汽车电工心得
发表时间：2025-04-08汽车电工心得(锦集十二篇)。
我们有一些启发后，心得体会是很好的记录方式，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。很多人都十分头疼怎么写12篇精彩的心得体会，下面是小编为大家收集的汽车电路实训心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽车电工心得 篇1
作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。在三年的专业教学中，我思考了很多，收获了很多。
汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实际操作能力是检验理论的最好标准。
理论是基础，但是如何让学生学好这个理论，真的是一个很大的问题。汽车维修的理论知识没有其他学科有趣，理论教学枯燥。如果采用传统的教学方法，枯燥的课堂往往会让一些学习积极性差的学生昏昏欲睡，从而大大削弱课堂的教学效果。
多元化教学方法提高学生学习积极性
在教学中，我个人认为不应该局限于黑板和粉笔。我们应该广泛利用现有的设备和资源来丰富课堂，使之“活跃”。上课放一小段视频，介绍今天课上提到的部件的结构或工作原理，先给学生一个视觉冲击；然后对实训室移走的实物进行分析讲解，让学生对这一部分有一个初步的了解；然后组织学生小组讨论，共同研究这一部分；最后老师总结了一下，举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的知识的，这个成分在现实中有什么用处，让学生深刻的记住今天所学的知识以及在生活中的应用。为了提高学生的学习兴趣和积极性，也提高了课堂教学效果。
理论是基础，实践是标准，走理论联系实际的教学路线
我们现在的教学情况是大部分时间都待在教室里。然而，汽车维修专业的特点决定了汽车维修专业必须走向实践。长期的课堂教育会降低学生的学习积极性，不利于教学。合理安排训练可以使学生及时意识到学习的有用性，只有这样才能永久提高学生的学习积极性。
但培训不是一个简单的操作，需要我们老师不断引导学生分组练习，互相监督，发现问题，讨论问题，同时解决问题。这样才能提高学生的操作能力。学生可以为他们学习有用的操作技能。需要在实训中检验理论，在理论中寻找实际操作方法。不断引导学生思考和发现才能提高。
如何保持学生的学习热情是学生学习的关键
汽车修理专业需要大量的实践训练。为了让学生熟悉每个部件的工作原理和内部结构，我们需要不断地拆卸和组装一个部件。一开始学生学习的动力很大，但往往只持续几周，然后学习热情就开始下降。这个我想了很久。我经常带着学生逛黄梅的各大修理店，带他们参观我们的校外培训基地，现场操作，让学生保持车的新鲜感，感受到学习的知识和技能可以在现实生活中运输。同时，我经常表扬学生，鼓励他们，保持他们的学习欲望，保持他们的学习热情。
以上是我这三年教学工作的一些感悟。如有不足请指正。
汽车电工心得 篇2
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：
一、汽车维修企业的管理
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的.：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
汽车电工心得 篇3
新学期我们学习了一门新的专业课程《维修电工技能训练》。这门课程是以能力为本，以学生为主题，以实践为导向的原则。提高学生的实际动手能力和职业技能，为企业输送高素质的职工，实现学校可持续发展，从而增强学校的竞争能力。
在这一个月来的时间里，我们主要以动手能力为主。我们成功的用导线制作了自行车和小人用卡纸制作了电动机等；这门课主要培养了我们的动手能力，提高实习兴趣为目的，为专业学习和专业基恩那个训练打下了坚实的基础；专业技能训练是职业能力培养的重要阶段，主要以培养职业技能为目的；选修提高阶段，同学们根据个人的特点和兴趣为以后选下方向直至达到基恩那个强化和新技术学习的目的。
一个月的时间内，在老师的指导下，学生们集中精力学习了较多的知识点。学习时同学们对着实物边动手边学习，提高了学习兴趣，因为专业课程既不是纯粹的理论学习，也不同于实习。同学们一方面进行理论学习，另一方面进行技能训练，将理论知识与实践结合起来，做到边学边练，突出技能训练的实践活动。
我们大家在做小车，小人等都离不开老师的知道和关怀，我受益匪浅，在此向老师表示深深的感谢和崇高的敬意。
汽车电工心得 篇4
时间总是过的很快，两周的电工实习结束了。先对这次实习谈谈我的心得体会：
1.焊接要领：
在焊接的时候要保证电烙铁要处于"吃锡"状态，如果电烙铁"烧死"则要用锉刀去掉上面的氧化膜焊接前，要清除焊件上的氧化膜，可以用小刀或者锉刀将这些氧化层清除，这样可以避免虚焊点。之后要整理元件的引脚，与电路板有一定的距离，可以用镊子弯制。手工焊接技术可以用"五步法"简单概括，准备施焊，加热焊件，熔化焊料，移开焊锡，移开烙铁。电烙铁的焊接时间要掌握好，时间太长会烧坏电路板;时间太短则会容易形成虚焊点。现在依然记者老师的一句话"一个好的焊点就3、4秒钟。"可以焊接前给引脚镀锡和镀一层松香，这样可以避免虚焊点。在焊接凝固前，要保持焊件的静止状态。
2.练习焊接技术
我们做了一个焊接立方体的练习。在焊接两两相连的导线时，我还觉得很容易，但当要把3跟导线焊接在一起时，就变得难起来，刚开始成品稍微用力便被扯断，经过一次次的尝试，我终于掌握了焊接的技巧，渐渐能够做出不错的焊点。最简单的焊接立方体练习让我知道了实践跟理论是不同的，只有做过了才知道实践时的技巧;也让我知道即使最简单的练习也要用心去做。第二次是在练习板上练习拆焊和元器件的焊接，有了第一次接触，这一次就顺利的多了。
3.电子套件的组装
(1)元器件的识别和检测：我焊接的套件是卡通型收音机，一半以上是贴片元件。在组装之前要对元器件进行识别和检测，看标称值与实测值是否相近，一边确定元器件是否符合要求。需要注意电解电容和电容二极管的正负，以及检查电位器的好坏等等。
(2)印制电路板的焊接：将元器件按照电路图组装在电路板上，然后焊接好。
(3)电子产品的调试：若调试不成功，则要检查问题出在哪里，然后解决;若调试成功，则实验完成。
4卡通收音机焊接体会
经过电工电子实习，我学会了基本的焊接技术，表贴收音机的检测与调试，知道了电子产品的装配过程，我还学会了电子元器件的识别及质量检验，
(1)表贴焊接：
在电焊的表贴收音机的时候，学会表贴电焊应该是我最大的收获，下面简单介绍以下表贴焊接的体会，方法是:先在一端沾上一些锡，然后将贴片元件推移过去，用五步法焊接另外一端，然后再返回焊接之前的一端。表贴焊接最需要注意的是焊接的温度和时间，焊接时要使电烙铁的温度高于焊锡，但是不能太高，以烙铁接头的松香刚刚冒烟为好，焊接的时间不能太短，因为那样焊点的温度太低，焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊，而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易损坏,或者造成焊接短路现象。
(2)调试与检测：
在焊接完成后，很遗憾我的收音机没有马上成功，不得不进行调试，调试是一个非常艰难而又需要耐心的任务，但是它的目的和意义是十分重大的。通过对表贴收音机的检测与调试，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。首先我通过与原理图对照观察有无把芯片接反，短路，二极管极性是否正确，发现均无错误后，我又接着检查PCB上相连接部分是否导通，着重检查与芯片管脚连接不为，果然发现一两处导通不是很良好，立即重新进行焊接，当重新焊接好后，通电后立马就能收到无线电台了，但声音质量不是很好，我于是开始拨弄线圈，果然有变化，但是始终达不到好的状态，反而有时变得更差，让我不敢继续拨弄了，到了交给老师验收的时候，老师果然经验十足，一弄线圈立马见效，我也后悔当时没有大胆尝试。
5实习中自己的收获
(1).在电子电工知识方面
1.熟悉手工焊锡常用工具的使用及其维护与修理。2.基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。3.熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。4.熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。5.能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表。了解电子产品的焊接、调试与维修方法。
2.在电工方面：
我掌握了常用的电工工具，如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及注意事项。在电子方面，熟悉了常用电子器件类别，如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。在理论知识方面，系统地学习了：①元器件的焊接技术②元器件基本知识和测试③万用表的使用。
(2)在实习过程中自己的一些思考
实习过程中我学到的不仅仅只是上述电子电工方面的知识，更重要的以下几个方面自己的一些思考与收获
实习对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。这次的表贴电路的焊接。培养和锻炼我的实际动手能力，使我成为理论知识与实践充分地结合，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才，为以后的'顺利就业作好准备。
实习，使我更深刻地了解到了实践的重要性，通过实习我更加体会到了"学以致用"这句话的道理，终于体会到"实习前的自大，实习时的迷惘，实习后的感思"这句话的含义了，有感思就有收获，有感思就有提高。
总之，实习使我获得了表贴收音机的实际生产知识和装配技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力其中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，用所学的知识，再一步一步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。在实习过成中，要时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真的冷静的去检查分析错误!在最后终于听到自己所做的表贴收音机成功播放出动人的声音，真的很高兴，总算觉得自己的努力还没有白费!
在此我很感谢两位老师对我们的细心指导，从她们那里我学会了很多书本上学不到的东西，当我去问她们问题时"老师电容二极管红的一端是负极吗，为什么用蜂鸣档测试没响呢?"，老师告诉我："二极管是什么导通?"我想了一下说出了PN结，在老师继续循循善诱，最终我回答出了"电压导通"，这也让我知道蜂鸣档为什么没响了，感谢老师教我怎样把理论与实际操作更好的联系起来和许多做人的道理，这些东西无论是在以后的工作还是生活中都会对我起到很大的帮助，短暂的实习结束了，但却给我以后的道路指出一条明路，那就是理论联系实际的能力，提高自己分析问题和解决问题的能力，时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真的冷静的去检查分析错误，思考着做事，态度端正，必能事半功倍。
来到学校,又开始了一个星期的电工实习,充满了对实习的好奇，电工实习心得体会。我们居然要装收音机，在以前看来，这是件非常不可能完成的任务。但是，这个星期我们要完成这个任务。
在听到这个实习通知时，感觉完全摸不着头脑，想到里面那么多的零件全部要弄上去，可是当老师为我们讲课后，我们顿时就明白了，原来还有张电路图，上面什么都有，只要把相应的零件按照图纸一个一个连上去。原来就是这么简单事情埃正当我们高兴地时候，当我们把领来道具之后，就不知道要从那里下手了，一个一个零件感觉都大同小异，可是功能却大不相同，要真装错一个，那就完了， 感觉到压力后，我们先拿来电路图研究研究，可是怎么也看不懂，绝望之后，也只有硬着头皮干下去了。拿出一个零件先看看，发现和图上标的一样，有了这个觉悟后，就好办多了，我们把一个一个的零件对着电路图，分别一个一个装上去，看看一个一个的零件被装到电路板上后，别提有多高兴了，在看看其他同学，有些人还没动工，有些人拿着电焊在焊。我们的下一步工作就是电焊了，于是过去取取经，看着他们手在那抖着，大家都笑开了。原来这还是个技术活啊，在老师的指导下，大家也都熟练了很多，也了解到用什么方法去焊，大家又学到了一招。这可是很实用的技术哦，原来看到别人焊的时候都觉得很好玩。自己正真弄起来的时候就不是那么好玩了。看着大的，小的，各种形状的都被我们焊出来，大家还说，以后要是找不到工作了，我们还可以干这行，可是就我们那技术，谁敢给我们啊，所以我们争取这个机会好好练习下，虽然焊的不是很美观，可是这至少是我们的劳动成果啊，我们内心也不禁涌起汩汩感动。没多久在整个组的团结协作下，终于我们把那些小零件焊上去了。最后有个最难焊的就是那个很多脚的，真把我们急坏了，一直在那里焊，没看到效果，各种笑话都闹出来了。电板都被我们烧的温度好高。吹吹之后，继续焊，因为每个人心里都有一种信念，那就是要赶快让他发声，之后的时间就可以自己支配了。终于，经验还是摸索出来了，我们把电焊的温度调高，然后一直在上面刷，终于等到了全部分开的那一刻，顿时，所有人都沸腾了。我们终于成功了，有了这个动力，我们连饭都不想吃了，看来这个收音机的吸引力还是很大的，有些同学还把饭带到了试验室，真是废寝忘食埃大家没有午休，继续奋斗，把线按照电路图连上去后，在把外壳等全部装上去后，期待人心的时刻到来了。把电池装上去，怎么没有声音啊，我们没有被这个事实所打击，我们检查线路，发现有根线接错了，我们改了之后，果真有声了，真是太棒了，听着它发声，虽然不是很优美，可是那一刻，确是这个世界上最美丽的声音。其他同学也围过来了，教室沸腾了，组里的主力开始传授技术了，没多久，第二台，第三台都发出声音了。一个星期的任务我们不到一天就完成了。我们真是太厉害了，连我们自己都不能不服自己。完工后，每个人都松了口气。
这次实习中，虽然短暂，可是确实给了我们很多课本上学不到的东西。锻炼了我们动手的能力，同时也锻炼了我们的团队合作精神。这次实习又在我们的大学生活中画上了漂亮的一笔，等以后回想起来，很多年后，当我们还提起收音机时，我们可以很自豪的说，原来我们都自己装过收音机呢!
汽车电工心得 篇5
在这次为期一周的电工工艺实训是我们第一次实训。在实训初，我是怀着好奇的心情来的，因为不知道具体老师会教些什么，会在哪里上课，虽然心里有个大概，觉得可能更实验课差不多。但是转眼间一周过去了，心里有很多心得体会。[作文5000网 wWW.zW5000.CoM]
这一周中我们学习了导线绝缘层去除、导线连接、室内配线工程及电气照明器具安排、电动机的正反转控制。还有很多以前不知道的电工常识，比如用电安全、电工基本操作（如连接导线等等）电路故障分析和排除。 第一节课学的是导线的连接，以前我在家也喜欢用电池自己弄些小电灯什么的。但是直到学了导线连接我才知道，原来线得这么接！随着课时的进行，我们练习了很多次，印象最深刻的是食指拇指很痛很痛。但是付出是值得的，我们学到了怎样接线才实用、美观。 学到室内配线时我很兴奋，看着在自己手中慢慢的形成的项目很有成就感。当接上小灯泡看着它在双联开关控制下亮灭，心情是无法用言语表达的。特别是在这个项目中不断的用到刚学的导线连接，和刚学到的布线操作相互之间运用的淋漓尽致，有一种运筹帷幄的感觉！
实训的最后一个项目是正反转控制电路，刚看到老师讲解时我有点小雀跃，又有点担心，因为终于碰上了一个稍有有挑战的项目了，但是又担心弄不好。在课后我一直琢磨着电路图，没想想通了之后，原本看着很难的线路突兀的简单了。由于车间的设备问题我们项目是最后一个评的，但是当老师说：perfect!时觉得这一周什么都是值得的！ 这周的时训我明白了细心的重要，因为你的失败可能只是你粗心的绝缘层。我也懂得了知道错的重要，因为你知道了你错在哪里解决起来就很快了！总之，这一周是令人怀念的，真希望能久点！
汽车电工心得 篇6
经过了一个学期的电路实验课的学习，学到了很多的新东西，发现了自己在电路理论知识上面的不足，让自己能够真正的把点亮学通学透。
电路实验，作为一门实实在在的实验学科，是电路知识的基础和依据。它可以帮助我们进一步理解巩固电路学的知识，激发我们对电路的学习兴趣。
首先，在对所学的电路理论课而言，实验给了我们一个很好的把理论应用到实践的平台，让我们能够很好的把书本知识转化到实际能力，提高了对于理论知识的理解，认识和掌握。
其次，对于个人能力而言，实验很好的解决了我们实践能力不足且得不到很好锻炼机会的矛盾，通过实验，提高了自身的实践能力和思考能力，并且能够通过实验很好解决自己对于理论的学习中存在的一些知识盲点。
对于团队协作与待人处事方面，实验让我们懂得了团队协作的重要性，教导我们以谦虚严谨的态度对待生活中的人与事，以认真负责的态度对待队友，提高了班级的凝聚力和战斗力，通过实验的积极的讨论，理性的争辩，可以让我们更加接近真理。
实验中应注意的有几点。
一，一定要先弄清楚原理，这样在做实验，才能做到心中有数，从而把实验做好做细。一开始，实验比较简单，可能会不注重此方面，但当实验到后期，需要思考和理解的东西增多，个人能力拓展的方面占一定比重时，如果还是没有很好的做好预习和远离学习工作，那么实验大部分会做的很不尽人意。
二，在养成习惯方面，一定要真正的做好实验前的准备工作，把预习报告真正的学习研究过，并进行初步的实验数据的估计和实验步骤的演练，这样才能在真正实验中手到擒来，做到了然于心。
不过说实话，在做试验之前，我以为不会难做，就像以前做的实验一样，操作应该不会很难，做完实验之后两下子就将实验报告写完，直到做完几次电路实验后，我才知道其实并不容易做。它真的不像我想象中的那么简单，天真的以为自己把平时的理论课学好就可以很顺利的完成实验，事实证明我错了。
在最后的综合实验中，我更是受益匪浅。我和同组同学做的是甲乙类功率放大电路，因为次放大电路主要是模拟电子技术的范畴，而自己选修专业与此有很大的联系，所以在做综合实验设计的时候，本着实践性，创新性，可行性和有一
意义性的原则，选择了这个实验。实验本身的原理并不是很复杂，但那只针对有过相关学习的同学，对于我这样的初学者，对于实验原理的掌握本身就是一个挑战。通过翻阅有关书籍和查阅相关的资源，加深自己对功放的理解，通过EWB软件的仿真，比较实验数值与理论值之间的误差，最终输出正确而准确的波形和实验数据。
总结：电路实验最后给我留下的是：严谨以及求实。能做好的事就要把它做到最好，把生活工作学习当成是在雕刻一件艺术品，真正把心投入其中，最终命运会为你证明你的努力不会白费。
汽车电工心得 篇7
作为一名汽车修理员，我深有体会的是发动机的修理，因为发送机是很特殊，是整个车辆行驶的关键，也可以说是汽车的心脏。下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见。
高压泵供油时刻的调整BF6L913C发动机的供油提前角为28”，油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志，若拆泵时不作标记，要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦，我们采用以下办法证明是切实可行的。发动机皮带轮外径为240mm，则提前28o所对应的弧长为（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
（1）按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。
（2）再道时针摇转曲轴（从风机端看，逆发动机运转方向），使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。
（3）装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至1缸油面刚刚波动时停止转动。
（4）按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前（因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o），从而造成供油提前角略小于28o，建议控制弧长取60－65m。
关于测定轴瓦间隙的几点看法曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办法往往会得出错误的结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近0．05mm、曲轴弯曲度接近0．05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到，尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识，但没有量化，不能作为重要的修理技术数据。怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢？我认为，在修烧过瓦的工龄很长的发动机时，应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度（有条件的话，最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小），在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦（若座孔椭圆度超差太多，分界面附近轴瓦刮得太多，会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦）。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合（无卡滞）时，在各道轴瓦对称方向压上0．5－0．7mm的保险丝，再测量保险丝厚度，可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压，决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。
这就是我对修理发动机的一点心得体会。
汽车电工心得 篇8
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着"快如疾风，顺如闪电"的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待。
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！
xx月xx日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养"无意识换档"操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈"十"字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多。
xx月xx日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说"实战演练"，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是"死车"啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动。在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，
争取明天的进步。
汽车电工心得 篇9
时间总是过的很快，两周的电工实习结束了。经过两周的实习，我们最终完成制作了一个充电电源，虽然很累，但感觉很有成就感。
在电工实习期间，我们学习了初步的锡焊以及印制电路板的设计，元件测试和充电器的制作，最终是protel99课程设计。刚开头，锡焊，一个既熟识又生疏的概念，从开头的兴奋到后来的苦痛，一遍遍的'焊接，看焊点，反反复复，基本上把握了要点。假如说焊接是体力劳动，那么印制电路设计就是脑力劳动，远比体力劳动恐怖，最终在很多次的改动中结束。然后就是充电器制作，根据老师的教导，进行的有条不紊，很顺当，通过了检测。最终是protel99课程设计，从最初的盲目布线到有条理，收获不小，但在最终布线时，怎么都不能将老师的要求满意——rl两端都能接出去，后来请教同学，查看资料，最终解决了问题。可以说，两周的电工实习，学到了不少东西，动手力量得到了提高，更重要的是有了一种精益求精的追求，获益匪浅，而且理解了一个道理，什么都是一门学问！
两周，需要学的东西许多，而且有些东西，比如焊锡，并不是在短时间就能把握的，必需靠长时间的练习去把握，理解。所以任务对我们来说显得很重。但不知道为什么，学校只给我们排了两周的电工实习，而且其中还插了英语、复变函数和体育课，使得原本就不够的时间更加捉肘见襟。我们不得不在实习期间牺牲休息时间，两个星期，我们午睡是在试验室度过，更别说课间休息了。中午基本上是吃完饭就回试验室，有的时候遇到不好解决的问题就更不用说了。所以两周下来，只有一个感觉，时间紧，任务重。盼望学校能合理支配实习时间，究竟实习是一次很重要的机会。对我们动手力量的提高有极大的好处，我们都必需珍惜。
汽车电工心得 篇10
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的`各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
汽车电工心得 篇11
此次实习的时间虽然不长，仅是一周的时间，但却让我收获良多。它使我变得更加细心、耐心，同时也让我懂了如何去看电路板以及上面的零件。以前，我也看过一些电器的电路板，可那时根本就不知道哪个零件是什么，更不知道零件的一些参数。通过老师的讲解，我知道了电阻的大小是怎么从电阻这个元件上得出的，电阻上面的圆圈颜色就代表数字，棕红橙黄绿兰紫灰白黑分别代表着1、2、3、4、5、6、7、8、9、0。经过这次实习后，我虽然不能说是对电路板以及上面的零件非常了解，但至少对它们是有了一定的了解。
电工实习是一门教我们电子线路设计与制作的基本技能的课程，老师的谆谆教导，同学的融洽合作，以及这门课程自身所散发出的强大的实践性与趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一颗圆滑漂亮的焊点，第一张自行设计的PCB版图，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的收音机，好奇，兴奋，强烈的成就感，真的不知道该用什么来形容了。虽然说电工实习一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所谓乐在其中，每一次的`实习都像在玩游戏一样极具有挑战性，再苦也是值得的。
第一天并不是学制作，而是做一些基本工的练习，练习如何用电烙铁去焊接元件。电烙铁对我来说并不陌生，我以前经常看到过，但自己却并没有使用过。因此，我也很认真地对待这次机会，我要好好地认识一下它，同时也要学会尽可能熟练地操控它。焊接看起来很简单但个中有很多技巧要讲究的，在焊的过程中时间要把握准才行，锡多了少了都不行!练习过程中，我每焊一下就思考一下，想想自己有哪些操作上的失误，同时我也主动跟身边的同学交流焊接心得，从而使我们都能尽快掌握焊锡。
第二天上午的主要任务是了解收音机的大致原理。老师在给我们讲解收音机原理的后，又给我们讲了如何识别元件。老师讲解完毕后，我们就开始把每个元件照着工位图插到PCB板上。最后把插好的元件PCB板拿给老师检查，确认无误后就开始把插好的每个元件焊接上去。
第三天是比较重要的一天，我们要把收音机的`最核心部分，如同人的大脑，芯片焊接到PCB板上。老师边为我们示范边讲解着焊芯片的技巧托字诀，通过老师的讲解示范和自己的实践后，我发现，焊接芯片时必须要做到胆大心细。在焊接完毕后，下午开始就可以把自己的作品拿给老师调试。因为我是最早去实验室的且调试时也没什么问题，所以我的作品调试通过后就被老师留下帮老师给其他调试。这一坐下，调试时间就是三个小时，干得我很累。因为身体一大堆同学在挤，我只坐了一半都不到的椅子，所以三个小时下来我是腰酸背疼的。不过在此过程中，我针对同学们的作品的问题向老师请教，因此我也是苦乐相容，受益匪浅。
第四天上午和第五天上午的任务是把收音机的外壳装上去。相对前面的来说，虽然装外壳比较简单，但是我还是越到了一些问题。我装好后，装上电池后却没声音，自己检查了很多遍后还是不知道什么原因，最终只能向老师请教。老师检查了我的焊接是否有问题，检查了很久还是没发现什么问题，在调试仪器上有声音，而收音机扬声器却发不出一丁点声音。老师以为是扬声器后问题，就让我换一个扬声器，可还是不行。最后老师帮我检查PCB板，才发现是PCB板本身就有问题，有一个应该通路地方是断路的。虽说越到了问题，但我却懂得了如何处理这个问题，这反而使我得到了一份额外的收获。
第五天老师教我们写实习报告的细则及注意事项。这样一个星期的实习就结束了，时间过得真快，真有点不舍得的感觉。
总而言之，我们的实践能力还很欠缺，尤其表现在理论与实际联系的素质。虽然自身还存在一些问题，但我也收获了很多。第一，通过实践真正觉得自己可以做些什么了有点存在的小成就感;第二，通过电工实习，加强了我们的动手实践能力。作为信息时代的大学生基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。第三，这次师兄使我对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、收音机的工作原理与组成元件的作用等。
汽车电工心得 篇12
时间总是过的很快，两周的电工实习终止了。先对这次实习谈谈我的心得体会：
1、焊接要领：
在焊接的时候要保证电烙铁要处于“吃锡”状态，如果电烙铁
“烧死”则要用锉刀去掉上面的氧化膜焊接前，要清除焊件上的氧化膜，可以用小刀或者锉刀将这些氧化层清除，这样可以免虚焊点。之后要整理元件的引脚，与电路板有一定的距离，可以用镊子弯制。手工焊接技术可以用“五步法”简单概括，准备施焊，加热焊件，融化焊料，移开焊锡，移开烙铁。电烙铁的焊接时间要掌控好，时间太长会烧坏电路板；时间太短则会容易形成虚焊点。现在依然记者老师的一句话“一个好的焊点就3、4秒钟。”可以焊接前给引脚镀锡和镀一层松香，这样可以免虚焊点。在焊接凝固前，要保持焊件的静止状态。
2、练习焊接技术
我们做了一个焊接立方体的练习。在焊接两两相连的导线时，我还觉得很容易，但当要把3跟导线焊接在一起时，就变得难起来，刚开始成品稍微用力便被扯断，经过一次次的尝试，我终于掌控了焊接的技能，渐渐能够做出不错的焊点。最简单的焊接立方体练习让我知道了实践跟理论是不同的，只有做过了才知道实践时的技能；也让我知道即便最简单的练习也要用心去做。第二次是在练习板上练习拆焊和元器件的焊接，有了第一次接触，这一次就顺利的多了。
3、电子套件的组装
（1）元器件的辨认和检测：我焊接的套件是卡通型收音机，一半以上是贴片元件。在组装之前要对元器件进行辨认和检测，看标称值与实测值是否相近，一边肯定元器件是否符合要求。需要注意电解电容和电容二极管的正负，以及检查电位器的好坏等等。
（2）印制电路板的焊接：将元器件依照电路图组装在电路板上，然后焊接好。
（3）电子产品的调试：若调试不成功，则要检查问题出在哪里，然后解决；若调试成功，则实验完成。
4、卡通收音机焊接体会
经过电工电籽实习，我学会了基本的焊接技术，表贴收音机的检测与调试，知道了电子产品的装配进程，我还学会了电子元器件的辨认及质量检验
（1）表贴焊接：
在电焊的表贴收音机的时候，学会表贴电焊应当是我最大的收获，下面简单介绍以下表贴焊接的体会，方法是：先在一端沾上一些锡，然后将贴片元件推移过去，用五步法焊接另外一端，然后再返回焊接之前的一端。表贴焊接最需要注意的是焊接的温度和时间，焊接时要使电烙铁的温度高于焊锡，但是不能太高，以烙铁接头的松香刚刚冒烟为好，焊接的时间不能太短，由于那样焊点的温度太低，焊点融解不充分，焊点粗糙容易造成虚焊，而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易破坏，或者造成焊接短路现象。
（2）调试与检测：
在焊接完成后，很遗憾我的收音机没有立刻成功，不得不进行调试，调试是一个非常艰巨而又需要耐心的任务，但是它的目的和意义是十分重大的。通过对表贴收音机的检测与调试，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。第一我通过与原理图对照视察有无把芯片接反，短路，二极管极性是否正确，发觉均无毛病后，我又接着检查PCB上相连接部分是否导通，侧重检查与芯片管脚连接不为，果然发觉一两处导通不是很良好，立刻重新进行焊接，当重新焊接好后，通电后立马就可以收到无线电台了，但声音质量不是很好，我于是开始拨弄线圈，果然有变化，但是始终达不到好的状态，反而有时变得更差，让我不敢连续拨弄了，到了交给老师验收的时候，老师果然体会十足，一弄线圈立马见效，我也后悔当时没有大胆尝试。
5、实习中自己的收获
（1）在电子电工知识方面
1、熟悉手工焊锡常用工具的使用及其保护与修理。
2、基本掌控手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。
3、熟悉电子产品的'安装工艺的生产流程。
4、熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范畴，能查阅有关的电子器件图书。
5、能够正确辨认和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表。了解电子产品的焊接、调试与修理方法。
2、在电工方面：
我掌控了常用的电工工具，如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及注意事项。在电子方面，熟悉了常用电子器件类别，如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范畴及基本测试方法。在理论知识方面，系统地学习了：①元器件的焊接技术②元器件基本知识和测试③万用表的使用。
（2）在实习进程中自己的一些摸索
实习进程中我学到的不仅仅只是上述电子电工方面的知识，更重要的以下几个方面自己的一些摸索与收获
实习对自己的动手能力是个很大的锤炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研特别是实验研究中有所成绩。在实习中，我锤炼了自己动手技能，提高了自己解决问题的能力。这次的表贴电路的焊接。培养和锤炼我的实际动手能力，使我成为理论知识与实践充分地结合，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素养人才，为以后的顺利就业作好准备。
实习，使我更深入地了解到了实践的重要性，通过实习我更加体会到了“学以致用”这句话的道理，终于体会到“实习前的自大，实习时的迷惘，实习后的感思”这句话的含义了，有感思就有收获，有感思就有提高。
总之，实习使我获得了表贴收音机的实际生产知识和装配技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力其中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真摸索，用所学的知识，再一步一步探索，是完全可以解决遇到的一样问题的。在实习过成中，要时刻保持苏醒的头脑，显现毛病，一定要认真的冷静的去检查分析毛病！在最后终于听到自己所做的表贴收音机成功播放出动人的声音，真的很高兴，总算觉得自己的努力还没有白费！
在此我很感谢两位老师对我们的仔细指导，从她们那里我学会了很多书本上学不到的东西，当我去问她们问题时“老师电容二极管红的一端是负极吗，为何用蜂鸣档测试没响呢？”，老师告知我：“二极管是什么导通？”我想了一下说出了PN结，在老师连续循循善诱，终究我回答出了“电压导通”，这也让我知道蜂鸣档为何没响了，感谢老师教我怎样把理论与实际操作更好的联系起来和许多做人的道理，这些东西不论是在以后的工作还是生活中都会对我起到很大的帮助，短暂的实习终止了，但却给我以后的道路指出一条明路，那就是理论联系实际的能力，提高自己分析问题和解决问题的能力，时刻保持苏醒的头脑，显现毛病，一定要认真的冷静的去检查分析毛病，摸索着做事，态度端正，必能事半功倍。
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