[荐]春节期间应急预案通用。

为了更好的落实工作任务，我们可以从下一阶段工作计划开始着手了。工作计划，主要包括工作要实现的目标，以及想要达成的效果，长期制定工作计划，可以让我们的生活、工作和学习都比较有规律性。自己的工作计划该如何动手写呢？小编特地为大家精心收集和整理了“[荐]春节期间应急预案通用”，相信能对大家有所帮助。

春节期间应急预案 篇1

为贯彻落实关于做好江苏省《20xx年元旦和春节期间新冠肺炎防控工作的通知》精神，按照学校疫情防控通知要求，切实做好寒假及春节期间疫情防控工作，现将有关事项通知如下:

一、压实防控责任

各单位各部门要提高思想认识，各级相应的疫情防控小组要组织防控力量,层层落实,实行网格化管理，严格执行中心《冬季疫情防控工作方案》,毫不放松做好今冬明春校园疫情防控工作。

二、加强出行管理

引导职工寒假春节期间，条件允许情况下尽量省内就地过节，原则上非必要不出省;不得前往中高风险地区，不得赴境外(不含澳门地区)旅游探亲，确需出省的职工须向本部门负责人报告并履行审批手续，并严格按照当地防控要求做好相应防控措施。放假后离校的职工务必做好居家疫情防控，坚持每日健康自测，要减少不必要的外出，非必要不聚餐不聚会不聚集。

三、强化防控措施

各单位各部门应严格遵守学校或甲方关于疫情防控及假期校园封闭式管理的各项规定，按照冬季疫情防控方案在做好假期服务保障工作的同时严格落实人员管控、健康监测、通风消毒等疫情常态化防控措施，坚持每日体温检测和日报告零报告，继续做好职工一人一档健康记录。

四、加强活动管控

尽可能减少不必要的聚集性活动和会议，倡导线上团拜和视频会议，压减线下联欢会等节日活动场次和规模;寒假期间各单位各部门如有举办协办各类会议、考试、竞赛、培训等活动，须制定周密的疫情防控方案，严控人数和规模，并报请分管领导和公司疫情防控领导小组审批。审批通过后，按照谁主办谁负责的原则，各责任单位务必做好全程的疫情防控和管理工作。

1、事故发生。学校保持镇静，沉着应对，立即向上级教育主管部门汇报，并组织教职工施救及学生自救，努力将人员伤亡减少到最低程度。

2、紧急救援。根据事故性质向公安、交警、应急、卫生、防疫、交通管理等部门紧急救援，使灾情较快得以控制，受伤人员及时得到救治。

3、事故现场。学校领导及有关人员立即赶赴事故现场，听取汇报，召集领导小组应急处理会议，采取应急措施，迅速抽调抢险队伍、物资，协同有关部门抢险救灾，全力组织抢救，维持秩序，疏散师生，对受伤人员展开救援救护，就近送医院治疗，并保护现场，监控险情，关注事态发展。

五、善后处理

1、应急状态解除由学校突发疫情灾害事件处理工作领导小组宣布。

2、突发疫情灾害事件处理工作小组负责灾后的`善后处置工作，及时调查灾情损失情况，伤亡人员情况，并形成书面材料上报，做好受伤人员的救治和灾后现场处理、恢复正常教学秩序及重建等工作。

3、配合有关部门进行事故的调查处理，做好事故的善后抚恤及处理工作，并与保险公司等单位取得联系，依法处理，协调赔偿，努力维护学校和社会的稳定。

4、对在突发疫情灾害事件中，隐瞒不报、行动迟缓、贻误战机，抗令不遵等事件与责任人，将严肃处理！

春节期间应急预案 篇2

一、成立应急小组。

项目部成立以项目经理为首的，集合专职安全员、施工员、行政、保安在内的安全事故处理应急小组和义务消防队，实行事故处理分工负责，统一调度。

二、专项安全应急方案

（一）吊车倾覆安全事故应急方案。

一、吊车发生倾覆一般倒向，均为吊物点方向及吊肩两侧方向，并且有先兆，事故初始倒落速度较慢，作业区内人员可根据吊肩倒向逆向逃生，同时在作业区内人员迅速撒离。

二、最先脱离危险的同志，应第一时间通知项目部，并了解是否有伤员，发现有伤害事故时，第一时间向120急救中心求救，并清楚报告出事地点，伤害人数，受伤者伤情。

三、事故发生后，应第一时间断开区内电源，防止抢救过程发生触电事故。

四、项目部应急小组人员必须立即赶赴现场，组织救灾工作。

五、由义务消防队抢救分队搜索和抢救伤员，义务消防队其他分队组织熟悉机械，有丰富安全知识的同志，对危险现场进行排险。

（二）交叉作业高空落物伤人应急方案。

一、一旦发生高空落物伤人事故时，要及时对伤员进行抢救，出现严重事故时，一面呼叫120急救中心，一面对伤者进行正确的急救。

二、要防止伤者休克、停止呼吸症状的出现，倘若发生停止呼吸时，必须就地进行人工呼吸，直到120急救中心医师到场，监定可以放弃为止。

三、事故发生后要按事故严重等级向上级及时汇报，并做好事故的调查处理善后工作。

（三）火灾应急方案。

一、最先发现火情的同志应大声呼救，现场看火人员为第一消防分队，应第一时间集中近处所有灭火器材进行扑救，同时通知施工相邻单位。

二、火警出现升级苗头时，应通知义务消防队负责人，并组织现场义务消防队员参加救灾工作。

三、项目部消防队接到报案后，应马上赶赴现场，同时用电话第一时间向119火警求救，并清楚报告失火地点位置，火势情况。

四、由义务消防队中的持证电工切断火场区域内的电源。

五、由义务消防队长负责向上级管理单位领导汇报失火情况，并组织后续力量支援消防队。

六、所有消防队员要听从指挥，带备消防器具赶赴火警现场。

七、现场出现火警再升级时，消防队要做好高空排栅作业人员疏散组织工作。扫除撒退道路障碍的工作。

八、控制火场，切断火路，防止漫延。

九、灭火扑救人员，救火时应占据风势上方，并且派出人员了解撒退路线，在失守时能正确逃生，禁止盲目扑救造成人员伤亡。

十、采用合适的灭火器材如就近的消防栓、消防桶等，做好伤员的抢救工作，消防抢救分队除做好抢救伤员工作外，随时支援消防前线。

（四）触电事故应急方案。

一、触电事故发生时，要及时使触电者脱离电源。

二、发现有人触电时，要大声呼救，迅速查明触电者是否脱离电源，并防止触电者二次触电或抢救者触电。

三、帮助触电者脱离电源的方法。

（1）断开电源（要断开相线及零线）。

（2）使用绝缘物，挑开电源或带电体。

四、急救工作。

（1）触电者出现停止呼吸、心不跳，而无其他致命外伤或高空坠落情况，应视为假死现象，要立即进行现场人工呼吸，如触电者未恢复呼吸心跳时一般不宜移动，如有严重外伤要同时处理时，要在有经验医师指导下，一面送医院，一面仍须继续进行人工呼吸，未经医师鉴定死亡时，人工呼吸不准停止。

（2）抢救方法。

①人工呼吸有：口对口，口对鼻人工呼吸法。

②胸外捶击法，即：救护者将左手掌按于休克者心脏胸外，右手捶击左掌背，产生振荡，刺激心脏。

③胸外心脏挤压法，不懂此法者慎用，（不懂者易伤触电伤员胸骨）。

（五）排栅倒塌应急方案。

一、一旦发生排栅倒塌事故时，要及时对伤员进行抢救，出现严重事故时，一面呼叫120急救中心，一面对伤者进行正确的急救。

二、要防止伤者休克、停止呼吸症状的出现，倘若发生停止呼吸时，必须就地进行人工呼吸，直到120急救中心医师到场，监定可以放弃为止，抢救方法参照触电事故应急方案之3。2。4第4项抢救方法。

三、发生排栅倒塌事故时，要及时疏散排栅上的作业人员，危险地带及时围蔽、警戒，并及时排除危险隐患，排除危险隐患时应有安全措施，防止事故扩大。

四、事故发生后要按事故严重等级向上级及时汇报，并做好事故的调查处理善后工作。

三、事故处理。

事故发生后应根据事故处理“三不放过”的原则进行分析，处理，查明事故原因，分清事故责任，制定防范措施，以杜绝类似事故的再次发生，并举一反三，确保整个工程施工作业的安全。

春节期间应急预案 篇3

3.1预防监测

油气管道企业要建立健全油气管道突发事件监测预警机制，对石油天然气管道重大危险源进行监控和信息分析，对可能引发突发事件或者其他灾害的信息，要及时向市相关部门、单位和所在地的区政府报告。

市相关部门、单位和各区政府要健全油气管道突发事件信息监测体系，完善信息共享机制，通过日常巡查、基层单位上报、社会公众报告等多种渠道收集信息，加强信息的综合分析与评估，提高相关预报的准确性和时效性。重大节假日、灾害性天气等特殊时段要加大监督巡查力度，强化应急值守和信息报告工作。

市发展改革委会同市应急联动中心、市安全监管局等单位，根据监测信息的分析情况，做好对事件产生的原因、不利因素及发展趋势进行预先判断和把握，为下一步采取预防性措施提供决策依据。

3.2预警分级

按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和危害程度等因素，本市油气管道突发事件预警级别由低到高划分为四级，依次采用蓝色（一般）、黄色（较重）、橙色（严重）和红色（特别严重）表示。

（1）蓝色预警：石油天然气管道本体受到一定损坏或者相关自然灾害管理部门发布预警信号，经研判，可能发生一定影响的管道泄漏事件。

（2）黄色预警：石油天然气管道本体受到较严重损坏或者相关自然灾害管理部门发布预警信号，经研判，可能发生较大影响的管道泄漏或火灾事件。

（3）橙色预警：石油天然气管道本体受到严重损坏或者相关自然灾害管理部门发布预警信号，经研判，可能发生严重影响的管道泄漏、火灾事件。

（4）红色预警：石油天然气管道本体受到极其严重损坏或者相关自然灾害管理部门发布预警信号，经研判，可能发生特别严重影响的管道泄漏、火灾或爆炸事件。

3.3预警发布

市发展改革委负责油气管道突发事件预警信息的发布工作，依托市突发事件预警信息发布中心，通过广播、电视、报刊、互联网、政务微博、微信、手机短信、智能终端、电子显示屏等，在一定范围内及时发布。预警级别可根据需要作出调整。重要的预警信息发布后，要及时报市政府总值班室备案。

3.4预警响应

进入预警期后，市发展改革委、市应急联动中心、事发地所在区政府及相关部门和单位视情采取以下预防性措施：

（1）准备或者直接启动相应的应急处置预案，降低油气管道突发事件发生的可能性；

（2）加强油气管道实时监控，及时发布最新动态，加强舆情监测，及时澄清谣言传言，做好舆论引导工作；

（3）及时组织对油气管道情况的分析评估，预测事件发生的可能性、影响范围和强度以及可能发生的事件级别；

（4）必要时，向可能受到事故影响的公众发布警告和劝告，以及避免或者减轻危害的指导建议。同时，做好相关区域内人员疏散撤离准备；

（5）组织对重点部位的防控，限制使用易受油气管道突发事件危害的场所，组织有关应急救援队伍和专业人员进入待命状态；

（6）调集、筹措应急处置和救援所需物资及设备；

（7）根据需要，对有关油气管道及附属设施采取临时性工程措施；

（8）法律、法规规定的其他预防性措施。

3.5预警解除

预警信息发布后，事实证明不可能发生油气管道突发事件或者危险已经解除的，预警发布单位应当及时宣布解除预警，终止预警期。

春节期间应急预案 篇4

近期，境外新冠肺炎疫情持续扩散蔓延，我国多地接连发生局部聚集性疫情，防控形势严峻复杂。2021年春运即将开始，人员集中流动性增大，将加大疫情传播风险。为指导各地切实做好春运期间疫情防控和错峰控流相关工作，降低因春运造成的疫情传播风险，特制定本方案。

一、减少人员集中流动，实施错峰避峰出行

（一）组织务工人员错峰返乡返岗。各地要根据疫情防控需要，鼓励引导务工人员在条件允许情况下留在务工地过年,指导人力资源社会保障等部门提前摸排务工人员返乡返岗需求，加强工作衔接；根据疫情防控需要，人力资源社会保障、交通运输、公安等相关部门适时组织开行农民工返乡和回城“点对点”包车运输，完善输出地输入地衔接，做好人员信息登记和到达交接。北京、上海、江苏、浙江、河南、安徽、广东、四川等主要劳务输入输出省份要建立务工人员返乡返岗运输需求报告制度。各地卫生健康部门要加强务工人员健康监测，交通运输部门要统筹运输需求和运输能力，加强运力供给，并做好城市和农村两端不同运输方式的衔接，对起迄地相对集中、具有一定规模的返乡返岗需求，通过开行包车、专列（包车厢）、包机等方式组织“点到点”有序运输。各地公安、交通运输等部门要加强包车交通秩序管理和服务。其中跨省运输由春运工作专班根据需要，组织北京、上海、江苏、浙江、广东、四川、河南、安徽等主要劳务输入输出省份进行会商调度。

（二）组织高校学生避峰放假开学。教育部门要根据属地疫情防控要求和教学计划，优化调整高校寒假放假、春季开学时间，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月14日（正月初三）至22日（正月十一）、2月27日（正月十六）至28日（正月十七）。全面掌握属地高校寒假放假、春季开学时间，提前摸排学生离校返校运输需求。对北京、上海、江苏、河南、山东、广东、湖北等高校比较集中的省市，实行学生高校返校运输需求周报制度。对在春运期间有集中离校返校运输需求的，教育部门要及时通报交通运输、铁路、民航部门，具备条件的可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等点对点运输。

（三）实行景区限量预约错峰接待。A级景区实行限量预约错峰入园，景区接待游客量不超过最大承载量的75%。文化和旅游部门按照属地疫情防控要求，动态掌握属地A级景区预约游览人数等信息，形成日报，交通运输部门根据日报信息及时调整运力安排和线路，确保运游衔接顺畅，减少聚集。

（四）切实加强舆论引导。宣传部门要积极主动宣传企业优化调整休工开工计划、出台的加班工资支付和调休等政策措施及好的做法。及时发布疫情防控要求、旅游安全提示，提醒、劝导内地居民取消出境旅游。引导公众避峰错峰出行，减少不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。

二、减少人员聚集，降低在途风险

（一）减少交通运输站场人员聚集。各地要督促指导客运经营企业积极推广联网售票服务，引导旅客采用线上办理方式，减少排队购票人数，避免区域人员聚集。客运场站要及时增加进站通道、安检通道，加快推动“健康码”全国通用。鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站。强化客运站内客流疏导组织，增加岗位服务人员，有序疏导乘客分散候车（机）和排队登车（机），加强乘客提示，落实戴口罩、“一米线”等要求。强化运力供给，具备条件的，应在售票、值机等环节安排座次时考虑乘客分散就坐。春运一线从业人员应按照相关规定标准，严格落实个人防护要求，规范流程操作。

（二）严格控制交通运输工具载客率。区分高、中、低风险地区，严格控制各类交通运输工具载客率。旅客列车、省际市际客运班线客车和客运包车、客运船舶、飞机等交通运输工具应当按规定在车厢（客舱）指定位置按照要求设置隔离区。严格落实消毒通风要求，特别是对公共部位等进行预防性消毒，确保实施频次和效果。

（三）加强在途疫情防控和应急处置。各地交通运输部门要加强与卫生健康等部门和地区间的信息共享。严格落实旅客全程戴口罩。发现体温≥37.3℃的旅客，第一时间进行隔离观察，及时移交地方政府防控部门，配合有关部门做好排查跟踪监测工作。一旦出现确诊病例、无症状感染者或密切接触者乘坐交通运输工具情况，要第一时间通知相关司乘人员将确诊病例、无症状感染者或密切接触者送至车厢（客舱）隔离区进行隔离，并以最快方式将确诊病例、无症状感染者或密切接触者移交地方政府防控部门，督促有关运营企业立即在交通运输工具上采取隔离、通风、消毒等措施，对同舱或同一车厢的乘客，以及其他有密切接触的人员，将其实名购票或调查登记信息向卫生健康部门提供，全力配合开展流行病学调查和必要的'医学检查等工作。

按照国务院联防联控机制要求，交通运输部、中国民用航空局、国家铁路集团要制定印发各方式客运场站和交通运输工具疫情防控指南。

三、制定疫情分类应对预案，及时启动响应

（一）优化疫情防控应急预案。要严格落实主管部门监管责任和企业主体责任，强化春运疫情防控隐患排查整治，确保春运健康平稳有序进行。交通运输、铁路、民航等部门要加强与卫生健康等部门沟通联络，根据《2021年综合运输春运疫情防控分类应对工作预案要点》，针对突发疫情可能引起的交通管控、客流突变等情况，围绕运输组织、安全应急、运输服务、客流研判、宣传引导等方面，提前制定应急预案。

（二）加强疫情防控应急准备。要根据突发疫情不同规模等级，切实加强应急运力、保障队伍和物资储备，确保运力和保障队伍安全可靠，物资处于有效期或正常运转。对应急运输组织、响应程序、应急措施等方面，开展“实战化”应急演练和保障队伍业务培训，确保做到调度有力、信息准确、处置得当。

四、坚持“人物同防”，防止境外输入

（一）严格贯彻冷链物流领域防控。各地要督促指导进口冷链食品物流企业认真落实相关要求，细化防控举措，规范货物装卸、转运、拆解、消杀等操作流程，严格执行从业人员防护、运输工具消毒、海关通关单证查验、信息登记管理及突发事件应急处置等规定，加大监督管理力度，做好从业人员健康监测。同时做好进口高风险非冷链集装箱的国内段运输载运工具，以及箱体内壁消毒工作。春运期间，地方疫情防控领导机构应加强对从事进口冷链食品作业的驾驶员、装卸工、船员、引航员、港口作业人员、国际船代外勤人员的劳动保护工作，将其纳入“应检尽检”范围，按规定定期开展核酸检测，并优先接种疫苗。

（二）进一步加强口岸入境人员闭环转运管理。沿边、沿海地区交通运输主管部门要继续落实外防输入工作要求，严格执行公路水运口岸入境运输“货开客关”措施。在当地疫情防控领导机构统一领导下，以最严措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运工作，确保车辆人员保障到位、现场指挥调度到位、司乘人员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。严格做好国际货物运输的驾驶员和装卸工封闭管理，加强健康监测，定期开展核酸检测，并优先接种疫苗。

（三）加强一线从业人员宣传培训。各地要指导进口冷链食品物流企业加强防控知识培训，确保了解掌握消毒等操作规程、个人防护用品使用，以及应急处置要求。加大宣传力度，严格落实个人防护和操作规程要求。

五、根据疫情防控需要，做好旅客出行服务

（一）强化运力供给调配。要督促指导运输企业科学安排班次计划，加大重点区域、农村地区运力投放，切实提高旅客集疏运能力。铁路、公路、水路、民航等部门要加强沟通协作，加强干线运输与城市交通衔接。各地交通运输主管部门、铁路车站、机场要建立全面对接机制，统筹做好综合运输服务衔接工作，及时疏运旅客，避免造成人员聚集。因疫情防控，需暂停铁路车站乘降业务的，要提前协调铁路部门，保证铁路安全畅通。

（二）强化便民服务举措。优化售票组织，推广应用电子客票，根据疫情防控需要及时调整实施票务退改签政策。客运枢纽站场要严格落实环境卫生要求和客运服务标准，积极关爱帮扶重点旅客，开通无健康码通道，便捷老年人出行。落实军人、消防救援人员依法优先要求。储备一定数量的消毒用品。积极开展旅客联程运输服务，推动铁路与城市轨道交通安检流程优化，有效提高旅客进站、疏运效率。

（三）强化路网运行服务。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，及时发布路况信息，引导公众错峰避峰出行。强化高速公路收费站和服务区环境管理和疫情防控。加强公路巡查，及时排查处置安全隐患。加强电子不停车收费（ETC）车道运行监测，提升异常情况处置能力，避免造成车辆、人员拥堵。

六、加强工作组织领导，压实各方责任

国务院联防联控机制成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、中央军委后勤保障部、全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。各省（区、市）要在省级疫情防控领导机构下尽快成立春运工作专班，切实做好当地春运疫情防控工作。要制定本地区综合运输春运疫情防控实施方案，并报国务院联防联控机制春运工作专班备案。要及时共享疫情发展态势、天气变化、职工错峰放假、高校学生避峰开学、景区限量预约错峰入园、客流运行、运输组织等信息，针对人员集中流动可能增大疫情传播风险，做好春运期间疫情防控和错峰控流相关工作。地方疫情防控领导机构要将春运一线服务保障人员纳入“应检尽检”范围，每周开展核酸检测，并优先接种疫苗，在知情自愿基础上，春运开始前尽可能做到“应接尽接”。

要建立工作信息日报制度，按照国务院联防联控机制春运工作专班的要求，及时报送春运疫情防控有关信息、工作动态及需协调解决的事项。

春节期间应急预案 篇5

为了健全安全预警和应急机制，提高应对安全应急处置和风险能力，防患于未然，预防并有效应对自然灾害、异常气候和突发安全事故，有效防止和减少各类事故发生，维护稳定，促进公司健康发展，根据上级文件要求，特制订以下安全措施。

一、原则

坚持以人为本，健全管理机制，依靠科学，统一领导，协调配合，反应快速的原则，力争在灾难发生时把人民生命和财产安全损失降到最低。

二、方针

公司发生应急情况时，按照以人为本，防止和控制应急情况的扩展为目标，遵循“预防为主，防治结合”和反应“高效快速，有力”的方针。

三、类型

地震灾害、洪涝灾害、火灾、生产安全事故、突发事件等。

四、安全体系

1、加强领导，健全组织

成立公司突发安全事故应急处理领导小组，领导小组下设办公室，统一指挥何组织我站突发安全事故的应急处理工作。

组长：

副组长：

组员：

突发安全事故报告联系电话：

2、工作职责

①紧急情况发生时，领导小组立即确立预警级别。

②迅速组织人员、车辆到现场。

③指挥各小组成员进行现场救援、联络、调查、善后等工作。

3、现场总指挥由领导小组组长担任

工作职责：统一指挥现场处置工作，协调各小组有条不紊的进行。

4、现场施救组

组长：

成员：

工作职责：

①迅速组织施救人员、车辆赶赴现场。

②坚持以人为本。

③参与抢救的工作人员，要服从统一指挥和调度。

5、运输组

组长：

成员：

①组织车辆和人员及时安全抢救伤员去治疗。

②及时抢运物质到安全地带保管。

③随时保持联系。

④服从统一调度和指挥。

6、联络、调查、报告、善后组

组长：

组员：

①认真做好现场记录。

②做好现场材料的收集。

③及时向有关部门上报情况，做好上情下达和汇报工作。

④实事求是，不弄虚作假。

⑤做好群众思想稳定工作，并解答伤害人员家属提出的问题。

7、应急联系电话：

报警电话：110、120、119

五、级别

按照应急灾难的性质和紧急程度，一般分为一般、较大、重大、特大四个级别预警。颜色用蓝色、黄色、橙色、红色表示。

六、应急预案启动程序

面对突发应急事件，公司应启动应急响应程序。

接报—级别确定—应急机制启动—行动—总结—结束

1、接报与通知

公司领导小组接到应急报告后，应迅速做出反应，组织领导小组成员开紧急会议。

2、确定预警级别

公司领导小组应根据接报情况，确立预警级别。

3、启动应急预案

根据预警级别，领导小组指挥各小组进入应急工作状态。

4、通讯、监测、估损

应急预案启动后，各小组成员之间必须保持网络畅通，以便及时协调和调运应急资源，并对现场进行监测和估损。

5、警戒与治安

防止与救援无关的人员进入现场，有效保护现场，保障救援队伍、伤员、财务运输和人群疏散等畅通无阻，防止事态扩大，减少人员伤亡和财产损失。

6、疏散、医疗、自身安全

根据现场情况，及时将人员疏散到安全的地方，并对财务进行妥善保管。尽快将伤员送到医院进行救治，同时也要注意自身安全，防止次要事故的发生。

七、未达预警级别的处置

1、恶劣天气的处置

教练员在教学过程中，遇到雾天、暴雨天气、教练员有暂停执行教学计划，并上报给公司教研组，待天气恢复是方可继续进行教学。

2、其它事故的处置

①发现车辆有安全隐患的，应停止教学，排除隐患后方可进行教学。

②发生交通意外的，如有人员受伤，并上报公司领导，立即把伤员送到医院救治。

③如无人员伤亡，可以自行协商解决，双方对事情无异议的，教练员上报公司领导后可以自己协商解决。

八、应急保障

1、成立应急小组

2、车辆：小车4辆、客车一辆、东风车1辆

3、通讯设备：12台

4、消防灭火器6具

根据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规的规定，结合公司实际，确定应急预案的制定。

春节期间应急预案 篇6

为了维护项目稳定以及防止意外重大事件的发生，增强值班人员快速反应的能力，本项目部特编制春节期间安全生产应急预案如下：

一、提高认识

充分认识到做好春节期间安全保卫工作的重要性。项目部要求全体值班人员高度重视春节期间的安全保卫工作，同时把稳定工作作为首要政治任务，真正负起责任，做到思想到位、领导到位、工作到位、保障到位。

二、强化组织领导

项目部成立了春节期间安全保卫工作领导小组和应急抢险分队，项目经理任组长，各分管、副职按照职责分工，抓好各自分管工作，形成一级抓一级，层层抓落实的责任体系，确保各项工作不折不扣落到实处。

1、成立应急指挥小组和抢险分队

组长：xxx祥泗

队员：国胜、德清及劳务施工队值班人员

2、人员职责

（1）组长职责：

对突发事件应急处置全面负责，发生突发事件时迅速启动应急预案，并负责指挥抢险救援以及与外界联系。

（2）队员职责：

①现场指挥抢险队落实应急处置案，防止发生次生灾害或事故进一步扩大。

②根据现场情况，会同相关确定处置案。

③负责组织后勤保障、对外接待及伤员处理工作。

（3）现场负责人职责：

①根据现场情况，提出抢险抢救及避免事故扩大的临时应急案和措施。

②指导抢险抢救组实施应急案和措施。

③修补实施中的应急案和措施存在的缺陷。

④绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

⑤负责应急过程的记录与整理及对外联络。

（4）施工、技术组职责：

①设置事故现场警戒线，封锁保护现场，防止无关人员进入。

②维持工地抢险救护的正常运作。

③保持抢险救援通道的畅通，引导抢险救援人员及车辆的进入。

④抢险救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

（5）质量、安全组职责：

①在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位感染等）。

②使重度受伤者优先得到外部救援机构的救护。

③协助外部救援机构转送受伤者至医疗机构，并指定人员进行护理。

（6）材料采购组职责：

①保障各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

② 提供合格的抢险救援的物资及设备。

3、在本工程围进行一次安全隐患排查，特别是易燃易爆物品、库房、宿舍、食堂等公众集聚场所作为重点，发现隐患，限令整改。

4、强化值班。领导轮流带班，质量安全组、材料采购组实行24小时值班。各组、各施工队都要安排值班人员，保证信息畅通，遇重大问题及时向应急指挥组汇报。

5、各项目的负责人是安全第一责任人，劳务队伍要对自己管理的围负督查责任，因工作失职、玩忽职守，出现安全生产重大问题和事故的，逐一追究责任人的责任。

三、以保稳定、保安全目标为重点

全力做好矛盾纠纷的化解工作，施工队、各部门要随时、准确掌握现场施工的进展情况和可能引发人员思想波动的不安定因素，对重点场所，重点部位进行排查梳理，有针对性的制定应急预案，及时出现在矛盾的最前沿，把矛盾控制在萌芽状态。尤其要重视做好农民工的管理，及时发放工资、解决好后勤保障工作，强调“人性化”管理，保持职工和农民工的和谐关系，让农民工工作的`放心、走的舒心。

四、抓安全防措施

在组织安全专项安全检查的基础上，项目部要求各施工点要把施工安全制度层层落实，要加强重大危险源监控，完善和落实各项安全防措施及应急预案，杜绝各类事故的发生，对关键施工点要加强安全生产防护工作，全位消除不安全因素，做到防于未然。

五、安全事故

1、在春节期间，施工现场一旦发生安全事故时，项目部值班领导及项目部管理人员应立即启动本预案，积极组织：以安全生产应急领导小组为中心，以施工现场应急抢险人员为重点，立即奔赴出事地点，听从项目值班领导或工程安全部的指挥，采取有效措施，进行自救，尽最大努力，控制现场，防止事态状况扩大，同时由现场负责人求助专业救援队伍，同时立即向有关领导和指挥部汇报。

2、项目值班的安全人员，应立即组织人员将伤病人员送往就近医院抢救，保护好事故现场，同时用通知项目部。

3、协助上级部门做好事故调查分析及其它工作。

六、突发事件：

施工现场及生活区一旦出现突发事件：如外部挑衅、打架斗殴、火情火险等事故，所有现场抢险人员，必须立即赶赴出事第一现场，听从项目部值班领导或工程安全部的指挥，采取有效应急措施进行救助，迅速控制局面，预防事态进一步扩展，同时立即向有关领汇报。必要时立即报警，求助：110、120、119、122专业营救队伍救助。

七、火灾火警：

施工现场及生活区一旦发生火情火灾，要立即报警110和119，抢险人员应立即组织抢救，力争把损失降低到最低限度。

1、值班领导、值班员在接到报告后，应立即招集项目义务消防队员，火速从工地的四携带灭火器材奔赴火灾现场。

2、值班领导要认真分析：确定火情重，危险源大，应立即指派专人，通告工地所有施工人员，发生了火灾。各施工队及各班组在接到通告后，要迅速组织自己所有的人员，一个不留地撤离危险地段，忙中不乱，头脑清醒，避免发生二次伤害。

3、值班领导在火灾现场，首先要了解判断火灾性质，如果是：施工用电起火，应立即切断电源；油漆稀料起火，小心爆炸，避免二次伤人；木制物起火，可以使用消防用水扑救等。根据现场的火情，是否求助“火警119”，由值班领导决定。如需报警，应讲清火灾现场的地点、位、区域、因物起火、火势大小、接车地点等。

春节期间应急预案 篇7

20xx年春运时间为20xx年元月13日-2月21日，共计40天。为做好春运期间的旅客运输，认真贯彻落实各级春运工作会议精神，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，精心组织、密切协作、齐抓共管，确保20xx年春运工作任务的圆满完成。我们要认真组织，科学谋划，全力做好春运期间的运输工作。为确保广大旅客及时、安全、有序运输，杜绝各类道路运输安全事故发生，特制定20xx年“春运”运输计划如下：认真落实交通运输部、省厅和市局关于春运安全生产工作的决策部署，深入开展春运安全生产大检查。突出重点部位和薄弱环节，查隐患、抓整改、强督查、严问责，堵塞安全监管漏洞，强化安全生产措施，增强安全生产意识，落实企业主体责任，切实做到“三不、一到位”，即检查不留死角、整改不留后患、全程不走过场、制度健全到位，确保春运期间行业安全生产形势稳定。

一、加强领导、落实责任

为加强节日运输管理工作，公交公司成立了以xxx为组长的工作领导小组，全面负责节日运输工作。副组长xx、xxxxxxxxxxxxx负责运输工作的具体实施。成员：xxx、xxxxxxxxxxxxx负责掌握客流动向及疏导，深入各条公交线路，加强公交车辆营运秩序管理情况。组织人员加强现场指挥、现场调度，根据情况，统一布署，增派人员帮助维护秩序，保证旅客有序疏导，确保节日运输工作顺利有序开展。

二、做好安全行车预防工作、严格车辆管理

我公司在节前将组织安全、机务、例保相关人员开展一次安全大检查，结合春运情况组织开展专项督查，采取“四不两直”方式，上路、上线现场暗查对暗访排查出来的隐患和漏洞，及时填写春运安全生产大检查整改通知书，落实整改措施和具体时限，进一步强化安全监管。

按照“三关一监督”的行业管理要求，扎实抓好安全工作：

1、根据驾驶员多的实际情况，在节前对驾驶员开展一次安全警示教育，加强职工的安全教育培训情况。对驾乘人员分期进行岗位培训，提高综合素质，提高安全、优质的服务；并对交通法规进行学习，提高驾驶员安全意识和应急处置能力。

2、突出车辆灯光、刹车、方向、灭火器、和车辆内外卫生的检查，发现检查不合格的车辆，立即通知修复，未修复的车辆，节日期间一律停班。

3、利用车载监控及行车记录仪加强车辆的'动态管理及车速控制，按照监控管理制度，及时处理各种违法、违规行为。

4、加强安全预防工作和危险品的检查力度，严禁危险品上车，安排专人在下客区对易燃、易爆等物品检查，加强对可疑人员可疑物品的识别防控。全体驾乘人员在营运工作中做到三个必查“携带物品与身份不符必查；大宗包裹必查；溶器液体物品必查”，对不配合检查的乘客可以拒绝上车，对无理取闹报公安部门处理；做好车辆及下客区卫生工作，从源头上防止扼制不安全苗头的发生，消除安全隐患。查出的隐患问题要及时整改到位，防治出现新的隐患问题等。

严格执行“早送、中值、晚迎”的值班制度，做到事事有记录，件件有交待落实，重、特大事件逐级汇报，保证上下畅通，信息流畅。加强各线路车辆的监督管理和车辆例保制度的落实，确保车辆技术状况处于良好的状态，坚决杜绝故障车上路，保证车辆的正常运营和旅客的乘车安全；配合公安、交通管理人员的检查。

三、现场调度、指挥，确保“春运”运输工作顺利进行

“春运”运输工作是交通运输工作的重要组成部分。（1）针对节日期间运输客流激增的情况，领导小组成员要深入一线进行现场指挥和调度，采取流水发车和定时发车相结合的方法，尽全力最大程度的减少客源流失,确保20xx年全年生产任务顺利完成；（2）针对“春运”期间人员流动大的情况，组织人员重点加强1路、5路城区段以及8、910路的客流疏导。确保客流的有序疏导，保证人民群众的生命财产安全，突出跨区域的19路公交及青东线的动态监管；（3）针对6路公交在春运节前开通的情况，要提前做好各项准备工作；（4）车场、公交站点安排专人值班，负责对危险品检查，杜绝危险品上车；（5）为确保节日运输工作的顺利开展，在不影响正常营运班次的基础上，安排应急车辆，合理安排好加班。加快车辆周转，提高实载率，充分利用有限运力，使经营效益最大化。

四、应急响应

应急响应启动后，各车属单位实行干部值班制度，及时发现客流变化情况，做好相关应急响应工作，并根据突发情况及时与车站取得联系启动加班、停班、复班应急指令。

组织车辆安全检查和节前车辆维护保养。节日期间组织人员在客流高峰时间段上路上线和旅客转换乘集中的站台引导疏导乘车工作，城区站点发车区域派员指挥和疏导乘车。机动运力和人员在岗在位，随时应对突发客流高峰。

五、信息报送和应急处置

应急办应快速反应，迅速行动，启动有关运输的应急或抢修方案，保障旅客的及时运输，为处置各类突发公共事件提供道路运输保障。并根据突发公共事件状况，组织成员单位、相关部门和专业技术人员赶赴现场，帮助做好道路运输事件应急处置。相关信息在核实确认发生后，由应急办将信息向上级报告

六、信息发布

道路运输突发公共事件信息发布遵循实事求是、及时准确的原则。将按有关规定，做好信息发布工作。

七、开展优质服务

在做好安全生产的同时，努力树立公交新品牌，打造客运新模式，教育广大驾驶员树立“为民服务、爱岗敬业”的思想。提高服务质量、改善服务方式、规范服务行为，做到文明驾驶、礼貌用语。

我们将以20xx年“春运”运输工作为契机，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，引领公交公司的安全生产和文明服务水平得到整体提升。让人民群众平安回家、开心过节，营造良好的节日氛围。

春节期间应急预案 篇8

2.1领导机构

《上海市突发公共事件总体应急预案》明确，本市突发公共事件应急管理工作由市委、市政府统一领导；市政府是本市突发公共事件应急管理工作的行政领导机构；市应急委决定和部署突发公共事件应急管理工作，其日常事务由市应急办承担。

2.2工作机构

市油气管道保护和安全隐患整改工作领导小组（以下简称“领导小组”）统筹协调油气管道保护和安全隐患整改工作中的重大事项，指导、监督各区、各部门和油气管道企业履行管道保护的责任和义务，督促检查油气管道安全隐患整改工作，配合区政府和市应急指挥机构进行油气管道突发事件应急处置与救援。领导小组办公室设在市安委会办公室。

市发展改革委作为市政府主管油气管道保护工作的职能部门和应急管理工作机构，负责协调本市跨区油气管道保护的重大问题，指导、监督有关单位履行管道保护义务；联合市安全监管局组织编制、修订市油气管道突发事件专项应急预案；指导油气管道企业加强应急救援队伍建设；协助事发地所在区政府和油气管道企业制定应急处置有关技术方案，对区油气管道突发事件应急处置进行协调和指导；协调油气管道突发事件发生后本市石油或天然气资源调度及供应安全。

2.3应急联动机构

市应急联动中心设在市公安局，作为本市突发公共事件应急联动先期处置的职能机构和指挥平台,履行应急联动处置较大和一般突发公共事件、组织联动单位对特大或重大突发公共事件进行先期处置等职责。各联动单位在各自职责范围内，负责突发公共事件应急联动先期处置工作。

2.4指挥机构

一旦发生特别重大、重大油气管道突发事件，视情成立市油气管道突发事件应急处置指挥部（以下简称“市应急处置指挥部”），实施对本市特别重大和重大油气管道突发事件应急处置的统一指挥。总指挥由市领导确定，成员由市发展改革委、市安全监管局、市公安局、市消防局、市环保局、市交通委、市卫生计生委、市质量技监局、市经济信息化委、市住房城乡建设管理委、市水务局、市民政局、市政府新闻办、市气象局、市通信管理局、上海海事局、上海保监局、上海机场集团、事发地所在区政府、油气管道企业等部门和单位的领导担任。市应急处置指挥部根据突发事件影响可增减成员，开设位置根据应急处置需要选定，具体工作由市发展改革委承担。

2.5专家机构

市发展改革委会同市安全监管局、市公安局、市消防局等部门组建油气管道突发事件应急处置专家组。油气管道突发事件发生后，由相关专家提供对油气管道突发事件处置的决策建议和技术支持。必要时,成立专家组参与事故调查。

春节期间应急预案 篇9

建筑工地是一个多工种、立体交叉作业的施工场地，在施工过程中存在着消防安全隐患。特别是在工程装饰施工的高峰期间，明火作业增多，易燃材料增多，极易发生建筑工地消防安全。为了提高消防安全应急能力，全力、及时、迅速、高效地控制消防安全事故，最大限度的减少消防安全事故损失和事故造成的负面影响，保障企业财产和人员的安全，针对施工现场实际，项目部制定施工现场消防安全事故应急预案：

一、工程简介：

淮安电商创业孵化中心1#2#楼工程，由淮安恒兴综合大市场开发有限公司投资兴建，淮安东方建筑设计有限公司设计，江苏农垦建设工程监理有限公司监理，江苏盐城二建集团有限公司承建，

本工程有1#2##楼及车库组成，单体工程地下1层，地上1#楼20层、2#楼17层、框剪力墙结构。总建筑面积约12万m2。

二、指导思想和法律依据：

指导思想：施工期间的消防安全应急防范工作是建筑安全管理工作的重要组成部分。工地一旦发生消防安全事故不仅会给企业带来经济损失，而且极易造成人员伤亡。为预防施工工地的消防安全事故，要加强消防安全应急救援管理工作。贯彻落实“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的精神，坚持“预防为主、防消结合”的消防安全方针，组织全体员工认真学习法律法规知识，学习消防安全原理及灭火基础知识及救援知识，增强员工的消防安全意识。

法律依据：《安全生产法》第十七条规定：“生产经营单位的主要负责人具有组织制定并实施本单位的生产事故应急救援预案的职责。”第三十三条规定：“生产经营单位对重大危险源应当制定应急救援预案，并告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。”

《建设工程安全生产管理条例》第四十八条规定：施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救器材、设备，并定期组织演练。第四十九条规定：施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。实行施工总承包的，由总承包单位统一组织编制建设工程生产安全事故应急救援预案，工程总承包单位和分包单位按照应急救援预案，各自建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练。

《中华人民共和国消防安全法》规定：“消防安全安全重点单位应当制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防安全演练。”

三、消防安全事故应急救援的基本任务：

消防安全事故应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，包括人员伤亡、财产损失和环境破坏等。消防安全事故应急救援的基本任务有以下几个方面：

1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率、减少事故损失的关键。由于重大事故发生突然、扩散迅速、涉及范围广、危害大，应及时教育和组织职工采取各种措施进行自身防护，必要时迅速撤离危险区或可能受到危害的区域。在撤离过程中，应积极组织职工开展自救和互救工作。

2、迅速控制事态，并对消防安全事故造成的危害进行检测、监测、测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控制住造成消防安全事故的危害源是应急救援工作的重要任务，只有及时地控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效进行救援。发生消防安全事故，应尽快组织义务消防安全队与救援人员一起及时控制事故继续扩展。

3、消除危害后果，做好现场恢复。针对事故和人体、土壤、空气等造成的现实危害和可能的'危害，迅速采取封闭、隔离、洗消、检测等措施，防止对人的继续危害和对环境的污染。及时清理废墟和恢复基本设施。将事故现场恢复至相对稳定的基本状态。

4、查清事故原因，评估危害程度。事故发生后应及时调查事故发生的原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危险程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查。

四、成立应急小组，落实职能组职责。

成立淮安电商创业孵化中心1#2#楼工程项目部消防安全安全领导小组和义务消防安全队。

（一）、组长及小组成员、职能组：

略

（二）、领导小组职责：工地发生消防安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各职能组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、公司及当地消防安全部门、建设行政主管部门及有关部门报告和求援。平时小组成员轮流值班，值班者必须在工地，手机24小时开通，发生消防安全紧急事故时，在应急小组长未到达工地前，值班者即为临时代理组长，全权负责落实抢险。

职能组职责：

1、联络组：其任务是了解掌握事故情况，负责事故发生后在第一时间通知公司及当事人的亲人等。

2、抢险组：其任务是根据指挥组指令，及时负责扑救、抢险，并布置现场人员到医院陪护。当事态无法控制时，立刻通知联络组拨打政府主管部门电话求救。

3、疏散组：其任务为在发生事故时，负责人员的疏散、逃生。

4、救护组：其任务是负责受伤人员的救治和送医院急救。

5、保卫组：负责损失控制，物资抢救，对事故现场划定警戒区，阻止与工程无关人员进入现场，保护事故现场不遭破坏。

6、调查组：分析事故发生的原因、经过、结果及经济损失等，调查情况及时上报公司。

7、后勤组：负责抢险物资、器材器具的供应及后勤保障。

8、义务消防安全队：发生消防安全时，应按预案演练方法，积极参加扑救工作人员名单及分工应挂在项目部办公室墙上。

（三）、应急小组地点和电话有关单位部门联系方式：

地点：工地办公室。

电话：13xxxx18、187xxxx866