的减少了快递员的派件难度、提高了派件的效率,那就是使用快递智能终端设备派件。听师傅介绍，使用智能终端可以由原来的'60件/天提升到200件/天（相当于一顶三）。快递智能终端一般投放在小区的大门口或是人员相对集中区域。
按操作流程
1、使用快递员师傅的身份验证卡
2、刷卡存件，将客户的快件单号和手机号输入到设备的系统里，这时系统会打开一个格口，我们只需要将快递放进箱格里，把门关好就可以了。操完这些步骤，设备就会发送短消息提醒客户快件已经到了，客户凭拥有的短信密码就能在设备里取出快件，这是一种新的派送快件和收快件的新方式。
听完师傅的介绍，我们来到北仑行政服务中心的快递智能终端处体验。整个设备的外观看起来就像是家里的衣柜一样，有很多的格口，比较明显的是在柜子的中央有一台电脑主机，有触摸屏、扫描器、显示器。看着设备上张贴的快递员存件流程，我一步步地操作：先使用快递员师傅预先注册好的账户进行身份验证登录，电脑系统显示登录成功我们就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用扫描器快件扫描单号；第二部输入用户的手机号码，此步一定要非常仔细，避免输入错误的用户手机号码；第三步选择需要放置快件的箱格大小，看看我们正在存件的刚好可以放在中格里，第四部放好快件后关好箱格的门。以上步骤完成后系统就自动的发送一条短信到用户的手机上，短信内容有取件用的密码，这样用户随时就可以到设备的地方取件了。以上的操作快递员师傅约1分钟就完成了，这效率是比传统的派送节约了10倍的时间。我们重复以上的存件步骤将这个点上的快件一次性存完。
在我们存件的过程中正好有一位拿着手机过来取件的用户，我仔细地观察了下，用户的取件只需要2步就可以将自己的快件领走。第一步输入手机号码后四位和短信收到的取件码，柜门自动打开，第二步核准箱格里的快递是否是本人，确认无误后取出并关好柜门。完成以上两步，取件就完成了。还有一个诀窍也是要在这里说明的，那就是智能终端设备也是可以使用APP实现存件和取件的。用户只要是下载过设备APP的，取件时打开手机里的快件信息，使用二维码直接取件，在扫描器前扫描手机二维码柜门直接打开，省去了手动输入的步骤。经快递员师傅介绍北仑区已经投放该设备200台，每天处理的快件量是9000件，已经占北仑总快递量的25%。由于我国网络消费数量激增至3、3亿人次，年快递量到达61亿件，而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设，实际的需求是100万个点。为了让人们能更好更轻松的工作和生活，快递智能终端的建设还需要更加的普及。
实践心得：
在实践的这几天里，我深切地体会到快递员工作的艰辛，不仅工作辛苦，有时还不能获得他人的理解和尊重。例如1、有些小区的门卫不允许快递员进入，而客户却要求提供上门服务，过程中需要努力地与保安沟通才能完成客户的要求。2、派送运输交通工具简单危险性大。快递员在使用的基本都是电动的三轮车，有时要一边打电话一边驾驶三轮车在大街小巷穿梭，这样让快递员的安全得不到完全的保障。3、客户的不理解让快递员的压力也很大，有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户又不能理解快递的流程，一味的将错误归结于快递员，然而快递员是公司直接面对客户的员工，又是服务的人员，只能耐心的给客户解释，这样大大的降低了快递员的工作积极性。
实践建议：
1、加强对快递员的培训和心理疏导。快递员工作压力大且工作时间长，每天不管是刮风下雨还是酷暑严寒都要按时去派件收件，日积月累使得快递员心理负担加重，对于工作失去积极性，不能更好地服务于客户。经过培训和疏导能让快递员感觉到他们工作的乐趣，为自己的工作感到自豪。
2、 增加快递智能终端的建设。由于我国网络消费数量激增至3.3亿人次，年快递量到达61亿件，而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设，实际的需求是100万个点。为方便人们能更好更轻松的工作和生活，满足日益发展的需求，快递智能终端的建设还需要更加的普及。当某一天每个小区或是每条楼道里都装好了快递智能终端，存收快件就不在是难题了。
3、加大各智能终端设备的研发和创新。智能终端设备的面世使用，使人们的生活习惯发生了改变。例如现在已出现在各商场、小区等公共场所中的自助饮料机、自助图书馆、自助售货机等智能设备，以及家居智能终端，如楼宇可视对讲系统、家居安防报警系统、门禁系统、三表抄送系统、家电智能控制、智能医院等等，加大对各智能终端设备的研发和创新，可形成一个个的智慧社区、智能城市，为人们提供一个安全、舒适、便利的现代化、智慧化的生活环境。
乌龟快递员作文 篇5
xx年成立xx第一家圆通快递公司，一路走来，xx凭借着一股韧劲和对行业的热爱，坚持做快递14年，xx十几年如一日，诚信于社会、诚信于企业、诚信于消费者。她始终秉承“诚信、热心、爱心”的服务理念，服务于xx，所以在xx及各个乡镇树立了良好的企业品牌信誉，赢得了广大客户的信赖。
在做大做强企业的同时，坚持参与社会公益、回报社会、积极奉献爱心。从2015年开始，xx相继资助了9个孩子，当起了其中7个孩子的代理家长，9个孩子得到了关爱和帮助，笑容常挂在脸上，学习更加刻苦，有人被评为三好学生，有人变成了学习委员，有人参加学校的活动还获了奖，他们自信满满的活跃在校园里。
她资助的孩子在信中写到：“代理妈妈，我由衷感谢您，感谢你帮助我。我会努力学习，长大也会向您一样，帮助困难的人，去回馈这个社会，去回馈帮助我的人！”在企业不断发展的同时，xx带领xx圆通，以抚持弱势群体为切入点，促进残疾人就业，减轻社会负担，增加残疾人收入，定期举办残疾人就业培训班，进一步解决了残疾人就业难的问题。为了能使一些身体有残疾的人重新找到人生的价值，点燃他们创业的激情，xx一边传授他们电商知识，一边组织他们开网店做微商。
有位叫xx的残疾人，起初意志消沉，不愿参加活动，来到快递公司后，在教他做电商的'同时，让他帮着处理客服业务，历经三年成为一名优秀的客服。在工作中他诚恳热情拾金不昧是被顾客认可的，视顾客为亲人，工作中一丝不苟认真落实邮管局的各项政策，在执行开箱验视和身份证的过程中，是相当严格一点不敢马虎，也经常有客户不理解，但他能够很有耐心的说服客户，保证每一个环节不放过。
乌龟快递员作文 篇6
xx是xxx市xxx区邮政局投递分局xxx投递班的邮政投递员，19xx年加入邮政投递工作，12年来他尽职尽责、用心服务、精研技能、提高效率，在工作中起到生产骨干和模范带头作用。在群众心目中是一名朴实勤劳的绿衣使者，在领导和员工心目中他是一名好员工、老师傅。
他是xxx投递班的大替班，熟悉投递区域内大部份的投递道段，其足迹遍布xxx区77平方公里，每一条邮路都留下他艰辛与感人的故事。这12年来xxx每天投递三个频次，来回需走40多公里，为用户扑灭死信2000多封，投递出去的邮件多达480多万件，投递路程超过194000公里。难能可贵的是，他投了那么多信、走了那么多路，却从未发生过用户有理由投诉和安全事故，深受用户和工友及单位的赞誉。
一、用心服务
xxx是xxx市xxx区邮政局五星级投递员。这是他的荣誉、更是他真心为用户服务所换回奖励。他说：我热爱邮政事业，更爱投递工作，为用户服务，让用户满意是我的心愿。
他坚持为用户提供贴心的服务！有一位老年日报的老订户，有一次插箱投递报纸时发现这位老订户已经连续三期的报纸没有取，他就心想会不会这个老人家有啥事不方便取？于是他就按响这位老人家六楼的门铃。原来这位老人家由于老年风湿行动不便，所以几天没有下来取报纸。他马上取出报纸送上这位老人家的家里，并告诉老人家，以后的报纸都会送上楼了。他总是这样的乐于助人，想方设法的为用户更方便的服务。
他全身心都投入到挚爱的邮政投递工作中，以强烈责任感和爱心为千家万户传播文化和信息。在录取通知书投递期间，有一件录取通知书按封面上的邮寄地址投递并没有这个收件人，本来这封信可以按死信退回原处，但工作责任心告诉他这封信对一个十年寒窗学子的重要，他通过114电话查询和查找居委会户籍登记，终于查找到了收件人正确的投递地址。原来是封面的地址街道笔误造成。功夫不负有心人，在他的努力下录取通知书及时地送到了已经望穿秋水的学子手中。
他在投递工作中常遇到一封封死信，他并没有急着把它一退了之，而是记在心里，边投递、边打听，直到投出为止。他说：退一封信，如同退回一颗心，那多么的令人失望，所以，我一定尽最大的努力，反失望变成希望，为了找到位的主人，花费时间和精力也无所谓，当把这些邮件交到用户手中时，那种成功的感觉，难以用语言表达。
在他的投递工作中，他始终把用户满意不满意、高兴不高兴作为工作的出发点和落脚点，投递是个特殊的服务窗口，为了树立好人民邮政为人民这个形象，他总是从每一个小事做起，规范自己的职务行为，用他的实际行动让用户对邮政有了一种亲切感、信任感。
xx的用心服务是一种很自然的真情流露，没有华丽的语言，只有一颗朴实的心。他用行动谱写着新时代绿衣使者的服务精神。
二、精研技能
xxx在本岗位的业务技能方面，不断钻研业务技术，以提高本岗位的工作效率。邮政的投递工作，每天必须要进行排信、盖日戳、数报、套报等内部工序，然后将信件、报刊等投递到每家每户。刚开始接触投递工作时，他面对大量的信件及报刊，每天都要工作到很晚才能完成。近几年由于经济发展加速，他所负责的投递地段的投递量逞直线上升，加上商函账单不断增长，每天需要数、套报量不断增加，为了提高工作效率，经常利用工余时间钻研业务技能，多次请教有多年工作经验的老师傅，并结合自己在工作过程中积累到的经验，创出了自己的.一套业务操作方法，有效地提高了工作效率。
他多次在技能练功比赛中取得好成绩，为了在比赛中达到更高的技术水平，每天利用下班时间不停地苦练。连休息日也回到班组去操练，当着猛烈的太阳，在操场里来回地练习着投递全程的操作。为了能练好盖日戳这一项目，连续地重复着盖日戳，把手掌磨得起了水泡，还是不断地重复着，最后连水泡都磨穿了。在广东省职工职业技能大赛中取得好成绩，被评为广东省职工经济技术创新能手称号及广东省技术能手称号。
三、邮政局的黄师傅
xx被班组同事们尊称为黄师傅，深受其它投递员的敬爱。除了因为他的为人厚道，喜欢帮助人和投递业务精湛之外，更难能可贵的是他不求回报的把自己所掌握的专业技能无私地传授给班组乃至投递分局的投递员！
每当班组有新的员工参入，他总是倦倦不厌的教授他们投递操作的方法，手把手的教他们如何正确使用日戳，用什么方法数报、套报更快更准，如何尽快掌握投递道段规律！他通过了邮政投递工种技能考评资格培训考核，成为了邮政投递技能的培训师和监考官，你就更能在培训室和考场上看到他的身影。
在他这种好学、实干的工作精神的带动和鼓舞下，其它的投递员都以他为楷模、为榜样，带动起所有的投递员苦练投递技能，有效提高了工作效率。
有人说：判断一个人的价值,不是看他取得了什么,而是看他贡献了什么。每个人都有不同的价值观，有人虚度一生，碌碌无为，有人勤奋拼搏,去实现人生自我价值,而我们所认识的xxx,就是属于后者的一位年青人,他是来自山区一名普通农民工，他就凭着对本职工作的热爱挚诚，把一封封装载着亲情、友情、爱情的信息传递到千家万户！一个从农村来城市打拼的农民工，一个在平凡岗位上，把百年邮政的优质服务传递到千家万户的绿衣使者。在平凡的岗位上做着不平凡的贡献，实现不平凡的人生价值！
乌龟快递员作文 篇7
这一年来，我们圆通公司全体员工一贯秉承“快递我最快、收费我最低、效劳我”的经营理念，“客户的满足”就是我们追求目标。20xx年，我们通过努力，经受了公司从无到有，从小到大的时代变迁。20xx年，我公司在各级领导的正确指导和关心下，在总公司经理的顽强领导和有力支持下，竭尽全力，优质、高效、圆满的完成了各项投递任务。20xx年，公司在市场竞争日趋剧烈，交通形势严峻，交通环境极为简单、职员新手多，技术底子相对低的状况下，克制重重困难，最终完成了全年投递任务。保证了公司平稳快速进展，维护了企业利益和形象，为快递行业进展做出了我公司应有的奉献。在应对一些突发大事、投诉大事中，我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，细心组织，火速行动，准时满意客户投递要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。
一、货品安全检查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丢失安全就会丢失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全治理，时时事事严加防范，确保万无一失。做到了：
⑴货品邮寄第一关，安全检查关。
⑵货品投递安全关，从不丧失货品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我公司高度重视，严加防范，时时事事严格把关。保证消防通道畅通，公司消防机构健全有力，消防制度齐全有效，消防预案组织落实到位，并进展了消防演习活动，由于严格消防治理，我公司1年来消防事故为零。
三、端正工作态度，提升优质效劳水平搞好优质效劳是我公司的天职，能否优质效劳事关企业的素养形象。
我公司严格治理，确保优质效劳，并不断提升优质效劳水平。20xx年随着企业做大做强，我公司全部从业的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。坚守岗位，20xx年，我公司反应不良意见为零，都得到了全体客户的好评。
四、一如既往地仔细贯彻和执行上级公司的指示和文件精神。
上级公司所下发的文件，我公司都能准时的传达并逐段逐句的进展学习和争论。在领悟精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。做到了令行制止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、分散力和向心力，提高了执行力。
回首20xx年的全部工作，我公司全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、坚韧拼搏，用自己的才智和汗水谱写了全年工作的`新辉煌。面对当前新形势和新任务，全面做好20xx年的工作，是形势所迫、责任所在。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们肯定要解放思想，更换观念、兴奋精神、扎实工作，肯定要去掉满意现状，因循守旧的思想意识。要深刻领悟学习上级公司战略进展阅历，实行治理转型等重要意义和深刻内涵。更加提高在经济转型、金融构造调整的特别时期，保证安全、提高效劳，杜绝一切事故的极端重要性。我们肯定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成我公司20xx年的各项任务，再创新辉煌，为企业的又好又快的进展做出我们应有的奉献。
乌龟快递员作文 篇8
一、实习目的
了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。
二、实习单位及岗位介绍
（一）实习单位
长春天驿快递是长春天天快递旗下品牌，“天天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。总部设在杭州，现有员工30000多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。拥有“天天快”、“TTKD”等品牌。
自成立以来，天天快递始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立了服务于广大客户的全国性网络。2013年天天快递服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技IT产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。
天天快递一直秉承“快速物流、安全抵达、品质服务、追求满意”的经营理念，竭诚为客户提供快捷、安全、贴心、可靠的寄递服务，致力于打造最受客户信赖的快递品牌
（二）岗位介绍
跟车派件，学校收件员，公司打包
三、实习安排
（一）安全、准时收送快件，及时返回货款；
（二）执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并及时取回；
(三) 整理并呈递相关业务单据和资料；
（四）客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈；
（五）开拓新市场,发展新客户；
四、实习安排
在快递公司主要是派件、收件和打包，三件事都干过，什么忙就干哪个工作首先介绍一下派件和收件
（一）派件和收件
我有时去公司上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。
我和司机，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。 当我到达第一个目的`地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。
在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。
签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。
这就是派件工作的流程。 相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣 收件的流程：
电话响起，我校有个同学要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么？这样问是为了防止揽收到违禁物品。
如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。
这个单是他查询快件状态的依据。 收件和派送完毕后，回到公司后，我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，网点拆包和分拨拆包
1、快件快件打包
（1）网点发往集散、分拨中心的件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类的包，便于集散、分拨中心及时区别分拣。同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包。若有问题件退回的，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”。
（2） 网点发往集散、分拨中心的件，打包时，要仔细检查打包袋是否使用过，内外是否写过字，如果写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心。目的是避免误导集散分拨中心人员，导致快件错分错发。
3、做好打包前的准备工作：在打包袋上贴货签，并写上目的地集散、分拨中心名称、日期及快件的属性（文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件）。
（4） 打包人员先看清楚每一格口所归集快件的目的地，检查所归集的快件是不是流向该目的地，在确认无误后，再开始打包工作。
（5） 打开无线巴枪窗口，输入下一站集散、分拨中心代码，然后区分文件和物品，先扫描货签，然后再扫描每票快件作发件扫描。
2、网点折包流程：
（1）网点到第三方物流公司或是车站等地提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较到达快件数量与上一站告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回公司。如果数量有异议，及时通知上一集散、分拨中心。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知上一集散、分拨中心。网点直接到集散、分拨中心交件的，在装货之前如发现包装袋封口不严或包装袋有破损，直接通知集散、分拨主管人员，现在清点内件数量，并要求主管人员签字，并明确责任。然后再将派件装车，拉回网点。
（2）网点提货回到公司后，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。
（3） 网点拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣，绝不允许用刀片在打包袋中央划，否则划破内件。拆文件包时,小心地用剪刀剪断胶带,绝不允许用刀片去划胶带,否则割破信封,伤及内件。
（4） 网点操作人员打开巴枪操作窗口,输入上一集散、分拨中心代码,扫描外包装上的货签后,再逐票地扫描快件(到件入库).发现有错分错发的快件,及时在OA系统内给上一集散、分拨中心指定留言。
3、集散、分拨中心拆包流程:
（1）集散、分拨中心到第三方物流公司或车站提货时,核对数量和查看外包装有无破损,比较实际到达快件数量与发货网点告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回集散、分拨中心;如果数量有异议，及时通知发货网点。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知发货网点。如果网点直接到集散、分拨中心交货的,由网点自行负责快件的安全。
（2）集散、分拨中心提到网点的发货回公司后,或网点直接到集散、分拨中心交件, 卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。
（ 3）集散、分拨中心操作人员查看网点公司外包装袋上用大头笔写的字,按文件包、物品包、省内包、陆运包、空运包类别进行归集。同时按陆运班车、空运发货车离开集散、分拨中心的时间先后,有选择性地拆包；
（4）集散、分拨中心操作人员拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣或打包线，绝不允许用刀片在打包袋中央划，否则划破内件。拆文件包时,小心地用剪刀剪断胶带,绝不允许用刀片去划胶带,否则割破信封,伤及内件。
（5）对于不需要单独称重收费的快件,集散、分拨操作人员打开巴枪操作窗口,输入上一网点代码,扫描外包装上的货签后,再逐票地扫描快件(到件入库)。对于需要逐票收费的快件,集散、分拨中心人员打开电子称和电脑收费系统, 逐票扫描快件(到件入库)；发现有错分错发的快件,当班次操作结束后2小时内在OA系统内给该网点指定留言。
五、实习总结及体会
在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。
（一） 工作辛苦，获不到他人的尊重。作为一新人，刚开始我是跟车 去
送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。
（ 二） 运输工具简单。快递员最基本的运输工具是电动车。而长沙禁 摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。
（ 三） 客户不理解，伤害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破 坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。
快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。
总结：我的快递员的工作结束了，我收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过程中，有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到天天快递长春分公司实习。也庆幸自己坚持到了最后。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经历。我将铭记于心。
乌龟快递员作文 篇9
第 1 周：初入职场，懵懂探索
初到快递公司实习，一切都让我感到新鲜又陌生。周一，主管热情地接待了我，带我熟悉公司的各个区域，详细介绍了快递业务的基本流程，从包裹的揽收到最终送达客户手中，每个环节都有着严格的操作规范。
接下来的几天，我主要在仓库学习包裹分拣。面对堆积如山的包裹，我一开始有些手忙脚乱，完全不知道从何下手。但同事们都很耐心，手把手地教我如何根据快递单号上的信息，快速准确地将包裹分类到不同的派送区域。经过几天的练习，我逐渐掌握了分拣的技巧，速度也越来越快。虽然每天下班时，身体都很疲惫，但想到自己逐渐适应了这份工作，心里还是充满了成就感。
第 2 周：派送实践，挑战与成长
这周我开始跟着师傅外出派送快递。一大早，我们就来到仓库，将当天要派送的包裹仔细装车。师傅告诉我，派送快递不仅要熟悉路线，还要有良好的沟通能力和服务意识。
在派送过程中，我遇到了各种各样的情况。有的客户地址不太详细，需要花费时间去寻找；有的客户电话打不通，需要多次尝试联系。有一次，我按照地址找到了客户所在的'小区，但小区很大，楼栋分布复杂，我找了很久都没找到具体的单元。后来，我通过电话向客户详细描述了我的位置，在客户的指引下，终于成功送达了包裹。这次经历让我明白，遇到问题时要冷静思考，积极与客户沟通，才能顺利解决问题。
第 3 周：问题应对，能力提升
随着派送工作的逐渐熟练，我也遇到了一些更具挑战性的问题。有一天，我在派送一个易碎品包裹时，不小心在搬运过程中让包裹受到了轻微的碰撞。当时我心里特别紧张，担心包裹里的物品会损坏。我立刻查看了包裹的外观，发现包装有些破损，但暂时不确定里面的物品是否完好。
我第一时间向主管报告了情况，主管让我联系客户说明情况，并表示愿意承担相应的责任。我怀着忐忑的心情给客户打了电话，诚实地告知了事情的经过。客户表示理解，让我将包裹先送过去，他收到后会检查一下。幸运的是，客户检查后发现物品没有损坏，我悬着的心终于落了下来。通过这次事件，我深刻认识到在工作中要时刻保持谨慎，一旦出现问题，要勇于承担责任，积极与客户沟通解决。
第 4 周：总结收获，展望未来
这是实习的最后一周，回顾这一个月的实习生活，我收获颇丰。在快递工作中，我不仅学到了专业的业务知识和技能，还锻炼了自己的沟通能力、应变能力和解决问题的能力。
我从一开始对快递工作的陌生和不适应，到现在能够熟练地完成包裹的分拣和派送任务，每一步都充满了挑战，但也伴随着成长。在与客户和同事的相处中，我也学会了如何更好地与人沟通和合作，明白了团队协作的重要性。
未来，我希望能够继续在快递行业深入发展，不断提升自己的专业素养，为客户提供更优质的服务。同时，我也会将这段实习经历中所学到的宝贵经验运用到今后的工作和生活中，努力让自己变得更加优秀。
乌龟快递员作文 篇10
XX是X市X区邮政局投递分局X投递班的邮政投递员，19XX年参加邮政投递工作，12年来他尽职尽责、用心效劳、精研技能、提高效率，在工作中起到生产骨干和模范带头作用。在群众心目中是一名朴实勤劳的“绿衣使者〞，在领导和员工心目中他是一名“好员工〞、“老师傅〞。
他是X投递班的大替班，熟悉投递区域内大部份的投递道段，其足迹遍布X区77平方公里，每一条邮路都留下他艰辛与感人的故事。这12年来XX每天投递三个频次，来回需走40多公里，为用户扑灭死信2000多封，投递出去的邮件多达480多万件，投递路程超过194000公里。难能可贵的是，他投了那么多信、走了那么多路，却从未发生过用户有理由投诉和安全事故，深受用户和工友及单位的赞誉。
一、用心效劳
xx是xx市xx区邮政局五星级投递员。这是他的荣誉、更是他真心为用户效劳所换回奖励。他说：“我热爱邮政事业，更爱投递工作，为用户效劳，让用户满意是我的心愿〞。
他坚持为用户提供贴心的效劳！有一位老年日报的老订户，有一次插箱投递报纸时发现这位老订户已经连续三期的报纸没有取，他就心想会不会这个老人家有啥事不方便取？于是他就按响这位老人家六楼的门铃。原来这位老人家由于老年风湿行动不便，所以几天没有下来取报纸。他马上取出报纸送上这位老人家的家里，并告诉老人家，以后的报纸都会送上楼了。他总是这样的乐于助人，想方设法的为用户更方便的效劳。
他全身心都投入到挚爱的邮政投递工作中，以强烈责任感和爱心为千家万户传播文化和信息。在录取通知书投递期间，有一件录取通知书按封面上的邮寄地址投递并没有这个收件人，本来这封信可以按“死信〞退回原处，但工作责任心告诉他这封信对一个十年寒窗学子的重要，他通过114查询和查找居委会户籍登记，终于查找到了收件人正确的投递地址。原来是封面的地址街道笔误造成。功夫不负有心人，在他的努力下录取通知书及时地送到了已经望穿秋水的学子手中。
他在投递工作中常遇到一封封“死信〞，他并没有急着把它一退了之，而是记在心里，边投递、边打听，直到投出为止。他说：退一封信，如同退回一颗心，那多么的令人失望，所以，我一定尽最大的努力，反失望变成希望，为了找到位的.主人，花费时间和精力也无所谓，当把这些邮件交到用户手中时，那种成功的感觉，难以用语言表达。
在他的投递工作中，他始终把用户满意不满意、快乐不快乐作为工作的出发点和落脚点，投递是个特殊的效劳窗口，为了树立好“人民邮政为人民〞这个形象，他总是从每一个小事做起，标准自己的职务行为，用他的实际行动让用户对邮政有了一种亲切感、信任感。
xx的用心效劳是一种很自然的真情流露，没有华美的语言，只有一颗朴实的心。他用行动谱写着新时代绿衣使者的效劳精神。
二、精研技能
X在本岗位的业务技能方面，不断钻研业务技术，以提高本岗位的工作效率。邮政的投递工作，每天必须要进行排信、盖日戳、数报、套报等内部工序，然后将信件、报刊等投递到每家每户。刚开始接触投递工作时，他面对大量的信件及报刊，每天都要工作到很晚才能完成。近几年由于经济开展加速，他所负责的投递地段的投递量逞直线上升，加上商函账单不断增长，每天需要数、套报量不断增加，为了提高工作效率，经常利用工余时间钻研业务技能，屡次请教有多年工作经验的老师傅，并结合自己在工作过程中积累到的经验，创出了自己的一套业务操作方法，有效地提高了工作效率。
他屡次在技能练功比赛中取得好成绩，为了在比赛中到达更高的技术水平，每天利用下班时间不停地苦练。连休息日也回到班组去操练，当着猛烈的太阳，在操场里来回地练习着投递全程的操作。为了能练好盖日戳这一工程，连续地重复着盖日戳，把手掌磨得起了水泡，还是不断地重复着，最后连水泡都磨穿了。在省职工职业技能大赛中取得好成绩，被评为“省职工经济技术创新能手〞称号及“省技术能手〞称号。
三、邮政局的“黄师傅〞
xx被班组同事们尊称为“黄师傅〞，深受其它投递员的敬爱。除了因为他的为人厚道，喜欢帮助人和投递业务精湛之外，更难能可贵的是他不求回报的把自己所掌握的专业技能无私地传授给班组乃至投递分局的投递员！每当班组有新的员工参入，他总是倦倦不厌的教授他们投递操作的方法，手把手的教他们如何正确使用日戳，用什么方法数报、套报更快更准，如何尽快掌握投递道段规律！他通过了邮政投递工种技能考评资格培训考核，成为了邮政投递技能的培训师和监考官，你就更能在培训室和考场上看到他的身影。
在他这种好学、实干的工作精神的带动和鼓舞下，其它的投递员都以他为楷模、为典范，带动起所有的投递员苦练投递技能，有效提高了工作效率。
有人说：判断一个人的价值，不是看他取得了什么，而是看他奉献了什么。每个人都有不同的价值观，有人虚度一生，碌碌无为，有人勤奋拼搏，去实现人生自我价值，而我们所认识的X，就是属于后者的一位年青人，他是来自山区一名普通农民工，他就凭着对本职工作的热爱挚诚，把一封封装载着亲情、友情、爱情的信息传递到千家万户！一个从农村来城市打拼的农民工，一个在平凡岗位上，把百年邮政的优质效劳传递到千家万户的绿衣使者。在平凡的岗位上做着不平凡的奉献，实现不平凡的人生价值！
乌龟快递员作文 篇11
xx，像一颗明珠镶嵌在xx地区版图上，县城面积约30平方公里，县城居民约3万余人，共有汉、哈、俄、回等17个民族，居民居住分散，为了全面的解决好全县邮政工作成了一个迫在眉捷的问题，为做好投递工作xx县邮政局了一批年青又出色的邮政职工担负起全县的投递工作，xx就是其中的一位。
xx出生在一个邮电职工的家庭，当xx于20xx年分配到投递部门时，父亲童明金曾焦虑的告诉过他，投递是个苦差使，一年四季都要在外跑，不管刮风下雨，道路艰难，都得准时出发，辛苦也许会伴你一生，面对父亲的疑虑，xx平静地向父亲说：既然组织上要我做这个工作，那就是对我的信任，我将义无反顾，虽说投递工作既辛苦又繁重，可这同样是锻炼人的机会。
在县城，投递局投递工具就是自行车，若遇到刮风、下雨、下雪就不得不推着车来走，不管是风沙烈日还是严寒酷暑，都挡不住xx的每天上班，天天下来，他总是累得头重脚轻，腿象灌了铅一样的沉重，既便是这样，一旦遇有特快或大批量的邮件时，他又马上出发，甚至顾不得疲惫和饥饿再次踏上投递的道路。
xx年冬季，xx遭到百年难遇的雪灾，下了一夜的雪，第二天仍未停，北风呼啸，在城郊积雪足有半米多深，xx推着载满报刊、杂志的自行车，艰难的一步一步往前移，前脚刚踏出的脚印迅速被风雪淹没，寒风刺骨，他的双手冻得再也难握住车把，他就近把车停放在路边小店里，让店主照看，他却背着满载邮件的邮袋踏着冰雪，顶着寒风向化工厂、冶炼厂走去，滑倒了又爬起来，继续顶风冒雪向前行，当他踏入这些单位时，他已成了“圣诞老人”，眼睛、眉毛，混身上下全白了，收发员们都说：天气不好就不要来了，但xx却说：只要有报刊、信件，再恶劣的天气也要来。
“人民邮政为人民”是邮政的'服务宗旨，服务是邮政永恒的主题，用户满意是投递员不懈追求的目标，为了这个目标xx付出了辛勤的劳动。
今年春天，一天早上9点多钟，xx的感到浑身难受，四肢无力，爱人给他一量体温，38.5度，叫他请假在家治疗，他摇摇头，找了两片退烧药，吃下后就骑着自行车上段投递去了，当他带着上千份报纸、杂志和邮件从邮局向切克台村奔去时，他双手抖，整个身体在乱颤，他想这可能是早上没吃饭的原故，也没能在意，当xx骑车刚到村口时，眼睛一花，从车上摔了下来，他再也没有骑车的力气了，全身发冷，他只好费尽全身的力气将职从在自行车旁迷迷糊糊地坐着，遇到一位开“摩的”的师傅，将他叫醒，他对师傅说：我身体有点不舒服，感谢你送我一程。师傅说：算了，我送你回去，这东西就别送了，身体要紧啊。xx说：我还有切克台村没送，我得送下去。当他将邮件安全送完后，身体再也支持不住了，最后不得不在村卫生所挂吊针治疗，直到晚上9点30分才返回。
在xx的投递工作中，他始终把用户满意不满意、高兴不高兴作为工作的出发点和落脚点，投递是个特殊的服务窗口，为了树立好“人民邮政为人民”这个形象，xx总是从每一个小事做起，规范自己的职务行为，用他的实际行动让全县人民对邮政有了一种亲切感、信任感。
xx在投递工作中常遇到一封封“死信”，他并没有急和把它一退了之，而是记在心里，边投递、边打听，直到投出为止，就在去年春节前夕，xx收到一封只写着幸福路王进荣的信，其他什么都没写，他只能在幸福路上挨家挨户打听，功夫不负有心人，当他把信送到用户王进荣手里，王进荣激动地连声道谢，这可是几年来未通信的弟弟来的信，按规定，像这样的一些疑难信件，可以做为“死信”退回原处的，但xx却并没有这样做，他说：退一封信，如回退回一颗心，那多么的令人失望，所以，我一定尽最大的努力，反失望变成希望，为了找到位的主人，花费时间和精力也无所谓，当把这些邮件交到用户手中时，那种成功的感觉，难以用语言表达。
乌龟快递员作文 篇12
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的相识。
经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了很多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的困难性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增加感性相识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式,将我们所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和实力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的`发展状况有一个比较全面的相识,增加我们对所学专业的相识,提高学习专业学问的爱好,切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发觉了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并汲取课堂中所学到的学问,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅!
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有肯定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业许多作业都无法运用到现代技术。课本上学问的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
在实训中，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深化的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必需扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的阅历和做法……
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论学问，还亲身体验了很多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的学问有进一步的了解。感谢学校能为我们供应这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个珍贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了肯定的阅历基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间特别短，但却让我的课本学问的再度升华，从感性相识上升为理性相识了。同时也对我们这些将来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的相识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
乌龟快递员作文 篇13
一、实践背景与目的
随着互联网的飞速发展，电子商务已成为人们日常生活中不可或缺的一部分，而快递行业作为电商的重要支撑，其重要性日益凸显。为了更深入地了解社会运行机制，体验基层工作的艰辛与乐趣，提升个人综合素质与社会实践能力，我利用今年暑假期间，选择加入了一家知名快递公司，进行了为期一个月的送快递社会实践。此次实践旨在通过亲身体验，了解快递行业的运作流程，增强社会责任感和劳动观念，同时锻炼自己的沟通能力、解决问题的能力以及抗压能力。
二、实践内容与过程
1. 岗前培训，初步了解
实践初期，我参加了公司组织的岗前培训。培训内容包括公司文化介绍、快递业务操作流程、安全规范、客户服务技巧等。通过培训，我对快递行业的基本情况有了初步的了解，掌握了快递包裹的分拣、打包、装车及配送等基本技能，为后续的实地操作打下了坚实的基础。
2. 实地操作，亲身体验
培训结束后，我被分配到了一个具体的`配送区域，开始了正式的送快递工作。每天清晨，我都会准时到达站点，与同事们一起进行包裹的分拣、装车等工作。随后，我驾驶着电动三轮车穿梭于城市的各个角落，将包裹准确无误地送达客户手中。在这个过程中，我遇到了各种挑战，如地址不详细、客户不在家、天气恶劣等，但我始终保持着耐心和热情，积极应对，确保每一份包裹都能及时送达。
3. 客户服务，提升技能
在送快递的过程中，我深刻体会到了客户服务的重要性。面对客户的咨询、投诉或特殊要求，我学会了以礼貌、耐心的态度进行解答和处理。同时，我也学会了如何有效沟通，以更好地满足客户的需求。此外，我还学会了如何在遇到问题时迅速作出判断，采取合适的措施进行解决，从而提高了自己的应变能力和解决问题的能力。
三、实践收获与感悟
1. 劳动的价值与艰辛
通过亲身体验送快递的工作，我深刻感受到了劳动的艰辛与价值。无论是炎炎夏日还是风雨交加的日子，快递员们都需要坚守岗位，确保快递的及时送达。这让我更加珍惜现有的生活和学习条件，同时也让我更加尊重和理解每一位劳动者。
2. 团队合作的重要性
在快递站点的工作过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。无论是包裹的分拣、装车还是配送，都需要团队成员之间的紧密配合和相互支持。这让我明白了在工作中要学会倾听他人的意见，尊重他人的劳动成果，共同为团队的目标而努力。
3. 个人能力的提升
这次社会实践不仅让我学到了许多实用的职业技能，更重要的是让我在个人能力上得到了全面的提升。我学会了如何更好地与人沟通、如何有效地解决问题、如何在压力下保持冷静和理智。这些能力的提升将对我未来的学习和生活产生积极的影响。
四、结语
总之，这次暑假送快递的社会实践是一次非常有意义的经历。它不仅让我对快递行业有了更深入的了解和认识，也让我在实践中得到了锻炼和成长。我深刻体会到了劳动的艰辛与价值、团队合作的重要性以及个人能力的提升。我相信这段经历将成为我人生道路上的一笔宝贵财富，激励我在未来的道路上不断前行、追求卓越。
乌龟快递员作文 篇14
第一周
初到公司，感到有些慌张，却又满心期待。在物流部门，大家都非常热情地接待我，让我感到很温暖。
第一天，我了解了公司物流的基本流程，并对物流系统进行了简单的操作。随着时间的推移，我开始慢慢地理解物流管理涉及到的特殊性质和复杂性，同时也清楚了自己工作需要具备的基本技能。
在实习的这一周里，我参与了物流部门的一些例行工作，例如验收货物、备货、分类、分拣、打包等，感到有些枯燥。但随着时间的推移，我逐渐发现，在这些日常工作中，也有着许多前辈们共同打下的积累与经验，它们使整个工作更为流畅，在我思考的过程中，我发现自己必须有开拓精神和求知欲，积极寻找和学习新的东西，提高自身的专业素养。
第二周
在第二周，我开始接触到物流系统的.操作，了解整个物流系统的搭配与应用方式。系统可以直接影响到物流时间、速度和效率，最终影响到产品销售。
为了掌握系统操作，我需要牢记每一个操作步骤。在实践的过程中，我也思考了系统的不足之处，提出了一些改进建议，并向前辈们请教。经前辈们指正和纠正做法，我不断擦亮自己的思维，提高效率，减小物流风险。
同时，我还掌握了货仓保管的方法，了解了不同货物在不同环境下需要怎样的操作和存放方式，它们可以有效避免货物损坏和误运（拣货时发现货品不符合或损坏）。这也需要注重细节，在工作中提高自己的细心程度，学习如何更好地处理货物。
第三周
第三周实习期间，我参与了一次物流计划（周计划）的编制，从而了解了公司货物配送的流程。在配送计划中，我们必须注意很多因素，如物流管制因素、时间和成本因素、安全因素和地理路线因素。每一个因素都必须仔细考虑，确保顺利进行。
在与前辈们的交流中，我学到了很多规划计划中未曾体会过的实践性问题，这使我更为深刻地认识到实践和理论结合的重要性，也向我展示了实习的意义。
总结
在这三周的实习期间，我感受到了物流行业实际操作的复杂性和细致性，也体验了实习期间自己的成长进步。我相信，在未来的实习期间，我会不断学习，不断探索，不断进步，成为一名工作优秀的物流管理者。
乌龟快递员作文 篇15
实习第一周
临近毕业的最后一年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这两年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。我对社会充满了信心和对我自己充满自信参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚丛那学校里出来的一腔热情磨灭了，自己好回念当时在学校读书的时光，但是时间是不可能倒流根本就无法回到过去，每天拖这沉重的脚步穿梭在这个繁华的城市间。就象一个没有头的苍蝇到处乱撞，没有目标更没有方向，时间是那样的残酷，一个星期就这样过去了，没什么成功的收获，有的只是失败与无奈。
实习第二周
面试了多家的公司、衡量了多方面的因素，我选择了这家公司开始我的实习生涯。怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，憧憬着新的一天。来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟悉了公司的环境。
实习第三周
在顺丰快递公司，开始工作之前整理了一下自己的心情，准备着好迎接这次实习给我带来的各种挑战。我被分配做分拣和打电话联系客户取件的工作，虽然我见别人干过，但我还是不敢马虎对待，毕竟这也是一个学习的开始。
我的工作就是在扫描完快件之后的电话通知，一直打不通的电话，采取在网上留言的方式，第二天接着打，一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出，快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回…出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。
幸好，我没有遇到那么多的问题，只是停机或是关机，这样的都记录下来，报告给老板，有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如快递公司的收费计算方式，能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收…、、
这种工作比较繁琐。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件……这些情况频繁出现，老板告诉我在处理这些问题时要分清轻重缓急，这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。感觉到了自己的差距，但是不能泄气，端正态度，迎接下个周的到来。
实习第四周
在打电话之余，我也帮助老板还有其他同事干活，也了解了更多的知识，快递的丢件率是衡量一个快递好坏的重要指标，快递延误和丢件一直都是近年来用户投诉的焦点问题，所以公司尽可能采取一切措施来避免这个情况的发生，在包装上面很严格，箱子内要实不能有空隙，空运的物品的包装要特别加强，小的物品最小包装不能小于运单大小。 废旧报纸撕开揉碎了在箱内做垫充，这个对于经常网购的人而言一点都不陌生。
托运贵重物品的时候需要保价，保价物品—旦丢失后，和快递公司交涉，可追回大部分的损失，前些日子，一位大叔来，要发海参和海米给他在上海的儿子，老板便提醒他说，最好保价，并看好详情单后面的合约规定。邮政的快递丢件率是最低的，十二五”期间，我国重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率将达到90%以上;快件延误率降低到千分之八、损毁率降低到万分之一、丢失率降低到十万分之五以下;快递服务的社会用户总体满意度须达到70分以上。
看到网上有很多对快递的负面消息，不要去埋怨快递，发任何包裹都是有可能丢失的，这个是正常现象，是人就会有疏忽!如果申通是人的孩子的话，他才只有十几岁，难免有错误的时候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的错误，让他更好的为大家服务。
实习第五周
如今，随着网购生意越来越火爆，快递队伍也越来越壮大。我非常喜欢网购，算算也有两个年头，在网上买的东西数量早已上百，家乡在这边现在什么快递都有，我一般选用申通，有时候买的不顺心也会退换货，虽然麻烦，但还是乐此不彼，一个实际的原因当然是网购的划算、便捷，另外，也因为拿到一个未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的礼物，就算是自己给自己买礼物吧！比起实体店买东西，网购分为在网上看和终于到手两个部分，所以是双重的期待，算是把购物的乐趣延长了一倍。我去拿快件的'时候一般都习惯先签收，再拿回去验货，其实大多数人都是这样的，问过老板，老板说如果客户提出要先验后签的话，也是可以照做的，它的服务理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是这样写的，通过快速把客户的快件传递为价值， 继而转化为企业的价值； 去最大化的提供员工展示价值的空间，来最大化实现企业的上升空间； 最大化的为社会创造的价值， 企业也将最大化的得到的社会回报。
顺丰的优势在于：
1、比较低的价格、灵活的服务和较高的效率。
2、遍布广，网点多，业务范围较大。
3、采用自动分拣技术，提高分拣速度，节省时间。
4、本土快递企业更能在企业中融入中国，其服务更能适合众人的需要。
实习第六周
思想是行为的先导，它支配着人的行为，也决定着人们做事的态度，只要有了坚定的态度，乐观的情绪，才能采取积极地行动。自实习开始，我就时刻提醒自己保持 一个乐观的心态，坚定自己的态度。工作到现在已经有五个周了，今年“快递员月薪过万元”成为人们茶余饭后谈论的事，一个不起眼的行业一下子成为人们注目的焦点。快递员中确实存在月薪过万元的现象，但只是凤毛麟角，并且只是个别月份才能达到。
近几年，员工流失问题依然严重。听老员工讲，由于快递行业近年业务量大幅度增长，使得快递员的工作量成倍增加，月薪过万元需要每天300单以上的配送量，这只有一线的快递员才能达到。能够在快递行业呆下来必须过三关，“一是要体能过关，能吃苦。现在80后、90后的年轻人大多是独生子女，吃不了苦，干不了几天就说太苦了；二是要心态过关，快递行业是服务业，如果服务质量没跟上，很容易被客户投诉，很多人受不了；三是要过业务关。听了这些话感触很多，今后我一定要好好做，努力地提升自己。
实习第七周
递业蓬勃发展，在促进城市经济发展、方便社会物资和商品流通、满足消费者和商家多元化快速邮寄需要等方面发挥了突出作用。
从去年11月11日“光棍节”淘宝商城五折促销引发购物狂欢以来，网络商家的打折促销活动一直从圣诞节、元旦持续到春节。网购消费者高涨的购物欲望在刺激着消费的同时，也把快递人员带入了无比繁忙的“工作季。每逢节假日各大网络零售商促销之后频繁出现的快递服务点“爆仓”和快递变“慢递”的情况让卖家和买家苦恼不已。以今年为例，由于货运量激增，淘宝上的不少网店在距离春节10余天就贴出了“快递公司停止收件，本店放假回家”很明显，在快速增长的同时，快递服务不到位、行业缺乏规范、企业自律差等问题也日益暴露。 在中国快递市场中，联邦快递、UPS、EMS占主导地位，占据着绝对的优势地位；目前，我国物流人才缺乏，尤其是高素质的人才很难找到，新兴的快递业也是如此，管理人员的素质有待提高；建设的网点多，但是服务的质量却难以保证，所以要加强管理，不断地改善。
实习第八周
通过在申通快递实习的经历以及在网上查阅相关资料，总结了一些提高快递服务水平的意见提议，现在在本地的一些论坛上，经常会看到有关快递投诉的帖子，有的反映快递员的服务态度差，不送货上门；有的反映快递变“慢递”、时间被延长；有的反映物品损坏、丢失，索赔难等。那么就该采取措施，及时处理问题：
1、提高服务质量。
2、提高员工素质，人员中，节流尤为重要。加快人才培养。
3、扩大网点的覆盖范围；完善物流设施，加强现代物流技术的引进与运用；增加服务附加值，如抗震，抗挤压，真空包装等；加强物流的正规化、流程化管理；加强与品牌商品的合作，发展专业外包服务；进一步扩展物流市场的占有率。
4、扩展快递业务，实现快递行业整合，快递企业不断创新，建立新绿色快递体系，降低成本，实现资源充分利用。 通过媒体和公众对物流企业的舆论监督,实现绿色物流的良性发展。
5、与电子商务紧密结合，大力推进现代电子商务物流配送的发展，使得快递业与电子商务物流配送接轨。虚拟配送方式整合了整个配送过程，在这一过程中发生的任何一环节都可以被监测到，然后再去人工干预解决出现的问题。目前每一家成形的物流配送公司都有这样的一套系统，也大大提高客户服务质量。
这样做的话一定会对快递的现状有所改善的。
实习第九周
通过此次实习，我明白了许多，
1、不管做什么事情，坚持是最重要的，没有一颗耐心，将会一事无成。
2、要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作流程、要想的严谨全面、有条理。要安排好自己的时间，安排好每天要做的事情，那样就会事半功倍了。并且也不会感到烦躁不安，工作的积极性也会有提高。
3、我们不能没有自己的想法，做事要有自己的原则，俗话说：无规矩不成方圆！
4、 “只怕想不到，不怕做不到。”其实身边的每件事都不是那么的简单，要注意细节，听人说，凡事无小事，简单不等于容易，只有花大力气，把小事做细，才能把事情做好。
5、实习告诉我，应该对自己有信心，应该有勇气去尝试。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
当然我也总结出了我的不足：
1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成工作，更好的完善自己。
2、在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更好的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。
实习第十周
前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
乌龟快递员作文 篇16
三年前加入xx市xx达快递有限公司，他是名残疾人，起初意志消沉，不愿参加活动，在xx经理帮助下学习客服工作成为一名合格的客服人员。对工作非常认真负责，每天上班来的最早，下班走的最晚，对待新来的同事耐心教导业务上的'问题，做到了有求必应，每天下班后仍坚持导出当天业务数据为快递员解决遗漏的快件，避免了延误数据的产生，避免了不必要的罚款。在努力工作下到了同事的认可，积极学习新的业务知识，响应圆通总部号召，随时和下属网点沟通，帮助业务不熟练的网点纠正他们的错误，帮助他们提升业务水平。坚决执行“客户要求
圆通使命”坚决执行邮管局各项规定，发每一票快件都要实名邮寄，开箱验视，把好每一关，对每一票快递负责，本着诚信负责态度对待每一位客户，对待客户就像亲人一样。让每一位客户到我们公司办业务就像到家一样。我会用微笑迎接每一个人......
乌龟快递员作文 篇17
第一周
昨天接到电话通知，明天去xx物流有限公司报到，然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。
今天是上班第一天，一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点！昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。
到公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。
今天，李老师要去仓库办事，在我的要求下也带上了我，看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西，李老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的，所以她叫来了一个仓库的师傅来，在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了，我就蹲下去帮他提。
下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来，让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额，发放许可证什么的，原来就是这些东西。算是长见识了，仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。
今天的任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！
我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。
经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。
今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。
今天的时间也不是很充裕，公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。
今天是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。
我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内实习报告，提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务供应链。
随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。
今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的`环节，无法满足客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。
所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。
大早晨醒来，发现并证明了一个真理的无比正确性，“痛苦并挣扎着”，寒风肆虐的早晨，一边是无限留恋的温情被窝，另一边是毫无怜悯之心的闹钟。我痛苦着、我挣扎着。伴随着难过的呻吟，我明白了：跟铁脑袋的小闹钟讲交情是行不通的，即便是天天请它吃饭都没有用。起床吧，缅怀着英雄就义般的大无谓革命主义气概，我拿起了放在身边，不晓得快暖成红烧肉的衣服，开始了我一天的旅程。涛声依旧，来公司后，今天的你我，仍然重复着昨天的故事，可惜手里拿的是早饭钱。
今天的任务同样不是太重，上午给模拟软件，下午查找资料，一天就这样浑浑噩噩的过去了。
第二周
每天工作时间是从早上七点半到晚上七点半，每天都觉得时间过得飞快。这周已经是实习的第六周了。在这六周的时间里，我从一个对人对环境一切都很陌生的实习生慢慢地开始熟悉环境，熟悉周围的人和事并能独立处理一些事的人。刚进公司，我从记笔记、天天询问开始，到我慢慢的接手工作开始，我渐渐地能够独立处理一些事情，并能够在某些方面独当一面，我觉得自己有了很大的进步，并以此感到非常地自豪。
这一周的工作还是跟前几周差不多，每天主要的工作还是那些，上下车扫描，分件，问题件处理，错分件处理，同城件处理，签收单录入，退派件处理，业务取件子单录入，业务交款。
由于已经工作了五周了，大部分的工作已经熟练很多了，所以也就比上一周轻松一点了，但是我并没有因此放松对自己的要求，而是趁着空闲的时间尽量多问问她们我不懂的问题，觉得时间过得很快。期待下一周我能有新的收获。
第三周
这一周开始几天我们的工作都变得很轻松，因为过节，我们物流公司到货和发货都不多。我们总体的工作量不大，但是在这一周中我个人的工作压力就增大了一倍。因为我们办公室的一位同事请假回家了。
我们业务当中，包含精品件、普通件、路航件。里面有包含两类，就是代收货款的和没有代收货款的。平时我就负责没有代收货款的物件的提货开单，现在我全部都要负责。还有就是要负责通知全部昨天没有提货的通知任务。然后就在我们的系统上下载当天的到货清单。
用来提货查看备用。当到了中午左右，我们当天的提货单就会随货物车而来，这时我就要开始将单分类，排序。抽出当天的送货单等等。当然了中间肯定是一边兼顾客户的提货办理工序的。所以一个早上基本都是工作个不停的。
到了下午就是我们提货的高峰期了。因为那时我们也刚好把到货通知用电脑发送信息到客户手中。当到了下午六点过后，客户就很少了，这时候，我就要开始在电脑上录入当天的提货记录了。一天下来就是几百票，我要在提货备查清单上录入提货的日期，有点转货或者退货的也要记录下来。然后一直做这一工序直到完成我的工作就基本完成了。
第四周
这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的物流管理专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。这个看似简单的工作任务就是耐心和细心，一个小小错误就会导致所有的错误。我想说，师父，我准备好了，我会认真完美的完成这个任务的，一定不会让您失望。
接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习，所以总是感觉时间不够用。因此，我给自己制定了一些计划和目标，首先了解现行的一些规范、看物流管理专业相关书籍、学会熟练使用办公软件，掌握工作方面的细节问题，努力提高自己的工作修养。
乌龟快递员作文 篇18
周记1
第一天踏进顺盈物流的大门，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的将是一种什么样的生活。第一个礼拜，基本上我是在办公室里面接受有关物流方面的基础知识。物流是包括物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节的。我们公司的物流线路不算很多，订单大部分是跟雅图士公司合作。运输线路大部分是到江门港，中山港等。
体会：
第一次接触这个行业，真多有很多不懂的地方。不过，万事起头难，我会用心地去了解，认真地去学习和掌握。虽然第一个礼拜要熟悉的知识都是很简单的，但是坚固的知识基础是很重要的。
周记2
第二个礼拜依然在办公室里工作，开始帮忙复印文件，查阅文件等等，同事们知道我是来这里实习，知道我没有什么经验，所以都很耐心的教导和帮助我。其实，很多文件都是千遍一律，但是每一项都很重要。例如装货地点，装货时间，线路安排。货柜安排。卸货地点和时间等等。在学校里学习的知识真的能派上用场了，订单基本上都是中文，所以很容易就会熟悉了。 体会：
虽然这个礼拜还是在办公室里面工作，但是我翻阅了很多以往的订单，看到很多在学校学到的术语。例如装货地点，装货时间，线路安排。货柜安排。卸货地点和时间等等。以前在上课的时候，也注意到这些项目的准确性。
周记3
两个礼拜的学习，掌握了不少的知识。现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。因此，公司这个星期添置了几台电脑，我也跟同事们把过往的订单整理出来，输入电脑，尽量做到信息化，系统化。
体会：
现在是信息化的世纪，物流企业要有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务，就必须尽快的实现信息化。这个星期很忙，每天都面对着电脑和一连串重复的信息，归类，输入电脑。整理好再检查。说实话。这个星期过得很快，比较充实。
周记4
不知不觉，很快就实习满一个月了。这个星期忙完手头上信息整理的工作。有个老同事带我到仓库里面参观。在古劳镇三连工业区里面，仓库不算很大。因为我们公司跟雅图士公司合作比较多，基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物，我们负责物流部分。
体会：
实践出真知。这一个月以来的观察，让我能将理论和实践相结合，更容易地了解物流这个行业。 公司的资料开始进行系统的分析，全部输入电脑，管理开始信息化。这两个星期以来，感觉到了效率的提高，而且也减轻不少员工的压力。
周记5。
开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚开始每天都是在办公室里面熟悉文件的时候是没有什么压力，过了一个月后，压力就逐渐大起来，跟着经理到时谈生意。我在一旁把重要的信息记录好。回到公司，帮忙修订合同，检阅等等。 第一次签合同很顺利，经理也表扬我信息记录得比较完整。
体会：
虽然说是新人，但总不能整天呆在办公室里面对着单子。这个星期跟着经理到外面谈生意。说实话。真的很兴奋。第一次签合同很顺利，我当时是很紧张的。经理说这个单子归我跟进，感觉是得到了大家的肯定，很开心。我也会继续努力。
周记6。
这周压力感觉比较大。因为在订单出现了错误，同事们之间也产生了矛盾。 其实是一个同事下单的时候写错了，然后我在检阅的时候没有检查出来，导致了发生这样的事情。 当时，我也很快的承认错误了，但是那个同事直接把责任推卸在我身上。当时我感觉有点委屈，就跟另一个同事吐苦水，没想到传到当事人耳边了。他直接跟我嘈了起来。 事后，经理也把我叫进去教导我。 其实小事一桩，我也认识到自己错了。
体会：
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的'压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
在画了一个礼拜的商圈之后，我们去单店实习了一天，在那里，店长给我们详细的讲了一些在工作中会遇到的实际存在问题。并且让我们再次熟悉了一下周边的楼盘。接下来的几天里，我们回总部继续培训，进行模拟演练并且进行最后的考核，在期间我们还接受了好几次的笔试，同时在培训的过程中，我们也培养出了深刻的友谊，我们10个人虽然都来自不同的地方，但是却很团结的在一起为彼此打气加油。考核的结果出来了，我很幸运的被留了下来，并且分配到了门店。
乌龟快递员作文 篇19
分拣是物流中重要的一步，分拣作业是配送中心根据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确的将商品从其储位或其他区位拣 选出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业方式。在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。
自动分拣就是利用自动分拣系统，采用流水线自动作业方式，在最短的时间内从高层货架存储系统中准确找到要出库的商品的 位置，并按所需数量出库，将从不同储位取出的不同数量的商品按配送地点的不同运送到不同的理货区或配送站点集中，等待装车 配送。
人工分拣就是由人根据货物分拣单在货物储存区域寻找正确的货物，然后将该货物贴标签送到货物的配送站点。人工分拣中会 利用传送带等机械辅助工具，人工分拣需要分检人员对货区中的货物比较熟悉，知道各种货物在哪个区域那个货架，这样才能正确 拣选。
这次实训让我们更好的了解自动分拣与人工分拣，了解物流作业流程，运营管理，提高我们学习专业知识的兴趣，深化了我们 对在课堂上所学知识的理解。
一、实训内容
第一阶段
在实习初期，老师集中给我们讲解了分拣基本的知识，并给我们播放了我国某企业自动分拣的视频，通过老师的视频讲解，让 我们了解我国目前自动分拣的水平，各行业自动分拣的应用水平。在视频中看出自动分拣要在国内得到广泛的应用还需要很长的时 间，因为国内物流还处于刚刚起步阶段，物流自动化机械工具投入较少，更多的是依靠人力。
第二阶段
熟悉了分拣的基本知识后，我们去北京苏宁易购通州物流配送中心小件仓库实习，该物流配送中心是目前我国物流做的较好的 配送中心之一。
我们进入企业后先进行了完企业文化培训，然后我们就进入仓库 开始正式的实习。在仓库中我们被分成不同的小组，有工厂 到货组、快递组、发票组、拣配组、寄售组、退货组、道口组。
工厂到货组主要是在仓库中收供应商送过来的货物。收获的工作比较复杂，供应商送来货后到派工大厅打印出作业通知单。对供应商送过来的货物都要对照苏宁内部的采购作业通知单一一对应。采购作业通知单对要收的商品有详细的质量要求，收货时严格执 行收获标准，对不符合要求的产品不能收进来。对有生产日期的货物有严格的时间限制，一般是20xx年生产的货物时间限制为20xx年以后。工厂到货组收完货后就跟拣配组交接，交接完货物后就完成了收货任务。
拣配组是先根据顾客订购的商品信息打印出拣选标签，然后根据拣选标签在不同的储存区域拣选出符合要求的商品，拣选完商 品后将商品装进包装袋中，贴上拣选标签，放在传送带上。
发票组是将拣出来的货物打出发票，将货物封好袋，然后传递到下一个程序。
道口组是将打好发票的货物按地点分好，然后将相同地方的货物进行装箱，通过各地过来的卡班车将货物运到货物应到地。
快递组主要是将北京仓库的货物送到北京各个快递点，快递组主要是针对同城之间货物的运输。
寄售组是将从外地发来的货物分到北京各个快递点，承运商将这些货物在送到北京各个快递点。【GSI8.COm 工作汇报网】
退货组主要是将顾客不满意退回来的货物进行处理，不良品货物装箱退回到南京总部，良品进行处理后入库。
我被分到寄售组，寄售组的工作时间很特殊，从外地发过来的卡班车主要集中在下午和晚上，所以上午基本上就没有什么事 情，在大忙期间，我们就会在空闲的时候去支援其他组的工作。下面对寄售组的工作进行详细的说明。
顾客购买的货物，北京苏宁仓库没有现货，就会从其他的仓库发货，卡班车就会将货运到北京，北京仓库作为中转仓，再将货 物分发到各个快递点的顾客手中，这就是寄售。
每天卡班车到了以后，装卸工就会将货物装卸出来，然后我们就开始收货。工作步骤主要如下：
1.粗收货：在SAP系统中转仓中点击“粗收货”进入收货界面，北京中转仓代码是k009，进入界面后，对应该电脑的扫描枪就 开始扫描货物上的箱码，箱码反应到电脑系统中就会自动出现下一站点，然后分配员将该货物放到现实的下一站点。每一件货物都 要通过这种方式将货物分到下一站点。收完这一车货后，在系统中倒出表格，然后根据箱码自动派工，根据箱码自动派工就是将货 物在系统中出站，送往下一站点。派完工以后，在报表区检查漏派工（根据交货单查询箱码查出货物的所有80单，然后在交货单在各站点的出入站信息根据80单查处货物的出入站信息，有出入站时间记录的就是 派工成功，现实的时间为零说明漏派了）检查没有错误后，打印承运商交接表。一张承运商交接表对应一个地方的货物，再跟承运商交接之前，我们先要仔细核对货物是否与交接单上的货物一致，核对正确后在单证上签上一共有多少件货物，然后就跟承运商交接。
同城分拣是与异地分拣分开的，同城分拣按北京各个地区快递点划分，主要有四季、海淀、望京、梨园、刘家窑、天通苑、大 兴、广外、公主坟、学院、三元、朝外、华威、回龙、旧宫、金融、鲁谷、北太、安贞、亚运、马家堡、立水、亦庄、朝阳、正 阳、联想、紫竹、崇文门、大郊亭、富力、良乡、姚家园、丽泽、杨闸、财满街、西三旗、北七家、大山子、分钟寺、新华这下快 递点。
2.细收货：在粗收货时有一部分货物显示的是空白，这部分货物先放在一边，等待粗收货结束后细收这部分货物。细收空白首 先在报表区修改箱状态（将03已收货改为04），修改完箱状态以后在去中转仓批量入站，对货物进行扫描，分出零售部分和快递 点部分，然后进行正常收货，收完以后零售部分和零售组进行交接，快递部分交接给快递组。
3.异地交接：针对外地的货物，需要我们对不同站点的`货物进行扫描，与承运商的交接表对比核对数量，然后在与承运商交 接。系统操作主要是在原发仓中的“打印承运商交接表”打印出各站点货物的交接表格，一一核对箱码，看是否有应到而没有到得 货物或者是其他区域错发过来的货物。
异地分拣也是按照站点来分拣的，异地的站点叫做K点，主要有昌平（K269）、天津（K0xx）、沈阳（K004）、锦州 （K0xx）、石家庄（K0xx）、唐山（K0xx）、秦皇岛（K0xx）。
4.调拨：从南京、沈阳等地到北京中转仓的调拨货物先通过系统操作进行转储，然后上架。本地调拨货物分为3C和非3C产 品，3C主要是电脑、手机、平板电脑。这些商品就需要通过单品系统知道商品的储位，然后在将该商品存储在该仓位中，非3C产 品通过ltxx转储系统存储到该商品的仓位上。仓储类型主要有：YD（原地）、yd3、3CQ、PJQ（配件）、BHQ(百货)、JxQ（精 品小家电）、CDQ（传统家电）、HZQ(化妆品)。
5.退货：寄售组收到的退货主要是从外地退到北京的货物，我们收到的退货主要两种：一是直接从各地退来的成箱货物，二是从空白中细收出来的退货。对从各地直接退来的成箱货物点好数 量后直接同退货组交接，交给他们处理。从空白中细收出来的退货我们寄售组先通过系统中BTC物流退货空出发货，将该货物单件 出站，然后在系统ZCSR2xx客服受理中根据移动电话查询退货货物的95单，查询出95单后，打印出95单，然后凭95单和退货组交 接退货。
二、实习收获
在苏宁易购物流中心实习，让我学到了许多在课本上学不到的知识。
第一，学会了SAP系统的操作，对物流系统有了进一步的了解。在学校学习的是ERP系统，物流课程也是围绕ERP的操作展开 的。来苏宁实习后才知道ERP系统已经过时，在物流行业应用较少不如SAP系统详细，SAP系统将应用到各行业中。经过一个多月 的实习，对SAP系统中寄售工作中所用到得板块能熟练的操作，其他部分模块也能简单操作。
第二，学会了分拣货物，一批货来了以后根据其不同的下一站点将其分配到下一配送点，等待承运商交接货物。
第三，对物流运作流程有了一定程度的了解。苏宁易购得基本流程为：供应商送来货物以后工厂到货组根据要求收进货物，然后将货物转储上架；拣配组根据客户的订单在货物存储区拣出货物，包装好贴上商品拣选标签，通过传送带送到发票组打印发票； 发票组打印出商品发票后将货物传送到道口组，道口将货物根据不同的地区分好装箱，然后就通过卡板车发到货物所在地；从外地来的货物主要由寄售组收发；各地来的退货有退货组处理；北京和廊坊地区的零售、另约由零售组处理。
第四，懂得了在工作中要敢于承任错误，及时发现错误才能及时挽救，一个小错误就会带来很大的损失。同时在工作中应该认 真、仔细很多损失都是能够避免的。
三、国内外先进的分拣设施设备、分拣技术
分拣技术
国外分拣技术的的概况：邮政系统可以说是应用分拣技术历史最悠久，使用面最广泛，并一直掌握前沿技术的行业。国外 邮政在上个世纪四十年代开始采用人工输入分拣信号，由机器进行对物品邮件进行分拣。目前国际上使用文字识别技术的信函分拣机的分拣效率。
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