电动车营销策划方案

电动车行业经历了20xx、20xx、20xx三年的洗牌，如今竞争更趋白热化，网络终端下沉，各品牌纷纷在终端形象上下足功夫，全面提升店面形象。“让利不让市场”的策略已经被各品牌以各种形式体现出来。xx，作为一个经历了电动车行业深度洗牌的品牌，过去的经历有哪些得失，未来的路又该怎么走，这值得 xx人去深思，也值得好杰的合作伙伴去深思

如今，我们面对严酷的市场竞争，经销商和厂家只有同舟共济，同仇敌忾，凝成一股绳，劲往一处使，才能站住脚跟，只有在市场上有了一席之地，才有可能去拓展新的市场。为此，xx公司整合优势资源，突破传统营销，降低生产成本，提升终端形象，加大推广力度，进而提升品牌形象，扩大市场份额。

在经销商门店前面开展大型路演推广活动，同时邀请其重点乡镇经销商前来观摩，通过大型推广活动来提升单店零售业绩。乡镇经销商通过活动观摩，复制活动模式，在自己乡镇也开展类似推广活动，进而扩大零售销量和xx品牌影响力。

大型路演+大力度**+**+品牌推广+乡镇经销商参与

1)时间：待定

2)地点：经销商门店前面

3)活动现场内容：

① 进入店内赠送礼品：活动期间，消费者可获赠精美礼品。

② 购车礼：活动期间购车赠送礼包一个。

③ 大奖**：如果您在活动期间购车，还将有机会参加**活动，获奖者将获得大礼包。

④ 艺术表演：活动期间，有精彩的节目可供欣赏。

1)报纸广告：提前在当地报纸进行**活动广告宣传，让消费者知道好杰正在开展大型**活动。

2)电视移动字幕：提前3—5天在当地电视台进行游动字幕广告宣传，让消费者知道爱德森正在开展大型**活动。

2)横幅：提前2天在店门口、重点路口或街道、乡镇悬挂横幅，进行造势宣传。

3)宣传车：提前3天租用3-5辆宣传车，装上“大型**活动”喷绘，在主要乡镇与县城进行游街宣传，届时配上大喇叭进行广告造势宣传。

4)传单：提前2天聘用学生在小学门口、幼儿园门口、大型超市门口、十字路口、主要居民小区门口、小区信箱进行散发，告知活动内容。

1)制定活动期间**政策内容。

2)**车(款式、**)。

3)确定进店赠品，如钥匙扣、指甲剪、广告气球、水杯等

4)确定随车赠品(赠什么、**、特定车型赠送还是每一辆都赠送)，如电磁炉、蚕丝被、咖啡壶套装、锅具组合等价值50元左右的礼品。

5)确定**奖品及方式(奖什么、几人一组、奖项设置、奖品设置)，如电视机、手机、数码相机、mp4等。

6)**箱、**券的制作

7)根据活动政策来备货，向厂里及时订货，以保证活动期间零售货源。活动前天将每一辆车调试完好、车辆表面整洁、每款车标明零售价并挂牌，**车标明原价与活动**并挂牌，活动车型摆放在门口显眼位置，每一辆活动车上摆放大红花及随车赠品。

8)活动前天店内店外保持整洁，工作人员统一服装并接受活动前培训、精神抖擞、服务热情。

9)活动当天早晨，在舞台上与店门口显眼位置堆头摆放整齐。

10)活动广宣文案见附后。

准备事项

具体内容

准备时间

到位时间

备注制定活动**政策

**车、赠品、奖品

什么赠品、奖品？

向工厂备货

根据活动政策来定

报纸广告

内容根据**政策定

联系“路演活动”演出单位并确定演出费用

舞台、音响、主持人、演员、节目单

主持人要积极主动，注意互动环节，积极介绍产品

协调城管、工商

场地使用、宣传

制作横幅5条

内容根据**政策定

挂到店面周围

联系3-5辆宣传车，确定费用和宣传内容

内容根据**政策定

确定宣传路线，怎么监督？谁来监督？

制作传单，请学生发传单

内容根据**政策定

确定到**发？谁监督？确定发放区域。

采购礼品、奖品、小礼品、鞭炮；邀请朋友来捧场作秀

邀请乡镇经销商观摩

“路演”主持人沟通

所有店员培训

店面卫生清洁、车辆摆放位置调整、统一挂标价牌

手写海报4张

内容根**政策定

张贴于门口显眼位置

帐篷、拱门、横幅、旗帜、电力线、布局

活动当天，维护现场秩序，保管好样车、礼品、奖品和礼品；爱护宣传品、牌坊、帐篷、刀、旗等物资

所有人员都要各司其职，防止经济损失

如果演出期间下雨，必须立即支起帐篷，以确保活动如期举行

特别说明：以上准备事项，请经销商一定要对下属分配工作时明确责任人，要限期责任人在规定日期前准备好各项工作。

序号物品名称

规格参考单价

数量备注1单页

210*285mm，105g铜版纸

元/张2

帐篷3*3m，支架，420di钢筋布

300元/个

3纸巾纸

6抽元/包

4广告笔

圆珠笔1元/支

5广告气球

单面印字

元/个6

挂旗40*60cm，12张/串，157g铜版纸，穿绳

元/串7

彩虹门8米跨度

800元/个8条幅

6*元/米

9广告夹

元/个10

形象展板

米25元/块

11门头喷绘

8元/平米

丝光布材质40元/平米

1、活动期间，店面产品陈列需精心调整，按照车款、颜色有序排列，将主推车款放在最显眼位置，车款颜色按照深浅相间的顺序排列，车篮物品按照统一的顺序排列(如从上到下放置**品、充电器、雨衣、说明书、合格证等)。保持车身清洁，尤其是面板和把手位置，用半湿布擦拭干净。

2保持店面整洁，特别是展台，无明显灰尘和脚印。

三。**产品在平台上分类展示，摆放整齐有序，并贴有“礼品”字样。

4、路演活动中，应参插与车辆有关的互动活动，把产品卖点和亮点宣传出去，不断提醒本次活动内容，刺激消费者的购买欲望。

5在店门口显眼的位置，**车摆放整齐，大红花系在车筐上，增添欢乐气氛。

6、在消费者购买**车后，可以在舞台上喊出“xx先生，购xx车一辆，少花***元，等于赚了***元，恭喜他!”以渲染现场氛围，刺激消费者的购买冲动。

7邀请乡镇经销商前来观摩，增强乡镇网点的信心。

8、所有店员都应统一着装(如上身穿**服，下身穿同一色系的裤子)。

9活动前一天晚上，我们一定要和主持人充分沟通，告诉对方自己的想法和想要的效果，让对方跟着来。

10、活动奖品可以根据自己的利润情况，做相应的调整，大奖要有份量，要有足够的吸引力(未必一定要奖出去)。

活动主题：能偷的奖励1万元

●活动时间：

1)**车

活动期间xx款车**(或者底价、超低价)销售，原价xx元，现价xx元。

2)购车有“礼”

活动期间购车均有“豪”礼相送，买好杰任一款电动车当场赠送xx一个。

3)购车**

活动期间购车还有机会“抽大奖，奖品大的让你抱回家”，中奖率100%。10人一组参加**，一等奖1名液晶电视一台，二等奖2名手机各一部，三等奖3名暖风机各一台，四等奖4名洗发水各一瓶。

4)进店有“礼”

活动当天，店内前50名都获赠精美纪念品。

1)谁能偷骑走奖励10000元——好杰电动车

2)车好，防盗好，丢了赔!——好杰电动车

3)高品质，低**，丢了赔，xx车挣什么?——口碑!

4)来就送，买再送，xx“好”礼送不停!

● 超大喜讯：

xx月xx日—xx月xx日,好杰电动车进驻xx市场，现场将举行“谁能偷骑走，奖励10000元”大型终端市场推广活动，届时还有精彩文艺表演等着您，欢迎光临!

活动主题：能偷的奖励1万元

● 活动时间：

1)**车

活动期间xx款车**(或者底价、超低价)销售，原价xx元，现价xx元。

2)购车有“礼”

活动期间购车均有“豪”礼相送，买好杰任一款电动车当场赠送xx一个。

3)购车**

活动期间购车还有机会“抽大奖，奖品大的让你抱回家”，中奖率100%。10人一组参加**，一等奖1名液晶电视一台，二等奖2名手机各一部，三等奖3名暖风机各一台，四等奖4名洗发水各一瓶。

4)进店有“礼”

活动当天，店内前50名都获赠精美纪念品。

●地址：∠x**：∠x

● 超大喜讯：

xx月xx日—xx月xx日,xx电动车进驻xx市场，现场将举行“谁能偷骑走，奖励10000元”大型终端市场推广活动，届时还有精彩文艺表演等着您，欢迎光临!

活动主题：能偷的奖励1万元

● 活动时间：

1)**车

活动期间xx款车**(或者底价、超低价)销售，原价xx元，现价xx元。

2)购车有“礼”

活动期间购车均有“豪”礼相送，买好杰任一款电动车当场赠送xx一个。

3)购车**

活动期间购车还有机会“抽大奖，奖品大的让你抱回家”，中奖率100%。10人一组参加**，一等奖1名液晶电视一台，二等奖2名手机各一部，三等奖3名暖风机各一台，四等奖4名洗发水各一瓶。

4)进店有“礼”

活动当天，店内前50名都获赠精美纪念品。

●地址：∠x**：∠xfW76.Com

活动主题：能偷的奖励1万元

“车好，防盗好，丢了赔!”xx电动车进驻全面xx市场。xx月xx-xx月xx电动车xx专卖店在盛张开业。

活动期间，您可以享受**、送礼和**多重礼品。液晶电视和品牌手机等着你。活动地点：******x(配图用**车和高端车，并标注**)

“车好，防盗好，丢了赔!”xx电动车全面进驻xx市场。xx月xx-xx月xx电动车xx专卖店在盛张开业。

活动期间，您可以享受**、送礼和**多重礼品。液晶电视和品牌手机等着你。活动地点：******x(以动感dj**做间隔，轮番播)

「4」电动车营销策划方案

出卖人：

买受人：

出卖人现将______________车转让于买受人。经双方协商同意订立协议如下：

1、该电动车目前已行驶14000公里，车况已由买受人认可，经双方协商该车的转让价为人民币__________元。

2、该电动车转让后出现的一切问题(维护修理或被盗等)与出卖人(行驶证登记人)无关。

3、该电动车转让后，买受人使用时如发生交通意外而产生的本人人身伤害及财产损失的与出卖人无关。

4、该电动车转让后，买受人使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失的与出卖人无关。

5、协议规定该电动车只能买受人本人使用，买受人不得转卖(转借)他人。否则造成的一切后果由买受人承担。

出卖人身份证_____________________地址_______________________________

联系电话_____________________

买受人身份证_____________________地址_______________________________

联系电话_____________________

本协议一式三份，双方各执一份，另一份备用。

本协议经买卖双方签章后生效。

买受人(签章)： 出卖人(签章)：

「5」电动车营销策划方案

4月21日，南宁市物价局召开电动自行车停放保管服务收费标准听证会，邀请了包括消费者、经营者、专家及政府部门作为听证会参加人对物价部门提出的两个收费标准进行听证。

南宁市的电动自行车(以下简称电动车)保管服务收费没有统一的标准，各保管点随意确定标准。在兴宁区，一些保管点对电动车白天收取1元/次，晚上收取1.5元/次。在青秀区和江南区等城区，部分保管点对电动车收取每次1元保管费。而在邕宁区和高新区等地，收费标准则是每次0.5元。

目前南宁市电动车保管收费主要存在三大方面问题。第一是收费标准不统一，其次，停车保管收费标准不断提高。三是车辆停放保管秩序混乱。

南宁市物价局经过前期调研，向各部门征求意见，召开各界代表座谈会后，于听证会上提供了两个收费方案予以论证(见图表)。

据介绍，方案一与目前摩托车停车保管收费标准一致，方案二略高于方案一;市区内实行统一的收费标准;收费对象为按照广西道路交通安全条例及其它规定，允许合法上路的电动自行车;收费范围为城市道路(人行道)、市场、广场、商场、旅游景点、餐饮、娱乐演出、医疗体育等公共场所设立的停车场点，其他停车场参照执行;车辆跨时段停放保管的收费按取车离开时段的标准收取。

听证会共有18位参加人，其中16名参加人赞同方案一的收费标准，2名赞同方案二。南宁市物价局副局长谢-鴒表示，将充分考虑听证会参加人的意见和建议，经过物价局的充分研究后，再出台电动自行车停放保管服务收费标准。

方案一

赞同人数，18位参加人中16人赞同

赞成理由，低价充分考虑市民承受力，更具公益性

听证会上，获得绝大部分参加人青睐的的方案一，青睐理由一致认为方案一立足于公益性服务收费，符合普通消费者的消费水平，凸显人性化，比较合理。

专家方参加人宁*琴认为，电动自行车停放服务收费属于公益性服务，制定价格应遵循公益性服务价格的原则，即合理的补偿成本、提供补偿性服务、均等性、非暴利、合理负担等。方案一的价格制定均体现了上述原则，比较合理。

消费者方参加人杜*沅是一名工程师，他针对使用电单车每年的花费算了一笔账。他说，买一辆电动车需要花费2000元左右，假如一辆电动车的使用寿命为十年，那么每年的折旧费约为200元;假如每天充电一次，一年的费用约为400元;假如蓄电池每两年换一次，那么每年的费用约为300元;维护保养费每年约需要100元;保管费每年约200元;总费用为每年1200元。按此算，方案一的低价较易为普通市民接受。

另外，部分参加人认为，方案一的制定将更具公益性质，方案一的标准将惠及更多低收入市民。

方案二

赞同人数，18位参加人中2人赞同

赞成理由，保管费过低将造成停车难，经营者压力大

与方案一相比，方案二的收费标准略高，作为经营者方参加人，部分经营者还是力挺方案二，认为目前停车保管成本太大，收费过低不利于行业发展。

经营者方参加人、兴宁区民生街道办保管员肖-辉说，兴宁区目前约有300个保管员，而这些保管员大多属于生活困难人员。兴宁区车辆保管停车场大多集中在市中心，按照现行的收费标准，每个停车场约有4到6个保管员轮流看管，每天的看管时间为15小时，每个月平均下来每个保管员的实际工作量约为15天。

另外，在停车点每人看管的面积为35㎡左右，35㎡大约可以停放20辆电单车、10辆摩托车、20辆自行车，按照平均白天收费2元，晚上收费1元的收费标准计算，扣除服务管理费等费用外，每个保管员每月的收入大约为900到1000元。如果收费太低，保管员人力成本太大，将保证不了保管员的最低工资收入。

经营者方参加人、兴宁区车辆保管员李*进所责任的地段位于兴宁区闹市区，停车地段以附近商场、楼宇的上班族停车为主。电动车停放保管一般从上午9时到下午16时，车辆停放时间长，占用了场地，其他后来的车停放困难。

另外，电动车的失窃率比较高，没有车牌等，如果车辆丢失，赔偿问题对停放着和车辆保管员都是难题。对于车辆保管员来说，车辆的赔偿将相当于2个月左右的保管费了。因此，保管费太低会造成保管点停车难增加。

延伸话题

短时停车可否免费

如果一天外出多次，且在该地段保管点停车多次，那么是否说应该每次都缴纳保管费，如果缴纳，这对于市民来说无疑是巨大的负担。

在兴宁区，一些车辆保管员对于一天多次停放车辆的，采取约定收费或者少收费的方式进行。

记者了解到，外地一些城市对于短暂停车采取的是免费的方式。南宁短暂收费能否做到免费消费者方参加人张*垣表示，停车不超过十分钟，建议不收取保管费。对于农贸市场、医院、学校等公益性质单位，也应该免收停车保管费。

参加人杜*沅则表示，建议可制定长时间停车及包月停车的收费方案。

停车管理保管须加强

听证会上，经营者方面的参加人提出电动车车辆丢失风险增大的问题，这也是他们支撑方案二的主要原因。

参加人杜*沅表示，应该参照机动车辆交强险的方式设置“保管车盗强险”，以此来化解、分摊保管员所承担的风险和压力。消费者方参加人周*林表示，建议对电动车保管设立互助赔偿基金，届时，对于丢失电动车，由保管员承担一部分责任，基金承担另一部分赔偿。

参加人张*垣则建议，在保管点安装摄像头以便取证，同时，各收费点应明码标价，保管员应配备相应的服装并出示相关票据，建立治安联防保险制度，以此来完善纠纷、索赔制度，维护社会稳定。(

「6」电动车营销策划方案

电动车促销方案活动大全如下：

1. 限时抢购：在特定的时间段内，推出限时抢购的活动，例如每天早上的00:00，或者每周六的下午2点，推出特价电动车或折扣套餐等。

2. 礼品赠送：在活动期间，向顾客赠送小礼品或优惠券等，例如电动车模型、优惠券、充电卡等。

3. 优惠券发放：通过社交媒体、网站、短信等方式向顾客发放优惠券，例如购买一辆电动车可领取50元优惠券，或者购买越多电动车赠送越多优惠券等。

4. 会员制度：推出会员制度，例如成为会员可享有优惠、积分兑换等福利，例如购买一辆电动车可成为会员，每购买一辆电动车可获得100积分，可用于兑换电动车或其他商品等。

5. 促销宣传：通过广告、海报、宣传册等方式向顾客宣传电动车促销活动，例如在电视、报纸、杂志、网络上宣传，提高顾客对电动车促销活动的认知和参与度。

6. 限时抢购活动：在特定的时间段内，推出限时抢购的活动，例如每天早上的00:00，或者每周六的下午2点，推出特价电动车或折扣套餐等。

7. 主题促销：根据节日或季节推出主题促销，例如春节、国庆节、中秋节等，推出相应的主题电动车促销活动。

8. 互动活动：通过线上或线下的方式，举办互动活动，例如邀请顾客参加抽奖、挑战活动、顾客互动等，增加顾客的参与度和互动性。

9. 免费试用：在活动期间，推出免费试用活动，例如让顾客免费试用新的电动车产品，提高顾客对电动车产品的满意度和忠诚度。

10. 售后优惠：在活动期间，提供售后服务优惠，例如维修、保养等服务可以享受折扣或免费等优惠，提高顾客对电动车品牌的信任和满意度。

「7」电动车营销策划方案

售车方(甲方)：

购车方(乙方)：

一、甲方车主将电动车，车牌号：，车架号码，转让给乙方，双方同意成交总额为(人民币：大写，小写￥元)。

二、该车在年月日前所发生的一切交通事故及经济纠纷由甲方负责与乙方无关。该车自交车之日起即年日起所发生的交通事故、经济纠纷及违法活动均由乙方负责与甲方无关。

三、因过户手续困难，该车不办理过户手续，该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买。

四、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，自双方签字后生效，若有未尽事宜，可由双方协商解决。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

「8」电动车营销策划方案

新能源电动车产业调研报告

调研背景：2019年4月15日，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》正式实施。只有通过国家3C认证即“强制性产品认证制度”的企业生产的电动自行车，才是新国标产品。对于未通过国家3C认证、不符合新国标标准的产品一律不准上市销售。同时新国标出台后，将把电动两轮车区分为电动自行车与电动摩托车，前者属于非机动车，不能在机动车道内行驶，最高车速和整车重量严格限制。后者属于机动车，需要驾驶资质、车辆上牌等。7月8日到12日，先后赴浙江台州、江苏无锡调研了立马车业、奔宝车业、博大车业、绿佳车业、盘龙车业、铃派车业等整车和配套企业。进行了深入交流，向其了解企业目前发展情况、当地电动车有关政策、新国标政策落实情况、企业当前存在的问题及有关政策建议等。现详细汇报如下：

一、当地电动车产业发展情况

浙江台州与江苏无锡两地电动车产业兴起于上世纪90年代末，主要依托雄厚的摩托车产业基础转型升级而来，经过多年发展，凭借着完善的配套产业链和成熟的五金制造业基础，一跃成为国内主要电动车板块。其中台州在电动车方面拥有5个“全国第一”。

一是塑料覆盖件产销全国第一：台州塑件企业有60多家，是全国最大的电动自行车塑件生产基地，为全国的整车企业输送80%以上的塑件；

二是电摩类产销全国第一：享有“中国摩托车之都”之称的台州为电摩类产品打下了深厚的根基。经过多年的发展，台州板块已成为电摩的代名词，每年产销达到600万辆以上，位居全国第一；

三是电机、电控产销全国第一：台州拥有圣威、金宇、九洲、王威等为代表的40多家电机厂，每年产销达到1000多万台，位据全国第一；

四是成套减震产销全国第一：台州拥有60多家减震厂，其中名震减震器、齐力减震器在行业内都是响当当的品牌。仅名震减震器一家在电动车行业就达到了30%—40%的市场占有率；

五是整车零部件制造占有率全国第一：台州电动车板块历有“零配件制造基地”的美誉，凭借台州在电机、控制器、塑件、车架、轮毂等配件在市场上极高的占有率，台州在整车零部件制造占有率位于全国第一。

2018年台州入驻立马、绿佳、优狐、绿驹、五星钻豹等整车及配套企业200余家，年产整车600万台，产值规模150亿元。无锡拥有整车及配套企业400多家，其中获得3C认证证书的企业有100多家，整车产量占全国产量20%。拥有雅迪、新日、小刀、艾玛、新大洲等国内十大品牌，产业配套齐全，成为业内公认全国三大电动车产业高地之一。

二、当地电动车行业现状

（一）政策执行情况

新国标政策落地以前，台州执行的是本地管理政策，主要参照摩托车执行，包括上本地电动车专用牌照、不戴头盔罚款、不遵守交通规则扣车等。目前当地群众已经基本养成良好的安全出行习惯：电动两轮车、三轮车全部上牌、骑手全部戴头盔、走非机动车道等等。两地的新国标政策还未真正执行，上机动车牌照的电动车主要存在于厂家展厅中，街上还未见到。

（二）企业政策应对情况

通过与众多厂商交流，台州电动车企业最多时有400多家，近两年经过优胜略汰及新国标政策影响，还剩200家左右，其中仅有不到100家企业通过了国家3c质量认证，10家左右获得了电动摩托车生产资质。由于申报生产资质需要完善的生产和检测设备和规范的财务报表，耗资巨大（一级资质需要2000万元左右、二级挂靠资质需要1000万元左右），多数企业无法承担如此高昂的费用，因此无法获得资质来生产国标车。对于无法获得生产资质的企业，还在继续生产非国标车，获得生产资质的企业，由于新国标政策还未真正执行，他们处于观望状态，产品方面根据市场情况同时生产销售国标车与非国标车。

三、通过调研发现的问题

（一）电动车销量减少

一是由于新国标产品与非标产品相比技术规范、手续等方面都有严格要求，成本增加20%左右，售价提高。二是新国标产品需要办证上牌，部分消费者不符合驾驶资质或不愿办理相关手续，取消购买计划。三是过渡期内部分地区新国标产品与非标产品并存，新国标产品购买力没有非标产品强。今年总体来看，对于销往郑州等政策执行严格城市的产品，销量与往年相比降低70%左右，对于政策执行不严格的城市销量降低30%左右，预计全年总体销量降低50%左右。由于销量减少，企业库存增加，只能减产应对，可能会导致全年经济数据下滑，职工收入减少。四是产品竞争力有待加强。虽然我县配套企业可以生产大部分的电动车相关零配件，但同台州、无锡相比，部分零配件生产、研发水平较弱，生产能力相对有限，远远不能满足现有整车生产企业需求。目前我县电动车产业还处于简单的组装加工阶段，没有产品设计能力。 

（二）缺少配套的地方政策

虽然新国标已经开始执行，但是各个地区还未出台相应配套政策，目前新车上牌时，需要统一到市级交通部门上牌，县、乡部门没有上牌权限。由于电动车续航里程较短，消费者如果在乡镇购车后，续航里程根本到达不了市里，到市级部门上牌不方便也不现实，对于消费者如何在家门口完成上牌办证等一系列流程，缺少相关指导办法。

（三）宣传教育需要加强

电动车是群众使用频率最高的工具，但是他们对于新国标政策的知晓程度还不够高，不懂得国标车与非国标车的区别，在购买产品时不会主动购买国标车，市场推广难度较大。

（四）政策迟迟没有落实到位

今年4月15日，电动自行车新国标实施后，一直没有真正执行。已通过国家3C认证企业，上市的产品符合新国标标准，部分企业没有通过国家3C认证，仍在生产上市非国标产品，目前市场产品处于鱼龙混杂状态，由于新国标产品成本较高，购买力没有非国标产品强，严重损害正规企业利益。

（五）低速电动四轮车政策缺失

低速电动四轮车作为电动自行车和新能源汽车之间的有益补充，由于操作简单，使用门槛低，深受市场欢迎。市场规模极大，由于缺乏国家相关法律法规监管，低速电动四轮车多为无牌无证驾驶，导致驾驶人的驾驶水平良莠不齐，容易发生交通事故。出现事故后，交警部门难以进行责任认定。目前国家还没有出台低速电动四轮车的有关标准和管理办法，市场上的低速电动车企业全部没有生产资质，在一些重点城市，低速电动车被一刀切全面禁止上路，企业只能在监管较松的三四线城市寻求市场，产能不能充分释放。低速电动四轮车产业正处于上升发展阶段，如果没有政策扶持，很难发展壮大。

（六）招商引资难度进一步增大

一是企业投资意愿不强。目前国内电动车企业的龙头企业在全国各地的生产布局都已完成，没有投资计划；部分效益较好的中小企业需要进行新国标资质认证，资金压力较大，无法对外投资扩张。二是沿海地区优势增大。以往沿海地区由于土地紧缺，企业看中内地土地资源优势，愿意到内地投资落地，随着近年来沿海地区大规模开展填海造地，大力发展工业新区，土地资源不断增加，成本大大降低，再加上沿海地区成熟的产业基础、完善的配套设施等因素，内地的竞争优势再逐渐缩小。有企业负责人告诉我们：如果沿海地区早几年重视新区开发，我们也不会选择到内地投资。

（七）产业规模有待进一步壮大

一是电动车产业体量规模还不够大。台州有200多家整车及配套企业，无锡有400多家，两地汇聚行业前10位企业，无论数量和规模都要大的多。二是配套能力有待加强。台州是中国模具塑件之都，无锡拥有完善的车架、电池等配套体系。我县配套企业零配件生产、研发水平较弱，生产能力相对有限，远远不能满足现有整车生产企业需求。如电机产品只有立马电动车能够生产，控制器、电池、减震器、轮胎等主要零配件项目还未引进。

（八）营商环境需进一步优化

一是融资服务环境有待优化。根据部分企业反映，银行缺乏对于企业长期、稳定的融资支持，中小企业融资门槛较高，手续繁琐，审批周期过长。电动车行业主要通过订单生产，是一个特别需要依赖流动资金的行业，如果资金链断裂，企业就不能生存下去。在企业第一批贷款结束、第二批续贷过程中，缺少“快审快批”的绿色通道，一旦某项手续缺失，就会造成审批不能通过，无法继续使用贷款，从而导致企业资金链断裂。

二是政务服务环境有待优化。主要表现在个别职能部门服务意识不强，服务水平不高，缺少积极主动上门服务的措施办法，部分行政收费项目标准不明确，随意性较大；管理意识大于服务意识，缺少敢于担当的魄力和精神。个别企业反映优惠政策落实不到位，影响企业发展。

（九）专业技术人才匮乏

同沿海地区相比，我们的高素质、高技术人才较少，对外依赖性强，自主研发能力较弱。立马电动车、绿佳电动车的总部拥有完善的产品开发、检测设备。由集团总部负责研发设计电动车款型，成熟以后，交由国内其他基地进行生产加工，因此高技术人才多集中在总部集团。另外虽然我县已经建设了电动车检测中心，但建设标准不高不能满足企业使用需求，多处于闲置状态。电动车研发中心还未建设，制约我县主导产业发展。

四、下步电动车产业发展的有关建议

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（一）做好新国标政策的执行与落地

组织相关职能部门，做好新国标政策的解读，尽快研究出台承接政策落地的相关细则，明确车辆上牌、办证、保险等事项的办理流程、责任部门，建议将此权限下放，由乡级政府部门负责办理相关手续，使此项政策更加便民。

（二）加强政策的宣传教育

通过电视台、网站、微博、公众号等多种渠道宣传、解读新国标政策及配套措施，让群众充分知晓此项政策；出台电动车道路交通管理办法，明确电动车有关行车规定及处罚标准，做好群众的安全骑行教育。

（三）研究出台低速电动四轮车管理办法

不管是从行业发展管理方面，还是消费者需求方面，低速电动车合法化都势在必行，建议尽快完善低速电动车管理，出台标准，对于符合技术要求的车辆核发正规新能源车牌照，纳入交通管理部门监管范围；对于不符合技术标准的车辆，本着以人为本的原则，制定几年退出计划，发放临时牌照，逐步淘汰。

（四）完善基础配套设施建设

企业普遍反映人才招聘困难，主要原因在于教育、医疗等配套服务跟不上，人才难以在本地安心工作，建议加快推进道路、线路、雨污管网设施建设，尽快启动产业集聚区综合服务中心项目，全面推进产品孵化中心、创意设计展示中心、行政服务中心及配套学校、医院、宾馆、专家公寓等公共服务设施建设。

（五）抢抓行业洗牌机遇承接项目落地

新国标政策实施后，相当一部分技术含量低，适应能力差的组装型的整车企业由于没有足够的资金实力提升自身研发、生产水平，无法获得3c认证和生产资质，最终将被淘汰。一是建议由政府出面，与具备生产资质的第三方企业合作，成立新能源电动车产业园，打造独立品牌，以此申报国家3c产品认证及生产资质认证。借此积极吸纳没有资质的众多中小电动车企业入驻产业园区，通过挂靠方式开展生产合作，从而增加当地税收和就业。二是鼓励众多中小企业合作出资，组建母公司，完善相应的生产和检测设备，以此申报国家3c产品认证及生产资质认证，进行贴牌生产。

（六）进一步优化营商环境

同国内主要电动车生产基地相比，本地的电动车产业还处于起步发展阶段，需要继续扶持培育。由于本地的人才、交通、环境、产业基础等优势都不突出，唯有营造宽松、高效的服务环境，才能留住企业。一是加强融资支持。出台中小企业金融扶持办法，降低审批门槛，提高审批效率，开辟续贷绿色通道，延长贷款年限。二是提高服务水平，出台客商服务办法，将企业入驻以后涉及到的各类服务、收费项目、收费标准进行明示，制定手续办理流程图，简化、合并手续办理流程。三是严格兑现合同约定的各项条款政策。

（七）完善、拉长与增厚产业链环节，推进产业链当地化

建议采取“一个基础，三大步骤，一条主线”的主导思路推动产业发展。“一个基础”是要巩固电动车产业集群在车身车架等主干部件上现有优势这一基础；“三大步骤”是指第一步发展四大电动车核心部件，并且是以电机为先导，依次向电池、充电器与控制器发展，第二步向基础部件和相关部件拓展，第三步向检测设备、模具、焊接设备、涂装设备等电动车行业的装备制造环节延伸；“一条主线”是以完善生产者服务为主线，即在巩固基础、实施三大步骤的同时全程推动各类专业化生产者服务的升级，提升完善印刷包装、产品设计、广告宣传、物流运输、营销管理、融资等各种配套服务。

（八）建议抱团取暖，整体发展

由于电动车资质申请具有一定的门槛和规模要求，对于电动车行业内的一些中小企业而言，取得准入资质并不容易：按照《摩托车生产准入管理办法》及工信部《进一步完善摩托车准入管理事项》的通知，新建独立法人的摩托车企业，“项目总投资不得低于2亿元人民币，固定资产投资不得低于8000万元，注册资本不得低于8000万元，具备年产两轮摩托车30万辆的生产能力，产品研发机构设备投资不得低于2000万元”。同时，企业还需要申请国家3C产品认证。此项认证需要对企业生产的每个款型进行认证，由于本地生产的都是电动摩托车款型，且单个产品认证价格不菲，在15万-20万之间，这样的认证费用对于规模性企业尚可接受，但是对于一些小厂来说，压力巨大。建议对于没有获得资质的中小电动车生产企业，合资成立一家符合准入门槛的电动车生产公司，完善相应的生产研发设备，以此申报生产准入资质和国家3C产品认证，各中小企业挂靠该公司进行贴牌生产，确保本地电动车产业整体稳定发展。

「9」电动车营销策划方案

甲方： 身份证号码：

乙方： 身份证号码：

甲方有电动车一辆，厂牌型号： , 号牌号码：,

现甲方自愿卖给乙方，为明确双方的权利义务，经双方协商，订立协议如下：

一、 甲方自愿将上述车辆以人民币 （大写） 整卖给乙方。

二、 车辆及车款的交付：车辆及车款于本协议签订后一次性全部交付。

三、 甲方必须保证本协议签订前该车辆无任何债权、债务、产权纠纷，无拖欠车辆行驶所需的各项费用。

四、 车辆过户手续由甲方协助乙方办理，费用乙方自理。

五、 自本协议签订后，因该车所产生的一切法律后果均有乙方承担，甲方不负任何法律责任。以前该车引起的法律责任由甲方承担。

六、 双方违约责任：本协议签订后双方共同遵守，不得违约，若一方违约，应赔偿给对方造成的一切经济损失。

七、 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，签字生效。

甲方 乙方

年 月 日 年 月 日

二手电动车转让合同

出卖人：

买受人：

出卖人现将__________电动车转让于买受人。经双方协商同意订立协议如下：

1、该电动车目前已行驶_____天，车况已由买受人认可，经双方协商该车的转让价为人民币__________元。

2、该电动车转让后出现的一切问题（维护修理或被盗等）与出卖人（行驶证登记人）无关。

3、该电动车转让后，买受人使用时如发生交通意外而产生的本人人身伤害及财产损失的与出卖人无关。

4、该电动车转让后，买受人使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失的与

出卖人无关。

5、协议规定该电动车只能买，受人本人使用，买受人不得转卖（转借）他人。否则造成的一切后果由买受人承担。

出卖人身份证_____________________地址_______________________________

联系电话_____________________

买受人身份证_____________________地址_______________________________

联系电话_____________________

本协议一式二份，双方各执一份。

本协议经买卖双方签章后生效。

买受人： 出卖人：

二手电动车转让协议

兹有 牌电动车一辆，车牌号 转让与乙方，自本日起，任何人使用该车造成事故，甲方无责任。

甲方签名 身份证号 日期

乙方签名 身份证号 日期

「10」电动车营销策划方案

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的'车辆。下面，小编为大家讲讲电动车的维修方法，希望对大家有所帮助!

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